Eric Britton

Francis Eric Knight Britton var en amerikansk statsvetare och hållbarhetsaktivist som har bott och arbetat i Paris , Frankrike, sedan 1969. Som huvudsammankallande för The Commons: Open Society Sustainability Initiative och dess olika nätverk är han välkänd för att främja integrerad allmänhet transport, bildelning och cykeldelning.

Aktiviteter

Bakgrund

Britton föddes i Boston , Massachusetts den 27 juni 1938, och utbildade sig i fysikaliska vetenskaper och ekonomi vid Amherst College , Columbia University (Graduate Faculties), International Fellows Program, University of Rome ( La Sapienza ) och École pratique des hautes etudes , Paris.

En tidigare medlem av fakulteten för ekonomi vid New York University och Mills College , och tillfällig föreläsare vid universitet i många delar av världen; hans arbete fick tidigt stöd från Ford Foundation ("Varför stora transportprojekt misslyckas och vad vi kan lära av dem: Fallstudier från Paris, London och Zürich") och ett Fulbright-stipendium för hans arbete med "Utvecklingsteorier och myter på italienskan Söder (Mezzogiorno)”.

Under många år har Britton varit aktiv i skapandet och förvaltningen av oberoende, tvärvetenskapliga, tvärkulturella peer-nätverk och öppna partnerskap för problemlösning och ge råd och policyinriktning för regeringar, den privata sektorn och volontär- och samhällsgrupper i ett brett spektrum av problemområden som involverar teknisk förändring, hållbar utveckling och social rättvisa .

Britton dog den 31 oktober 2021

Nuvarande jobb

Genom sitt eget konsultföretag, EcoPlan International, åtar Britton projekt som huvudsakligen handlar om att förbättra hållbarheten i stadstrafiken.

Commons: Open Society Sustainability Initiative är ett paraply för relaterade diskussionsgrupper och onlineresurser som rör hållbar stadstransport. The Commons och dess relaterade onlinetidskrift World Streets syftar till att främja och sprida bästa praxis.

Mycket av hans arbete handlar om att samordna New Mobility Agenda, som omfattar ett antal möjliga transportlösningar, inklusive bilfria dagar, bildelning , cykeldelning och delade utrymmesprojekt .

Tidigare projekt

  • 1975. Ledde en öppen arbetsgrupp för att förbereda den första strategistudien för det franska miljöministeriet, det som så småningom blev franska Carte Orange (ett innovativt månadstransportkort som existerar till detta datum och som arbetar för att öppna upp all kollektivtrafik i en stad) . Som en del av ett bredare innovationsprogram med titeln «Points depression pour la gestion de l'environnement urbaine» (Pressure points for Urban Environmental Management)
  • 1988. Internationellt peer-program på hög nivå till stöd för samarbete kring New Mobility Agenda som 2006 samlade mer än tusen internationella kollegor och byråer som arbetar inom området hållbar mobilitet och transportpolitik
  • 1994. I Toledo, Spanien den 14 oktober tillkännagav och organiserade sedan International Car Free Days Network [1] , ett initiativ för öppet samhälle som under de mellanliggande åren har lett till flera tusen evenemang och stadsprojekt, vars mål i varje fall är att skapa goda förutsättningar för hållbara transportreformer stad för stad. 2000, organiserade den första Earth Car Free Day med Earth Network, och 2002 FN:s Car Free Days-program med Nations Division for Sustainable Development. [ citat behövs ]
  • 1997. Skapade World Carshare Consortium för att stödja bildelningsinnovation över hela världen. Idag betjänar mer än femhundra enskilda experter, innovatörer, offentliga myndigheter och carshare-operatörer.
  • 2004. Organiserade de årliga Monaco Sustainable Cities/New Mobility Policy Dialogues – som syftar till att organisera "Accelerated Learning Sessions" för stadschefer, planerare, beslutsfattare och aktivister som är intresserade av att förbättra hållbarheten för transporter i städer.
  • 2006: Reinventing Transport in Cities: 2007-2012 program, ett nytt samarbetsprojekt som syftar till att sammanföra tankar kring transporter i städer under det nya århundradet.
  • 2009: Grundade den dagliga onlinetidningen World Streets.

Publikationer

Britton har skrivit, varit medförfattare eller bidragit till mer än tvåhundra rapporter, böcker och artiklar, varit med och grundat och fungerat som redaktionell rådgivare till "Journal of World Transport Policy and Practice", och suttit i redaktions-/rådgivningsråd för "Traffic". Engineering & Control", och Mass Transit- tidskrifter.

  • "New Technology and Transportation: 1970-1995", EuroFinance, Paris, 1969
  • "Adelaide in i åttiotalet: Strategier och riktningar för projektpolitik under decenniet framåt", Generaldirektör för transport, Adelaide, Australien, september 1979
  • "Paratransit in the Developing World: Neglected Options for Urban Mobility", Organisation for Economic Co-operation and Development , Paris, juli 1977 (i två volymer)
  • "Energy, Growth and the Environment: A Three-pronged Policy Strategy for Europe in the Decade Ahead", med Hans-Holger Rogner från International Institute for Applied Systems Analysis, Energy Directorate, Europeiska kommissionen, Bryssel, 1993.
  • "Torsdag: Banbrytande strategier för att minska bilberoendet i städer", La Ciudad Accessible, Toledo, Spanien. oktober 1994
  • "TaxiCom: Ny teknik och hanteringsapplikationer för taxibilar". Teknikdelningsprogram. Federal Transit Administration. DOT, Washington DC. augusti 1995. (Uppdatering och förlängning av 1985 års publikation med samma namn)
  • "Informationssamhället och hållbar utveckling". Redaktör och huvudförfattare. MCB University Press, Bradford, Storbritannien, mars 1996
  • "Rethinking Work: New Ways to Work in an Information Society". Redaktör och huvudförfattare. Generaldirektoratet för informationsteknologi, Europeiska kommissionen, Bryssel, nov. 1996,.
  • "Carsharing 2000: En hammare för hållbar utveckling". The Journal of World Transport Policy and Practice, Lancaster, Storbritannien. november 1999

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Eric_Britton&oldid=1079014416 "