Erden Eruç

Erden Eruç
Född ( 1961-07-14 ) 14 juli 1961 (61 år)
Nicosia , Cypern , uppvuxen i Turkiet
Nationalitet turkiska
Utbildning

BS och MS i Mechanical Engineering, Boğaziçi University MS i Engineering Mechanics, Ohio State University MBA, George Mason University
Yrke(n) Konsult, cirkumnavigator, grundare, president och Chief Exploration Officer för Around-n-Over
Antal aktiva år 1994–nutid
Känd för Första ensam, människodriven jordomsegling och flera världsrekord i havsrodd
Make Nancy styrelse (2003–nuvarande)
Hemsida Erden Eruç

Erden Eruç ( turkiskt uttal: [eɾˈden eˈɾutʃ] ( lyssna ) ; född 14 juli 1961) är en turkisk-amerikansk äventyrare som blev den första personen i historien att genomföra en helt solo- och helt människodriven jordomsegling den 2012 juli 2012 i Bodega Bay, Kalifornien , USA. Resan hade startat från Bodega Bay lite mer än fem år tidigare den 10 juli 2007. Transportsätten var bland annat en roddbåt för att korsa haven, en havskajak för strandlinjer, en cykel på vägarna och vandring på stigar, tillsammans med kanoter för några flodkorsningar. Rutten han följde var 66 299 km (41 196 mi) lång, korsade ekvatorn två gånger och alla longitudlinjer och passerade över tolv par av antipodalpunkter , vilket uppfyllde alla krav för en verklig jordomsegling. Guinness World Records har officiellt erkänt Eruç för "Första solo-omseglingen av jordklotet med mänsklig kraft" på en resa som varade 5 år 11 dagar 12 timmar och 22 minuter.

Eruçs människodrivna plan för jordomsegling utökades till att omfatta att toppa de högsta bergen på sex kontinenter som en hyllning till sin vän och medäventyrare Göran Kropp som dog 2002 när han klättrade med Eruç i Vantage, Washington . Eruç döpte sin expedition till Six Summits Project. Hittills har han toppat tre av topparna inklusive Denali (även känd som Mount McKinley) i Nordamerika den 29 maj 2003 mer än fyra år innan han påbörjade sin solo-omsegling, sedan Mount Kosciuszko i Australien den 10 april 2010 och Mount Kilimanjaro i Afrika den 14 juni 2011 under jordomseglingen.

I slutet av sin jordomsegling hade Eruç satt flera världsrekord i havsrodd inklusive den första personen som rodde tre oceaner, den första roddaren som korsade Indiska oceanen från Australien till Afrikas fastland (i två segment), den längsta sträckan som roddes över Indiska oceanen. Ocean, och den längsta sträckan rodde över Atlanten .

Tidigt liv

Externa media
Bilder
image icon på Mount McKinley (© 2003 Around-n-Over)
image icon Med cykel (© 2003 Around-n-Over)
Video
video icon Roterande jordklot med rutt (av KPLU-FM, Seattle/Tacoma)
Mount Erciyes i Cappadocia -regionen i Turkiet

Eruç föddes i Nicosia , Cypern den 14 juli 1961 och växte upp i Turkiet . Han har varit en ivrig friluftsman från tidig ålder. När han var 11 tog hans far honom med på en klättringsresa till berget Erciyes , en utdöd stratovulkan i södra centrala Turkiet och det högsta berget i centrala Anatolien med en topp på 3 916 m (12 848 fot). 1977 var Eruç student i Bryssel, Belgien. Eruç studerade maskinteknik vid Boğaziçi University i Istanbul där han tog både en kandidatexamen och en magisterexamen . 1986 flyttade han till USA där han fortsatte sina studier i ingenjörskonst och företagsekonomi och fick en andra civilingenjörsexamen i teknisk mekanik vid Ohio State University och en MBA- examen vid George Mason University .

Eruç arbetade i olika tekniska konsultprojekt i USA i nio år och gick vidare till projektledning. Han lämnade företagets kontorsvärld vid 41 års ålder, vilket gav honom all tid han behövde för att utöva utomhusäventyr, med avsikten att inspirera andra, särskilt barn, genom jakten på mänskliga resor.

Under en cykelresa till Alaska för att bestiga Mount McKinley i juni 2003 gifte Eruç sig med Nancy Board i en infödd Alaskan Haida-Tsimshian- ceremoni på en strand nära Homer, Alaska .

Icke vinstdrivande organisation

En stor cirkel ritad på en sfär . Alla andra cirklar som ritas runt en sfär kommer att ha en mindre omkrets än en storcirkel. En båge (grön linje) som dras direkt mellan två valfria punkter r 1 och r 2 på ytan av en sfär är en del av en storcirkel som bildas genom att förlänga bågen helt runt sfären.

I december 2002 etablerade Eruç en 501(c)(3) ideell organisation kallad Around-n-Over baserad i Seattle som fick IRS godkännande som en 501(c)(3) ideell enhet 2003. Around-n-Over organisationens uppdraget är att genomföra människodrivna expeditioner som inspirerar och lär ut, så att andra kan nå framgång i sina egna ansträngningar.

Organisationen bildades också för att hedra andra äventyrare som hade förlorat sina liv, särskilt Göran Kropp som föll och dog när han klättrade med Eruç i september 2002. Dessutom tillhandahåller Around-n-Over den nödvändiga strukturen för att hantera medel för expeditionskostnader och donationer till välgörenhet. till andra organisationer. Den turkiska İLKYAR Foundation är en sådan välgörenhetsorganisation som ger hjälp till turkiska låg- och mellanstadiebarn på landsbygden i landet, medan Mateves Secondary School nära Mount Kilimanjaro också får hjälp av medel som donerats till Around-n-Over.

Organisationens namn är baserat på Eruçs plan för att kringgå (gå runt en ungefärlig storcirkel av) jorden med endast sin egen kraft och (- n -) även toppa (gå över ) de högsta topparna på var och en av kontinenterna, utom endast Antarktis .

Roddbåten

En vanlig roddbåt är mycket mindre och mindre hållbar än de som används för att rodda över hav.
Extern bild
image icon Roddbåt och cykel (© 2003 Around-n-Over)

I september 2004 åtog sig Eruç att köpa en begagnad och beprövad 7,1 m (23,3 fot) gånger 1,9 m (6,2 fot) oceangående roddbåt i plywood, samma fartyg som han så småningom skulle ro över tre hav för att nå ytterligare två toppar i sitt Six Summits Project . Roddbåten döptes till Kaos av sina första ägare och döptes senare till Calderdale – Yorkshire Challenger , eller helt enkelt Calderdale , av dess andra ägare. Innan Eruç förvärvade den Calderdale redan framgångsrikt korsat Atlanten två gånger med tvåmanslag ombord. Båten är listad som Around-n-Over på webbplatsen för Guinness World Records . Eruç har inte officiellt bytt namn på båten och hänvisar fortfarande till den som Calderdale . Han har uppgett att namnrättigheterna till roddbåten är tillgängliga för en villig sponsor.

Den 250 kg (550 lb) nakna och 750 kg (1 650 lb) lastade roddbåten var utrustad med många avancerade navigations-, säkerhets- och kommunikationssystem samt ett par 12 volts gelbatterier laddade av en solpanel som drev dem alla. Den laddade roddbåten innehöll en Argos- spårningsfyr, en EPIRB- nödfyr, satellittelefon , GPS-navigator , radartransponder , radarreflektor , VHF -radio, dator i palmstorlek, en manuellt manövrerad och två drivna avsaltningsenheter , ett medicinskt kit, en vattentät hytt och en livflotte med en nödväska med förnödenheter.

När den inte används aktivt har roddbåten inrymts på Foss Waterway Seaports Working Waterfront Maritime Museum i Tacoma, Washington .

Inledande resor

Före sin framgångsrika jordomsegling 2007 till 2012 hade Eruç utvecklat en helt annan ruttplan. Denna första plan började fortfarande med hans cykeltur tur och retur från Seattle till Mount McKinley i Alaska från 1 februari till 24 augusti 2003 med toppmötet den 29 maj.

Eruç hade planerat att ro söderut från Seattle till Sydamerika för att fortsätta projektet med en klättring av Aconcagua. Den 3 oktober 2004 lämnade Eruç återigen Seattle på sin fullastad cykel och anlände till Miami den 25 december. Han hade valt Miami som en ny och potentiellt bättre utgångspunkt för ett jordomseglingsförsök i kombination med toppmötesprojektet. Planen på den tiden var att ro från Miami genom Karibiska havet och sedan Panamakanalen till Stilla havet, ro längs Sydamerikas västkust, cykla till och bestiga Aconcagua, ro till Nya Guinea, cykla till och bestiga Carstensz Pyramid ( en alternativ till Kosciuszko för den högsta toppen i Oceanien ), ro till det asiatiska fastlandet, cykla till och bestiga Everest, ro till Afrika, cykla till och bestiga Kilimanjaro, ro till Mellanöstern, cykla till och bestiga Elbrus , och till sist ro Medelhavet och Atlanten tillbaka till Miami.

En förändring i planerna inträffade när Eruç fick reda på Tim Harvey, en medmänsklig äventyrare, och Harveys önskan om en väg hem till Vancouver , Kanada från Europa. Eruç kontaktade Harvey och lät Calderdale till Portugal . De två männen började ro från Lissabon den 16 oktober 2005 med avsikt att korsa hela Atlanten tillsammans; men förhållandena hindrade dem från att ro bort från Las Palmas de Gran Canaria efter ankomsten den 11 december. Harvey bestämde sig för att gå vidare med en annan grupp som reser med segelbåt, och avslutade därmed den människodrivna delen av hans expedition men förblev utsläppsfri eftersom ingen motor användes. I slutet av 2005 hade Eruç övervägt att göra hela resan till en roddcirkelsegling för två personer och hade följaktligen börjat skicka ut förfrågningar om nya roddpartners och sponsorer. Så småningom fortsatte han ensam och avslutade sin första soloarod med start från Las Palmas den 29 januari och avslutade i Guadeloupe den 5 maj 2006. Idén om en omsegling med roddbåt övergavs nästan när sponsringar och partners inte förverkligades. I början av 2007 kom dock Aktaş Group, ett turkiskt transport- och byggholdingbolag, fram som huvudsponsor och en ny plan för solo-cirumnavigering sattes igång.

Första ensam, människodriven jordomsegling

Karta över Bodega Bay, Kalifornien

I början av maj 2007 lämnade Eruç återigen Seattle denna gång cyklandes till Tiburon, Kalifornien på norra sidan av San Francisco Bay . Efter att ha kämpat mot mycket starka pålandsvindar när han försökte ro ut från San Francisco Bay i början och mitten av juni, avgick han istället från Bodega Bay, Kalifornien den 10 juli 2007. Eruç hade cyklat från Tiburon till Bodega Bay medan hans roddbåt transporterades separat till den nya startpunkten, som den var under alla senare delar av resan. Den avsedda destinationen för hans första ankomsthamn var Mooloolaba , som ligger strax norr om Brisbane i Australien, efter att ha korsat Stilla havets ofantlighet . Eruç beräknade att det raka avståndet var 6 182 nautiska mil (11 400 km; 7 110 mi) när han rodde mitt i havet, baserat på avstånden från hans båt till båda stränderna. På grund av motsatta vindar och havsströmmar under viloperioder skulle den faktiska sträckan som roddes bli längre.

Stilla havet till Papua Nya Guinea

Roddbåten visade sig mycket kapabel i grov sjö och kantrades bara en gång när den korsade tre hav. Den 20 december 2007, mitt i Stilla havet, tippade en stor skurkvåg båten cirka 120 till 150 grader enligt Eruçs uppskattning. Vågen slog till medan han sov i kabinen och kastade honom i taket och sedan tillbaka till golvet när båten rättade upp sig på grund av sin ballast . De enda förlusterna av något värde från det öppna däcket var energigeler och vätskeersättningspaket, med alla andra värdesaker antingen bundna eller stuvade säkert.

En Argos-fyr

Den 10 januari 2008 mottogs en nödsignal från Eruçs Argos spårningsfyr. En sök- och räddningsinsats startade nästan när ett samtal från Eruç mottogs som indikerade att det var ett falskt larm.

Ovanligt starka strömmar i mellersta och västra Stilla havet gjorde framsteg söderut mycket svåra för Eruç. Efter hans uppskjutning från Bodega Bay La Niña -förhållandena utvecklats på Stilla havet. Han var slutligen oförmögen att korsa ekvatorn på sitt första försök på grund av de motsatta strömmarna och vindmönster i den intertropiska konvergenszonen . Eftersom Eruç hade farligt låg mattillförsel efter att ha bekämpat starka La Niña-vindar från sydost i början av den stora tyfonsäsongen , var Eruç effektivt fångad på norra halvklotet. Han tog emot hjälp från filippinska fiskare från Frabelle Fishing Corporation norr om Papua Nya Guinea (PNG) den 17 maj 2008. Den första tyfonen för den säsongen hade bildats den 5 maj rakt nordväst om honom och skulle förvandlas till en supertyfon i kategori 4 med namnet Rammasun . Han hade nått PNG-vattnet nära Ninigoöarna innan vindarna förde honom till havs.

Åtta månader senare, den 15 januari 2009, efter att tyfonsäsongen var över, återförde samma fiskare honom till den exakta platsen där de hade hittat honom. Eruç fortsatte på Bismarcksjön och korsade ekvatorn och nådde Finschs hamn i PNG den 4 februari. Vid det här laget tog han ytterligare en paus på nästan åtta månader för att laga sin skadade rygg. Från och med den 22 september 2009 fortsatte han till fots och med havskajak längs Salomonsjöns stränder av PNG och vandrade sedan land till land från Oro Bay till Port Moresby över det historiska Kokoda-banan fram till den 26 november 2009.

Australien och berget Kosciuszko

Berget Kosciuszko

Med avgång från Port Moresby den 8 december 2009 rodde Eruç sin båt – som hade fraktats runt PNG för honom – över Korallhavet och nådde Cape York-halvön, Australien den 10 januari 2010. Han paddlade kajak längs kusten från den 28 januari till 15 februari 2010 tills han nådde Cooktown där han fortsatte med cykel den 18 februari. Eruç cyklade längs östkusten mot berget Kosciuszko , den andra toppen av hans Six Summits Project, som han toppade den 10 april. Han fortsatte igen på cykel längs landets södra och västra kustområden. Efter att ha förberett och återförsörjt sin roddbåt i Perth till och med den juni, lät Eruç frakta roddbåten norrut till Carnarvon som en mer gynnsam utgångspunkt. Han cyklade till Carnarvon och anlände den 7 juli 2010.

Indiska oceanen, Afrika och Kilimanjaro

Eruç avgick från Carnarvon den 13 juli 2010 för att korsa Indiska oceanen till Afrika. Efter tre och en halv månad av ensam rodd möttes en fregatt vid namn TCG Gaziantep från den turkiska flottan med Eruç norr om Madagaskar den 30 oktober. Av en slump fick fregatten namn efter den turkiska staden där Eruçs mor hade vuxit upp, även om hon föddes i närliggande Kilis . Efter att ha utbytt trevligheter och gåvor via en liten zodiakbåt , fortsatte fregatten att eskortera Eruç medan han rodde västerut fram till solnedgången den dagen. Området patrullerades som en del av en kombinerad insatsstyrka för att bekämpa piratkopiering och befälhavaren för den insatsstyrkan, konteramiral Sinan Ertuğrul, var på fregatten. Ertuğrul och Eruç hade utbytt e-postmeddelanden om hans rutt och förväntade landfall i Afrika, och försökte hålla honom borta från pirataktivitet.

I november 2010 när cyklonsäsongen började, fann Eruç att han inte kunde fortsätta mot den afrikanska kusten eftersom en mesoskalig virvel , eller virvel, hade bildats runt honom och drev honom bort från kusten. Han bevittnade vattensprutor när han rodde i Moçambiques kanal och ändrade riktning mot sydsydöst och nådde Mahajanga på Madagaskar den 26 november utan att stöta på några pirater. Striden från Australien till Madagaskar hade tagit ungefär fyra och en halv månad. Eruç tog en fyra månader lång paus tills cyklonsäsongen tog slut innan han rodde västerut till den afrikanska kusten från Mahajanga den 26 mars 2011 och landade vid Angoche i Moçambique den 20 april.

Berget Kilimanjaro

Eruç började cykla över kontinenten tolv dagar senare den 2 maj med en sidoutflykt för att förbereda sig för och bestiga berget Kilimanjaro i Tanzania , den tredje toppen av hans Six Summits Project, från 8 till 15 juni 2011. Hans klätterfest på mer än ett dussin människor, inklusive hans fru och hans 78-årige far Cemal Eruç, toppade berget den 14 juni.

Medan han cyklade i norra Moçambique hade Eruç krockat med sin cykel flera gånger på en oväntat sandig väg. Den 26 juni 2011 kraschade Eruç över rumble strips i Kabuku, Tanzania medan han undvek en passerande buss. Hans cykel skadades inte men hans GPS-enhet och Argos-fyren var trasiga, hans vänstra tumme var översträckt och hans högra höft och högra underarm hade slagit hårt mot trottoaren. Efter att ha behandlat såren och tejpat sin svullna tumme mot pekfingret, fortsatte Eruç sydväst genom Zambia och Namibia . Den 21 augusti hade han nått Afrikas västkust. Hans roddbåt hade transporterats och sedan förberetts och försetts under en sju veckor lång paus. Han reste från Lüderitz , Namibia den 10 oktober 2011.

Atlanten och Amerika

Korsningen av Atlanten till Sydamerika varade i ungefär fem månader fram till den 11 mars 2012 när Eruç nådde Güiria, Venezuela . För att nå en mer gynnsam utgångspunkt för rodd genomförde han en relativt kort cykeltur på 138 km (86 mi) längs Venezuelas kust till Carúpano den 19 mars. Hans roddbåt hade flyttats till hamnen i Carúpano så att han kunde fortsätta därifrån. Det sista roddsegmentet var över Karibiska havet och Mexikanska golfen till Cameron, Louisiana i USA från 21 mars till 27 maj 2012. Det sista segmentet totalt var en cykeltur som började 21 juni och slutade 21 juli 2012 på samma pir där han började, i Bodega Bay, Kalifornien.

Den ungefärliga rutten med viktiga waypoints numrerade (textkommentarer på Wikimedia-sidan )

Sammanfattning

Eruç avverkade 66 299 km (41 196 mi) när han rodde över tre hav – Stilla havet, Indiska och Atlanten – och cyklade över tre kontinenter – Australien, Afrika och Nordamerika. Han blev den första personen som solo segrade runt jorden helt på egen kraft. Han korsade ekvatorn två gånger, passerade över tolv par antipodalpunkter och ägnade fem år och elva dagar av sitt liv åt att fullborda strävan – världsrekordtiden för en människodriven jordomsegling. Den totala förflutna tiden på över fem år inkluderade flera långa perioder av stillestånd borta från rutten, totalt cirka 26 månader, där Eruç alltid fortsatte igen från exakt den plats där han senast stannade. Exklusive stilleståndsperioderna hade han rest totalt 1026 dagar, eller cirka två år och tio månader.

De återstående tre bergen i Six Summits-projektet – Everest, Elbrus och Aconcagua – hoppades över under jordomseglingen, främst på grund av en lägre nivå av donationer än förväntat, vilket ledde till budgetrestriktioner och beslutet att förkorta rutten. Eruçs beslut att kringgå dessa berg resulterade i en rutt som mer följde en storcirkelväg än den han ursprungligen hade tänkt sig.

För att finansiera expeditionen hade Eruç och hans fru sålt bostadsrätter i Washington, DC och Seattle, samt en andra bil, och flyttat in i en hyresfastighet. Eruç drog också in pengarna från sin pensionsplan på 401k. Den totala summan av parets egna tillgångar var cirka 216 000 dollar . Deras organisations sponsorer och givare bidrog med ett liknande belopp i kontanter och produkter, inklusive hans cykel, cykelsläp och väskor, en livflotte, avsaltningsvattenberedare, energibarer och frystorkad mat.

"Ett projekt på en halv miljon dollar är vad det här visade sig vara." — Erden Eruç

Eruç upprätthöll en blogg om sitt äventyr genom att publicera utskick på sin webbplats med några dagars mellanrum. Han kunde kommunicera direkt med familj, vänner och skolbarn i deras klassrum, såväl som medicinska och vetenskapliga experter, via en satellittelefonlänk med e-postfunktion. Enstaka tekniska problem fick Eruç att spela in ljudsändningar när han var i Moçambiquekanalen och Mexikanska golfen.

Utmärkelser

Några av utmärkelserna Eruç har fått inkluderar:

Uppgifter

Guinness världsrekord

Från och med 2020 har Eruç satt följande Guinness världsrekord :

  • Första solo-omseglingen av världen med mänsklig kraft
  • Världens snabbaste omsegling av mänsklig makt – 5 år, 11 dagar, 12 timmar och 22 minuter
  • Först med att ro alla tre stora hav — Stilla havet, Indiska och Atlanten
  • Största sträcka rodda solo på havet—23 473 nautiska mil (43 472 km; 27 012 mi) (totalt avstånd inkluderar alla delar av solo-cirumnavigeringen och soloöverfarten över Atlanten 2006)
  • Längsta ensamrad över ett hav — 312 dagar, 2 timmar över Stilla havet från Bodega Bay, Kalifornien till Papua Nya Guinea
  • De flesta dagar till sjöss av en ensam manlig oceanroddare—844 dagar (det totala antalet dagar inkluderar alla delar av solo-cirkumnavigeringen och soloöverfarten över Atlanten 2006)

rekord i Indiska oceanen

  • Första raden över Indiska oceanen från Australiens fastland till Afrikas fastland
  • Största sträckan rodd på Indiska oceanen—5 667 nautiska mil (10 495 km; 6 521 mi) från Australiens fastland till Madagaskar och över Moçambiquekanalen till Afrikas fastland
  • Största distans rodd solo på Indiska oceanen—5 086 nautiska mil (9 419 km; 5 853 mi) från Australien till Madagaskar
  • Största sträckan rodde non-stop på Indiska oceanen—5 086 nautiska mil (9 419 km; 5 853 mi) från Australien till Madagaskar

Atlanten rekord

  • Största avståndet roddes på Atlanten—7 065 nautiska mil (13 084 km; 8 130 mi) från Namibia till Venezuela och över Karibiska havet till USA
  • Längsta avståndet roddes solo och non-stop på Atlanten—5 029 nautiska mil (9 314 km; 5 787 mi) från Namibia till Venezuela på 153 dagar, 11 timmar och 52 minuter
  • Längsta non-stop distans rodd över Atlanten—5 030 nautiska mil (9 320 km; 5 790 mi)

Karibiska havets rekord

  • Största sträckan rodd solo på Karibiska havet—1 458 nautiska mil (2 700 km; 1 678 mi) från Venezuela till Yucatánkanalen, 22 mars till 3 maj 2012
  • Första non-stop raden över Karibiska havet och Mexikanska golfen—2 589 nautiska mil (4 795 km; 2 979 mi) från Venezuela till Louisiana, 22 mars till 27 maj 2012

2016 Great Pacific Race

Eruç rodde med Louis Bird, son till Peter Bird , som ersättare för en tävlingspartner som hade dragit sig ur av hälsoskäl. De satte den snabbaste tiden i den klassiska parklassen för att ro mitt-Stillahavsområdet öst-till-väst i Great Pacific Race , från Monterey Bay , Kalifornien till Waikiki , Hawaii, på 54 dagar, 3 timmar och 45 minuter, och slutade först bland tre båtar i samma klass. Tävlingsresultatet är också ett Guinness världsrekord.

Se även

Anteckningar

Vidare läsning

Alla följande artiklar skrevs innan den framgångsrika jordomseglingen började och innehåller andra planer än den faktiska rutten som togs mellan 2007 och 2012.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Erden_Eruç&oldid=1133854807 "