Epic LT

Epic LT & Dynasty
Epic LT (N53VW) - 1.jpg
Roll Enmotorig turboprop lätt flygplan
Nationellt ursprung Förenta staterna
Tillverkare Episkt flygplan
Första flyget 2004
Status Produktionen återupptogs 2010
Producerad 2004–2009; 2010–2018
Antal byggt 54
Varianter
CAIGA Primus 150 Epic E1000

Epic LT är ett amerikanskt kitbyggt enmotorigt turbopropflygplan avsett att användas av privata piloter. Epic Dynasty var den föreslagna certifierade versionen av LT som var avsedd att säljas som ett färdigt flygplan, före Epic Aircrafts konkurs i augusti 2009 och senare förvärv av nya ägare i april 2010. Under ägande av det omorganiserade företaget, versionen ska heta E1000 , med första leveranser planerade till 2015, men försenade till 2019.

Utveckling

Inre boende

LT designades av Epic Air LLC i Bend, Oregon , för att möta efterfrågan på ett kitbyggt högpresterande en turbopropmotordrivet sexsitsigt privat ägarflygplan. Den har en lågvingelayout med stjärtplanen i mitten på en enda fena. Trehjulingsunderredet är helt infällbart. Dess konstruktion använder kompositer som innehåller kolfibrer. Motorn är en Pratt & Whitney PT6-67A turboprop på 1200 hk.

Prototypen LT flög första gången 2004.

Prototypen Dynasty, Epic LT nummer 14, hade loggat över 1000 timmars certifieringsflygtestning den 23 oktober 2006, men certifieringen var inte klar i juni 2009, då företaget rapporterade över 2000 flygtimmar.

Flygtestning av prototypen, registrerad C-FJRQ, påbörjades ursprungligen i Calgary , Alberta , Kanada , men flygplanet togs bort från det kanadensiska registret den 2 mars 2007. Det flyttades tillbaka till Bend, Oregon, och omregistrerades som N6XK .

Försäljningen stoppades 2012, för att ersättas av den certifierade Epic E1000 , och den 54:e och sista satsen hade säkrat sitt luftvärdighetsbevis i december 2018, innan det i början av 2019 levererades till dess ägare.

Det är grunden för China Aviation Industry General Aircraft Primus 150 .

Verksamhetshistoria

Bakåtsikt

Leveranser av LT-kit började 2006 med det första färdigt samma år och flygplanet demonstrerades på EAA-mässan i Oshkosh, Wisconsin, i juli 2007.

Ursprungligen färdigställdes LT-flygplanssatserna av amatörbyggare under fabriksöverinseende i fabriken i Bend, men några senare exempel har monterats på fältplatser, med hjälp av Epic Aircraft.

Den 7 juli 2016 avgick sex Epic LT-kitbyggda flygplan på en global jordomseglingsflygning, flögs av ägarepiloter. De avgick från AirVenture 2016 airshow i Oshkosh, Wisconsin .

Varianter

Epic LT
Experimentell hemmabyggd version
Epic E1000
Certifierad version planerad för produktion 2019 till en enhetskostnad av 3,25 miljoner USD
CAIGA Primus 150
CAIGA International version

Olyckor och tillbud

Totalt två Epic LT-olyckor har rapporterats av US National Transportation Safety Board .

Den 31 mars 2019 kraschade en Epic LT, registrering RA-2151G, på ett fält vid inflygning till Frankfurt Egelsbach-flygplatsen i sydvästra Tyskland ungefär klockan 15:30. Ryska S7 Airlines delägare Natalia Fileva , en av Rysslands rikaste kvinnor, hennes far och piloten dog i kraschen.

Specifikationer (LT/Dynasty)

Flygdäck

Data från Epic Website

Generella egenskaper

  • Besättning: en
  • Kapacitet: fem passagerare
  • Längd: 35 fot 10 tum (10,92 m)
  • Vingspann: 43 fot (13 m)
  • Höjd: 3,81 m (12 fot 6 tum)
  • Vingarea: 203,6 sq ft (18,92 m 2 )
  • Tomvikt: 4 000 lb (1 814 kg)
  • Bruttovikt: 7 300 lb (3 311 kg)
  • Bränslekapacitet: 288 US gallons (1090 L) standard, 350 US gallons (1324 L) tillval
  • Kraftverk: 1 × Pratt & Whitney PT6-67A turboprop , 1 200 shp (890 kW)

Prestanda

  • Kryssningshastighet: 340 kn (390 mph, 630 km/h) max kryssning
  • Räckvidd: 1 874 nmi (2 157 mi, 3 471 km) med långdistanstankar som tillval
  • Servicetak: 31 000 fot (9 400 m)
  • Tid till höjd: 9 minuter till 25 000 fot (7620 m)

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Epic_LT&oldid=1115796568 "