Enström F-28
|
|
| F-28 / 280 | |
|---|---|
| Enstrom 280FX Shark | |
| Roll | Lätt helikopter |
| Tillverkare | Enstrom Helicopter Corporation |
| Introduktion | 1965 |
| Producerad | 1965-2022 |
| Varianter |
Enstrom TH180 Spitfire Mark I |
| Utvecklad till | Enström 480 |
Enstrom F -28 och 280 är en familj av små, lätta kolvmotordrivna helikoptrar tillverkade av Enstrom Helicopter Corporation .
Design och utveckling
Sedan de levererade sin första helikopter kort efter Federal Aviation Administrations typcertifiering av F-28-modellen i april 1965, har Enstrom helikopter producerat, från och med 2007, cirka 1 200 flygplan.
Företaget tillverkar tre modeller, F-28, den mer aerodynamiska 280 och den turbindrivna 480, var och en med sina egna varianter. F-28 och 280 använder båda Lycoming kolvmotorer, praktiskt taget identiska med de som finns i allmänflygplan med fasta vingar.
Varianter
F-28
- F-28
- Certifierad april 1965.
- F-28A
- Initial produktionsversion. Certifierad maj 1968.
- T-28
- Turbindriven.
- F-28B
- turboladdad version.
- F-28C
- Utrustad med en uppgraderad motor med turboladdare och en tvådelad vindruta. Certifierad 1975
- F-28F Falcon
- Liknar F-28C med kraftfullare motor, förbättrad turboladdare och tillägg av en gasspjällskorellator. Certifierad december 1980
- F-27F-P
- Polispatrullversion utvecklad för Pasadena Police Department (Kalifornien) . Den är utrustad med strålkastare, FLIR och ett högtalarsystem . [ citat behövs ]
- Spitfire Mark I
- En turbindriven omvandling av Spitfire Helicopters Inc. [ citat behövs ]
- Spitfire Mark II Tigershark
- En turbindriven omvandling av Spitfire Helicopters Inc. [ citat behövs ]
280
- 280 Shark
- Certified September 1975.
- 280C Shark
- Aerodynamiskt förfinad version av F28C-2, utrustad med en uppgraderad motor, utrustad med en turboladdare. Certifierad 1975
- 280L Hawk
- Stretched kabin fyra-sits version, första gången i december 1968. Utvecklingen stoppades på grund av brist på pengar. [ citat behövs ]
- 280F
- Liknar 280C med kraftfullare motor, förbättrad turboladdare och tillägg av en gaskorrelator. Certifierad december 1980
- 280FX
- Baserad på 280F med kåpor för landningsställ, omdesignade luftintag ovanpå kabinen och en omdesignad och omplacerad horisontell stabilisator med vertikala ändplattor. Certifierad i januari 1985
Operatörer
Civila operatörer
Flygplanet opereras av ett stort antal små kommersiella och flygutbildningsoperatörer , de flesta med ett eller två flygplan.
Militära och statliga operatörer
Enstrom F-28F användes av Universal Helicopters of Newfoundland och Labrador för träning, 1988
- colombianska flygvapnet - 12 F-28F tränare levererade 1994.
Olyckor och tillbud
- Den 22 oktober 1986 drabbades en Enstrom F-28F Falcon av ett mekaniskt fel på en höjd av 75 fot (23 meter) över Manhattan i New York City på grund av installationen av en felaktig koppling , slog i ett staket och kraschade i Hudsonfloden under en trafikrapport av WNBC 660 AM radioflygande trafikreporter Jane Dornacker . Sändningen fångade henne när hon ropade "Träffa i vattnet! Slå i vattnet! Slå i vattnet!" när helikoptern gick ner. Piloten klarade sig med allvarliga skador, men Dornacker dog på väg till sjukhuset.
- Den 26 januari 2015 kraschade en Enstrom 280FX i Erie, Colorado , efter separationen av dess huvudrotorblad, vilket dödade både eleven och instruktören ombord. Olyckan orsakades av ett haveri i huvudrotorns spindel till följd av en spricka. den 12 februari 2015 utfärdade ett nödluftvärdighetsdirektiv ( AD) av United States Federal Aviation Administration som grundstöt mer än 300 helikoptrar. AD kräver en magnetisk partikelinspektion för att upptäcka sprickor i huvudrotorns spindel i flygplan med mer än 5 000 timmar och kräver att spindeln byts ut om den är sprucken.
Specifikationer (F28F)
Data från Brassey's World Aircraft & Systems Directory
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: två passagerare
- Längd: 29 fot 3 tum (8,92 m)
- Höjd: 9 fot 0 tum (2,74 m)
- Tomvikt: 1 570 lb (712 kg)
- Max startvikt: 2 600 lb (1 179 kg)
- Motor: 1 × Lycoming HIO-360-F1AD fyrcylindrig, direktdriven, horisontellt motsatt, luftkyld, kolvflygmotor, 225 hk (168 kW)
- Huvudrotorns diameter: 9,75 m (32 fot 0 tum)
- Huvudrotorarea: 804 sq ft (74,7 m 2 ) NACA 0013.5
Prestanda
- Maxhastighet: 97 kn (112 mph, 180 km/h)
- Kryssningshastighet: 89 kn (102 mph, 165 km/h)
- Räckvidd: 241 nmi (277 mi, 446 km)
- Servicetak: 12 000 fot (3 700 m)
- Klättringshastighet: 1 450 fot/min (7,4 m/s)
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Bibliografi
- Federal Aviation Administration Typcertifikat No.H1CE
- Elliott, Bryn (maj–juni 1999). "On the Beat: De första 60 åren av Storbritanniens flygpolis, del två". Air Entusiast (81): 64–69. ISSN 0143-5450 .
- Foster, Peter R. (hösten 1997). "Air Power Analysis: Del ett: Columbia, Ecuador, Franska Guyana, Guyana, Peru, Surinam och Venezuela". World Air Power Journal . Vol. 30. s. 132–157. ISBN 1-86184-004-7 . ISSN 0959-7050 .