Enhet Rig
Unit Rig var en tillverkare av dragbilar som såldes under varumärket Lectra Haul .
Historia
Unit Rig grundades 1935 av Hugh S. Chancey och två partners, Jerry R. Underwood och William C. Guier, som bildade ett partnerskap för att bygga en roterande borrigg för oljefältsarbete som var mer mobil än befintliga konstruktioner. Gruppen baserade företaget i Tulsa, Oklahoma . År 1947 började partnerskapet mellan männen gå sönder när Underwood dog, vilket lämnade Chancey och Guier som de återstående partnerna. Guier tog så småningom kontroll över Unit Rig och sålde den 1951 till Kenneth W. Davis, som redan hade flera oljefältsrelaterade verksamheter under moderbolagets namn Kendavis Industries International.
Under 1950-talet började Unit Rig diversifiera sina produkter bort från de begränsade oljefältsprodukterna och sökte sig mot gruvprodukter för att utnyttja deras tillverkningsanläggningar. RG LeTourneau hade redan anpassat kompakta elektriska drivhjul till entreprenadmaskiner med stor framgång, vilket fick Unit Rig att undersöka möjligheten att bygga en lastbil och hitta en lämplig kund för att ta den färdiga maskinen.
År 1960 färdigställdes prototyplastbilen M-64 med General Electric- drivsystem och med speciella Goodyear -lågtrycksdäck för upphängningen. Denna lastbil var ingen framgång; Emellertid fortsatte Unit Rig att vara en mycket framgångsrik tillverkare av off-highway dumper sålda under varumärket Lectra Haul (på grund av deras elektriska drivsystem).
Lectra Haul såldes så småningom till Terex och sedan till Bucyrus Erie , som togs över av Caterpillar Inc. runt juni 2011. Vissa Lectra Haul-lastbilar säljs fortfarande tillsammans med Caterpillars egna lastbilar men märkes som Unit Rig.
Unit Rig-truckar hade ett rykte om sig för en förenklad kundvänlig design med mycket litet behov av delar under drift. En stor flotta av Unit Rig-lastbilar såldes i länder som faller i polcirkeln och de visade sig vara överlevande. Deras solida stenliknande prestanda tvingade konkurrenter att spendera enorma resurser på FoU för att matcha prestandan i inte bara under noll utan i heta miljöer söder om Sahara. Unit Rig hade bara fyra ingenjörer för att designa helt nya lastbilar och en liten men mycket erfaren supportgrupp. I början av 90-talet tog Unit Rig in den första lastbilen som hade designavsikt för minst 8000 timmars drift per år och bevisade det framgångsrikt. 8000 timmars drift innebär en tillgänglighet på över 92%.
Unit Rig lanserade branschens första AC-drivna 150T (MT3300AC) lastbil med GE Invertex-drivning följt av 240T AC (MT4400AC) lastbil. Båda lastbilarna skrev nya kapitel i TCO - Total Cost of Ownership som är en indikator på livstidsutgifter som gjorts av en kund på delar, bränsle och kapital.
Unit Rigs filosofi för lastbilsdesign ledde förmodligen till senare dagens Linux-liknande programmering med öppen källkod.
1998 utförde Unit Rig gruvindustrins största enskilda order för leverans av 160 lastbilar till Coal India Limited.
Produkter
.jpg)
Tidiga modeller
- M64
- M85 Kennecott Copper Co., Chino Mines, Santa Rita, NM fick de tre första tillverkade M85:orna, serienummer 52, 53 och 54. Serienummer 51 var deras fabriksprototyp.
- M100
- M120
- M200 (den första lastbilen med kapacitet på 200 ton med två axlar)
Andra generationen
- MK24
- MK30: Blev MT3000
- MK33: Blev MT3300
- MK36
- MT1900: Uppgraderad till MT2050, sedan MT2120 och blev sedan MT4000
Tredje generationen (fyrkantigt utseende)
- MT3000
- MT3300
- MT3600
- MT3700
- MT4000
Fjärde generationen (rundt utseende)
Såld som Lectra Haul, Terex, Bucyrus och nu märkt Unit Rig under Caterpillars ägande
- MT2700
- MT3000
- MT3300
- MT3600
- MT3700
- MT4400
- MT5500
- Bucyrus MT6300AC : 400 tons lastbil
Kol åkare
- BD145: Blev BD30 Unitized bottendumper
- BD160
- BD180
- BD240/270
Se även
- Orlemann, Eric (2012). Haulpak och Lectra Haul: Världens största off-highway jordflyttningsbilar . Wisconsin: Icongrafix. ISBN 1583882928 .