Emporiki Autokiniton
Emporiki Autokiniton var ett stort grekiskt bilhandels- och industriföretag (namnet betyder Automobile Trading Co. och står för dess ursprungliga verksamhet). Systematisk fordonstillverkning startade 1968 (även om dess föregångare hade byggt buss- och lastbilskarosser före andra världskriget), medan företaget byggde en modern fordonsmonteringsfabrik i norra Aten 1971. Ett stort antal Mazda , Opel och senare , monterades Alfa Romeo- modeller – vanligtvis med en betydande andel lokalt tillverkade delar. Företaget introducerade också modifierade versioner av Mazda-lastbilar, inklusive längre versioner av B1500 och B1600 lätta lastbilar. Ett antal av de sistnämnda tillverkades också med företagets eget varumärke Grezda i början av 1980-talet (namnet står för "greek" och "Mazda"), mest för export. Emporiki Autokiniton drabbades allvarligt av problem till stor del kopplade till arbetsoroligheterna på 1980-talet i Grekland och produktionen lades så småningom ner 1985, efter ett misslyckat försök att tillverka en jeep och en 2-tons lastbilstyp för egen utveckling.
Denna utveckling representerade på sätt och vis ödet för den grekiska fordonsproducerande sektorn, som förutom de "inhemska" företagen inkluderade ett antal företag som var involverade i fordonsmontering och licenstillverkning. I början av 1980-talet verkade förhållandena i Grekland gynnsamma för expansionen av denna verksamhet, och ett antal utländska företag (inklusive Hyundai , under dess tidiga steg i Europa) hade uttryckt intresse för att skapa monterings- och produktionsanläggningar i landet. Men ett antal orsaker, av vilka den viktigaste är bristen på intresse från grekiska regeringar för den specifika industrisektorn, leder till dess nedgång och praktiskt taget försvinnande. 1995 upphörde Teocar, det största grekiska fordonsmonteringsföretaget, produktionen efter att 170 000 Nissans / Datsuns hade tillverkats; dess toppmoderna fabrik i Volos , moderniserad bara några år tidigare, demonterades och såldes till Ryssland .
- LS Skartsis och GA Avramidis, "Made in Greece", Typorama, Patras, Grekland (2003) ISBN 960-7620-30-5 (ompublicerad av University of Patras Science Park, 2007)
- LS Skartsis, "Greek Vehicle & Machine Manufacturers 1800 to present: A Pictorial History", Marathon (2012) ISBN 978-960-93-4452-4 (eBook)
- E. Roupa och E. Hekimoglou, "I istoria tou aftokinitou stin Ellada (History of automobile in Greece)", Kerkyra - Economia publishing, Athens (2009) ISBN 978-960-8386-95-2