Empire Racing
 | |
| Ägare | John Corr, Sean Corr |
|---|---|
| Bas | Mooresville, North Carolina |
| Serier | ARCA Menards-serien |
| Racerförare |
ARCA Menards Series: 8. Sean Corr |
| Sponsorer |
ARCA Menards Series: 8. Nesco |
| Tillverkare | Chevrolet , Ford |
| Öppnad |
2009 (ARCA) 2012 (lastbil) |
| Karriär | |
| Debut |
ARCA Menards Series : 2009 Drive Smart Buckle-Up Kentucky 150 ( Kentucky ) NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series : 2012 Pocono Mountains 125 ( Pocono ) |
Empire Racing Group (ofta bara kallad Empire Racing ) är ett amerikanskt professionellt lag för bilracing som för närvarande tävlar i ARCA Menards Series och ställer upp nr 8 Chevrolet och Fords för föraren Sean Corr och i sena modeller med nr 44 av Lexi Gay, nr 46 av Thad Moffitt och nr 9 av Harrison Moffitt. Teamet har en allians med Richard Petty Motorsports . De har också tävlat i NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series tidigare.
Historia
NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series
Teamet ställde upp med nummer 82 Ford F-150 på deltid i lastbilsserien med start 2012 . De gjorde sin debut på Pocono med Sean Corr som körning och slutade 25:a. Laget försökte ett lopp till på Homestead , men de misslyckades med att kvalificera sig.
Sean Corr gjorde sina första lastbilsstarter på Daytona (som var en DNQ) och Talladega 2013 samt Pocono för andra året i rad.
Teamet hade andra förare förutom Corr 2014 , med Jake Crum som tävlade på Charlotte och dirt-föraren Cody Erickson som försökte kvalificera sig för Eldora . Efter att han misslyckades med att kvalificera sig till loppet efter att bara ha kommit till korta i sista-chans-kvalet, bjöd teamet tillbaka honom för en trottoarstart i Martinsville den oktober, som han kvalificerade sig till.
Empire ställde upp K&N Series-föraren Austin Hill för fyra lopp 2015 i Daytona, Dover , Talladega och Martinsville. Corr gjorde sin första start på Eldora det året i nr 82, med Erickson som körde en andra lastbil för laget, nr 35, där teamet hyrde ägarpoäng från Win-Tron Racing istället för att ställa en egen lastbil. så Erickson kunde ha en bättre chans att kvalificera sig (vilket han framgångsrikt gjorde). De gjorde samma sak på Martinsville med Jim Weiler eftersom Austin Hill redan var nummer 82, men Weiler kvalificerade sig inte för vad som skulle ha varit hans debutlopp i Truck Series.
Med teamet som allierat sig med Richard Petty Motorsports från och med 2016 bytte de till att köra den berömda Petty No. 43 för sin primära lastbil. Austin Hill återvände till Empire på Daytona, där han inte kvalificerade sig för loppet, som hade en stor anmälningslista på 43 lastbilar för bara 32 platser. Hill skulle lämna efter det för att bilda sitt lag, nr 20, så han körde inga fler lopp för laget efter det.
Teamet hämtade Korbin Forrister för att köra nr 43 vid Eldora, som gjorde sitt första lastbilsförsök efter att hans team, nr 59 för Lira Motorsports , stängts efter bara två lopp. Teamet anmälde en andra lastbil för det loppet igen i år, och teamet tog tillbaka sitt gamla nummer, nr 82, för Sean Corr. Båda Empire-lastbilarna kunde inte kvalificera sig för det loppet.
Teamet har inte provat några fler Truck Series-tävlingar sedan dess, eftersom de har fokuserat på att utöka sitt ARCA-team tillbaka till tre bilar.
ARCA Menards-serien
2009–2016
Den första serien laget tävlade i var ARCA Racing Series. Från och med 2009 ställde teamet upp Ford nr 82 för Sean Corr på deltid. 2009 försökte Corr Kentucky , båda loppen på Pocono (hans hemmabana) och Chicago .
För 2010 bytte teamet nummer av okända anledningar till nummer 83 i Daytona , men de använde nummer 82 igen för resten av sina försök, som var i Texas , Talladega , Michigan , och båda Pocono-tävlingarna igen med Corr och New Jersey Motorsports Park med vägbanan Robert Mitten.
2011 sprang Corr för årets rookie i ARCA och laget nr 82 sprang på heltid för första gången . Corr slutade nionde i poäng och gjorde två topp-tio i Iowa och Madison . Den tidigare föraren Richard Johns tillkännagavs att tjänstgöra som teamets besättningschef det året.
Corr inledde säsongen 2012 med råge genom att vinna pole för säsongsinledningen på Daytona efter att Bobby Gerharts tid diskvalificerats. De kom dock sist på grund av motorproblem. På grund av sponsring meddelade teamet att de var tvungna att minska till deltid efter fyra lopp, och de körde bara det första loppet på Pocono för resten av det året. Efter just det loppet bestämde de sig för att fokusera sin uppmärksamhet på lastbilsserien.
Teamet återvände till ARCA i Daytona, Talladega och Pocono 2013 . Corr fick lagets första topp-5-placering på Daytona. Empire försökte inte fler lopp förrän det andra Pocono-loppet, där rookien Mason Mitchell körde nr 82 efter att han släppts från Roulo Brothers Racing. Teamet skulle köra resten av loppen med Mitchell i hans jakt på årets rookie.
Under 2014 ställde teamet upp med två bilar på Daytona med kanadensiska Cole Powell som körde nr 8 (byte nummer från nr 82) och Sean Corr i nr 48 för laget i ett samarbete med James Hylton Motorsports . Det enda andra ARCA-loppet som Empire körde 2014 var i Salem i september med Cody Erickson, som körde för teamet vid Truck-racet i Eldora tidigare under året.
De tog med sig tre bilar till Daytona 2015. Austin Hill och Patrick Staropoli gjorde varsin ARCA-debut i bilarna nr 8 och 82, respektfullt, och Corr återvände till nr 48 med alliansen med Hyltons team.
För tredje året i rad körde Corr på Daytona i nr 48. Empire Racing gick in i en annan bil, nr 82, för Dylan Lupton , som var utan åktur i början av säsongen efter att ha kört i Xfinity Serie på deltid året innan. Under resten av året samarbetade teamet med James Hylton Motorsports för ytterligare lopp i Nashville , IRP och Chicago med Dylan Martin samt Sean Corr som körde Talladega och det första Pocono-loppet för första gången på tre år.
2017 – nutid
Teamets huvudbil 2017 var nr 46, som Corr körde på Daytona. Thad Moffitt , Richard Pettys barnbarnsbarn, gjorde sin ARCA-debut i bilen under tre lopp i Nashville, Toledo och IRP. John Ferrier, som är från Middletown, New York (inte långt från Goshen , där familjen Corr kommer ifrån), gick med i laget och slog ihop det med sitt eget. Han körde nr 46 vid båda Pocono-tävlingarna.
Ferrier återvände till nr 46 för Daytona 2018 . Kaden Honeycutt gjorde sina två första seriestarter för Empire i Salem och IRP när han körde nr 43, en andra bil till nr 46. Corr körde också nr 43 vid sina vanliga starter i Daytona och Pocono. Han sprang Talladega i nr 46.
Mot slutet av säsongen 2018 köpte teamet Chevrolet's från det stängda Mason Mitchell Motorsports-teamet. De hade försökt byta över sin bilpark till Chevrolets sedan Richard Petty Motorsports redan hade bytt från Ford till Chevrolet för sitt Cup-team. I vissa lopp, som Pocono i juni, var teamet tvunget att köra sina Fords utan märke (med andra ord med Ford-logotypen täckt) på grund av RPM:s tillverkarebyte.
Teamet expanderade tillbaka till tre bilar för Daytona för första gången sedan 2015, där teamet gick in på nr 43 för Corr, nr 44 (ett annat Petty-nummer) för Ferrier och nr 46 för Moffitt, som fyllde 18 år och var nu kvalificerad att köra Daytona. Teamets sena modellförare, Lexi Gay, försökte Nashville i nr. 44. Moffitt och nr. 46-laget försökte sex lopp till det året (plus att dra sig ur tre andra).
ThePitLane.com rapporterade i november 2019 att det fanns rykten om att Empire kan lämna ARCA för NASCAR Xfinity Series som börjar 2020. En bild på Gays nr 44 bil från Nashville-racet 2019 finns till salu på RacingJunk.com, vilket ThePitLane hävdar har varit där i månader.
Thad Moffitt tillkännagavs att köra bil för DGR-Crosley på Daytona i februari istället för med Empire. Teamet lämnade in ett bidrag för Daytona med Corr som körde en bil nr 8 (ett av teamets gamla nummer innan de samarbetade med Petty). Dessutom, enligt Daytonas startlista, verkar John Ferrier ha startat om sitt team den här säsongen istället för att köra med Empire.
externa länkar
- Officiell hemsida
- Empire Racing ägarstatistik på Racing-Reference