Efraim Ilin

Efraim Ilin ( hebreiska : אפרים אילין ; 1912–2011) var en israelisk tycoon och säkerhetsexpert. Han är känd för att ha grundat Kaiser i Israel .

Tidigt liv

Ilin föddes i Kharkov , ryska imperiet (idag Charkiv, Ukraina ). Han växte upp med sionistisk uppfostran och talade hebreiska från 6 års ålder. 1925 emigrerade hans familj till det obligatoriska Palestina och bosatte sig i Ness Ziona . Ilin studerade vid Herzliya Hebrew Gymnasium . 1934 gifte han sig med sin fru Ziporah.

Säkerhetskarriär

År 1938 utsågs Ilin av Avraham Stern till volontär i Irgun . Han arbetade med Stern och David Raziel som var en av dess grundare. 1948, tillsammans med Ehud Avriel, förhandlade Ilin, som då bodde i Milano , fram ett avtal med Tjeckoslovakien om att leverera vapen till IDF . 1948 förhandlade Ilin också fram en vapenutrustningsaffär med Levi Eshkol och jugoslaverna på uppdrag av Mossad .

Finansiell karriär

1945 hjälpte Ilin Max Cukier och Avram Goldstein att kontraktera för att köpa egyptisk bomull som skulle spinnas i Italien för återexport till Palestina och blev deras juniorpartner.

1948, efter grundandet av staten Israel, försökte Ford Motor Company investera i Israel och underlätta det stora antal fordon som det skulle behöva för militären och regeringen. Efter hot om bojkotter från arabnationerna backade Ford.

Medan regeringen letade efter alternativ satte Lord Marcus Sieff från London Ilin i kontakt med Hickman Price från Kaiser-Frazer . Kaiser hade nyligen byggt en bilfabrik i Nederländerna och planerade att bygga ytterligare en i Grekland. Ilin träffade Price och de två kom överens om att påbörja ett projekt på 2,5 miljoner dollar. Kaiser-Frazer var beredd att investera en halv miljon dollar och det skulle vara Ilins ansvar att investera de andra två miljoner dollar. 1950 reste Ilin, som var osäker på om investeringen skulle bli framgångsrik, till Brooklyn, NY för att träffa rabbinen Menachem M. Schneerson för råd i frågan. Schneerson uppmanade Ilin att tillhandahålla de två miljoner som behövs för att förverkliga affären och berättade för Ilin att det nya bilföretaget skulle stärka den israeliska ekonomin och ge jobb åt israeliska medborgare, överlevande från Förintelsen och nya invandrare. Schneerson sa till Ilin att affären skulle bli framgångsrik.

Kaiser öppnades i Israel 1951.

Fabriken i Israel byggde Kaiser-Frazer-produkter, tillsammans med Mack-lastbilar, på licens. År 1956 var Kaiser-Fraizer ansvarig för 28 % av den israeliska exporten. I slutet av 1950-talet var verksamheten känd som Kaiser-Ilin, uppkallad efter Ilin.

1959 nådde Kaiser-Ilin en överenskommelse om att montera sexcylindriga Studebaker Larks i Haifa, för att hjälpa potentiella köpare att kringgå hårda israeliska tullar på importerade fordon. Tidigare samma år sade Kaiser-Frazer-fabriken i Haifa upp 400 arbetare och avbröt verksamheten i två veckor på grund av brist på delar.