Ed Kretz
Ed Kretz, Sr. (24 september 1911 – 30 januari 1996), alias Ed "Iron Man" Kretz , var en amerikansk professionell motorcykelförare på 1930- och 1940-talen. Han är mest känd för att ha vunnit det första Daytona 200 -loppet 1937, då han åkte på en Indian Sport Scout. Kretz, Sr. var en grov ryttare, som strävade efter att avsluta och vinna varje lopp. Han åkte #38, vanligtvis på en indisk motorcykel.
Tidigt liv
Ed Kretz, Sr. föddes i San Diego, Kalifornien . Till skillnad från många toppmotorcykelåkare som ofta började köra i ung ålder, började Kretz inte köra förrän han var 20. Det var av nödvändighet under depressionen och en motorcykel var den enda formen av transport som Kretz, Sr. hade råd med. Medan han körde en lastbil som transporterade produkter till Los Angeles började Kretz, Sr. delta på motorcykelträffar i södra Kalifornien som åskådare. Så småningom kom han in i några lopp och blev snabbt en av toppryttarna.
Motorcykeltävlingskarriär
Kretz, Sr. dominerade till stor del sporten i över ett decennium. Han vann de första 200 milen Savannah Nationals på Langhorn (1936, 1937, 1938, 1940 och 1948) och Laconia Classic (1938 och 1945). Han röstades fram som mest populära föraren 1938 och 1948. Han tävlade ett 100-varvs TT-lopp i Ascot Park, Gardena, Kalifornien, och vann varvpengarna, heatracet och troféloppet. Ed "Iron Man" Kretz drog sig tillbaka från tävlingen 1959.
Privatliv
År 1937 var Kretz en ursprunglig grundare av 13 Rebels Motorcycle Club tillsammans med Ernest "Tex" Bryant, Shell Thuett, Ted Evans, Ray, Thuett, Ernie Roccio, Johnny Roccio, Ray Bryant, Hill Wagner, Ed "Rip" Henley, Delmar Burkam, "Fearless" Fuller, Jimmy Wright, Les Mills, Dode Burdick, Johnny Enchando, Jack Horn, Jim Kelley, Kenny Hylander, Arden M. Van Sycle, Arden A. Van Sycle, Elmo Looper, Floyd Emde (vinnare 1948) Daytona 200). Wino Willie Forkner var också medlem efter andra världskriget och skulle senare fortsätta med att grunda den ikoniska Boozefighters MC 1946. Under andra världskriget tjänstgjorde Kretz som instruktör för motorcykeltrupper och lärde nya rekryter hur man kör och underhåller indiska motorcyklar. Efter kriget öppnade han en egen motorcykelaffär, som han gick i pension från 1986.
externa länkar