ESB Bhombal
Ebrahim Shaik Baba Bhombal var en pakistansk tjänsteman och sjömästare som var den första infödda indiska hamnpiloten i Brittiska Indien . En officer i den brittiska handelsflottan , utnämndes han till pilot av Karachi Port Trust 1931. Under andra världskriget fick han uppdrag av den kungliga indiska flottan och arbetade som hamnmästare i Karachi , där han efter kriget blev hamnkapten . 1949 Pakistans regering hans tjänster för utvecklingen och expansionen av Chittagong Port i östra Bengalen (senare östra Pakistan , nu Bangladesh ). 1950 var han ansvarig för att organisera och övervaka etableringen av en andra hamn i östra Bengalen i Chalna. Chalna Port skulle bli Pakistans tredje hamn, och den första som etablerades efter landets självständighet. Bhombal tjänstgjorde därefter som hamndirektör och konservator vid Chalna.
Bhombal fick sin utbildning i Royal Indian Marine, varefter han fick sitt utlandsgående andra styrmanscertifikat . År 1929 fick han sitt utländskt gående mastercertifikat i Storbritannien . Han gick med i den brittiska handelsflottan och nådde inom en kort stund rang som Chief Officer och sedan Master of the Vessel. Han hade ett British Extra Master Certificate.
Uppdrag i Karachi Port
1931 utsågs Bhombal av Karachi Port Trust i vad som rapporterades vara den första utnämningen i Indien av en indisk pilot. Eftersom han var den enda indianen bland de sökande till tjänsten var hans ansökan föremål för mycket diskussion bland medlemmarna i Trust. Efter att ha behandlats vid fyra separata möten som upprepade gånger ajournerades togs beslutet slutligen den 23 oktober 1931, efter att några europeiska medlemmar röstat för Bhombal.
Under andra världskriget fick han uppdrag av Royal Indian Navy och arbetade som Dock Master på Karachi Port Trust. Efter kriget blev han hamnkapten i Karachi.
Uppdrag i Chittagong Port
I juli 1949 rekvirerade det pakistanska kommunikationsministeriet Bhombals tjänster som en specialofficer för utvecklingen av Chittagongs hamn i östra Pakistan. Men inom två veckor efter sin ankomst fick han uppdraget som biträdande konservator, i vilken egenskap han skulle lotsa fartyg in och ut ur hamnen och utbilda män. Utöver dessa uppgifter slutförde Bhombal utläggningen av fem tunga förstklassiga förtöjningar , vilket kraftigt ökade kapaciteten i Chittagongs hamn, vilket gjorde det möjligt för den att ta dubbelt så många utlandsgående fartyg. Tidigare hade hamnen bara sex bryggplatser och en förtöjning. Utöver de fem tunga förtöjningsplatserna lyckades han också lägga ett flertal lätta förtöjningsplatser för att hysa små kustfartyg i Karnaphulifloden .
Uppdrag i Chalna hamn
Efter undersökningar av Pasurfloden 1948 beslutade den pakistanska regeringen att upprätta en extra ankarplats till Chittagong vid Chalna. Kommunikationsministeriet valde Bhombal att organisera och lansera detta nya projekt. Regeringen meddelade att måldatumet för öppnandet av Chalna Anchorage skulle vara den 8 december 1950. Bhombal anlände till Khulna den 4 oktober. Med Bhombals och hans teams arbete öppnades hamnen informellt den 11 december.
Bhombal blev hamndirektör och konservator för den nya hamnen, med beteckningen "Befälhavare". 1954 flyttades hamndirektoratet några mil nedströms till Mongla.