Duke of Montrose (1785 EIC-fartyg)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Storbritannien
| |
| namn | hertig av Montrose |
| Namne | hertig av Montrose |
| Ägare |
|
| Byggare | Randall, Rotherhithe |
| Lanserades | januari 1785 |
| Öde | Såld 1811 för upplösning |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 755, eller 762, eller 762 58 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 35 fot 1 + 1 ⁄ 2 tum (10,7 m) |
| Hållbarhetsdjup | 4,6 m (15 fot 0 tum) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
| Anteckningar | Tre däck |
Duke of Montrose lanserades 1785 som ostindiefarare . Hon gjorde åtta resor för British East India Company (EIC). Hon blev sedan en kort tid trupptransport, som seglade till Västindien. Hon såldes 1811 för upplösning.
Karriär
EIC-resa #1 (1785-1787): Kapten Alexander Gray seglade från Portsmouth den 22 mars 1785, på väg till Bombay och Kina. Hertigen av Montrose nådde Madeira den 9 april, Johanna den 13 juli och Bombay den 6 augusti. Hon var på Tellicherry den 28 oktober, och hon återvände till Bombay den 26 november. Hon var i Anjengo den 31 mars 1786 och Tellicherry den 8 april, men återvände sedan till Bombay den 17 maj. När hon seglade till Kina nådde hon Malacka den 21 juli och anlände till Whampoas ankarplats den 9 augusti. På väg hemåt korsade hon den andra baren den 16 november, nådde St Helena den 14 mars 1787 och anlände till Long Reach den 19 maj.
EIC-resa #2 (1788-1789): Kapten Joseph Dorin seglade från Portsmouth den 5 april 1788, på väg till Bombay och Kina. Hertigen av Montrose nådde Bombay den 5 augusti och Batavia den 25 november; hon anlände till Whampoa den 8 februari 1789. På väg hemåt korsade hon den andra baren den 11 mars, nådde St Helena den 14 mars och anlände till Gravesend den 1 september.
EIC-resa #3 (1792-1793): Kapten Dorin seglade från The Downs den 8 mars 1792, på väg till Bombay. Hertigen av Montrose nådde Bombay den 4 juli. Hon besökte sedan Tellicherry (3 oktober), Calicut (21 oktober), Anjengo (2 november), Calicut (13 november) och Tellicherry (17 november). Hon återvände till Bombay den 8 december. På väg hemåt nådde hon St Helena den 13 mars 1793 och anlände till Long Reach den 19 juni.
EIC inspekterade ostindiefararna när de anlände och den 15 oktober bötfällde Doren och åtta andra kaptener 100 pund vardera för att de inte hade stuvat sina laster i enlighet med kompaniets order. Pengarna skulle gå till Poplar Hospital .
EIC-resa #4 (1794–1795): Kriget med Frankrike hade börjat strax innan hertigen av Montrose hade återvänt till England på sin sista resa. Kapten Patrick Burt förvärvade ett märkesbrev den 20 januari 1794.
Den brittiska regeringen höll hertigen av Montrose i Portsmouth, tillsammans med ett antal andra indianer i väntan på att använda dem som transporter för en attack på Île de France (Mauritius). Den gav upp planen och släppte fartygen i maj 1794. Den betalade £ 13 s 4 d för att ha försenat hennes avgång med 62 dagar.
Kapten Burt seglade från Portsmouth den 2 maj på väg till Bombay. Hertigen av Montrose anlände till Bombay den 4 september. Hon var i Calicut den 31 oktober, Anjengo den 12 november, Cochin den 24 november och Tellicherry den 10 december. Hon återvände till Bombay den 25 december. På väg hemåt var hon i Tellicherry den 21 januari 1795, nådde St Helena den 18 mars och anlände till Long Reach den 25 juli.
Västindien expedition (1795–1796): Hertigen av Montrose hade inte tidigare återvänt till England när hon gick med amiral Hugh Cloberry Christians expedition till Västindien. Regeringen chartrade Duke of Montrose och ett antal andra EIC-fartyg som transporter.
Expeditionen seglade den 6 oktober, 16 november och 9 december, men vädret tvingade fartygen att lägga tillbaka. Flottan seglade slutligen framgångsrikt den 20 mars för att invadera St Lucia , med trupper under generallöjtnant Sir Ralph Abercromby . St Lucia kapitulerade till britterna den 25 maj. Britterna fortsatte med att fånga Saint Vincent och Grenada .
Den 27 juli 1796 anslöt sig hertigen av Montrose , från Martinique till London, till Jamaicas flotta. Hon anlände till Gravesend den 2 september.
EIC-resa #5 (1797–1799): Kapten Burt seglade från Torbay den 22 september 1797, på väg till Madras och Bengalen. Hertigen av Montrose nådde Madras den 3 februari 1798 och anlände till Calcutta den 27 mars. På väg hemåt var hon i Saugor den 15 december och Pointe de Galle den 22 februari. Hon nådde St Helena den 18 maj och anlände till Gravesend den 1 augusti.
EIC-resa #6 (1801–1802): Kapten Burt seglade från Portsmouth den 31 mars 1801, på väg till Madras och Bengal. Hertigen av Montrose nådde Madras den 26 juli, lämnade den 11 augusti och anlände till Diamond Harbor den 20 augusti. På väg hemåt var hon i Saugor den 11 januari 1802, nådde St Helena den 14 juni och anlände till Long Reach den 22 augusti.
EIC-resa #7 (1804–1806): Kapten John Paterson förvärvade ett märkesbrev den 25 juni 1804. Han seglade från Portsmouth den 10 juli, på väg till Madras och Bengalen, och hertigen av Montrose kom tillbaka till hennes förtöjningsplatser den 17 februari 1806 .
Hon genomgick en "god reparation" 1807.
EIC-resa #8 (1807–1808): Kapten Paterson seglade från Portsmouth den 26 februari 1807, på väg till St Helena, Bengal och Penang . Hertigen av Montrose nådde St Helena den 15 maj och anlände till Diamond Harbor den 2 oktober. Hon var i Saugor den 24 november och Penang den 15 december. Hon var tillbaka i Kedgeree den 9 februari 1808. På väg hemåt var hon i Saugor den 25 mars, nådde St Helena den 10 september och anlände till Long Reach den 23 december. Den 28 december var hon dock utanför Dover, efter att ha tappat sina ankare och kablar.
Trupptransport
År 1809 hyrde hertigen av Montrose William Masson ut henne som ett truppskepp. Hon dyker upp i Lloyd's Register 1810 med Micahel, mästare, murare, ägare och handel London-Martinique. Sjöfartsregistret för 1811 har hennes mästare som Connor, hennes ägare som Massen och hennes handel som London–Guadeloupe .
Öde
1811 sålde hennes ägare hertigen av Montrose för att ha gått sönder.
Anteckningar
Citat
- Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .
- Förfaranden angående fartyg som anbuds till United East-India Companys tjänst, från den tjugosjätte mars 1794 till den sjätte januari 1795: Med ett tillägg .