Dryade (fartyg från 1825)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Torkad |
| Namne | Dryad |
| Byggare | William Scott & Sons , Bristol |
| Lanserades | 25 april 1825 |
| Öde | Övergiven omkring mars 1841 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 266 eller 266 20 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd | 95 fot 11 tum (29,2 m) |
| Stråle | 25 fot 3 tum (7,7 m) 25'3 |
Dryade lanserades i Bristol 1825. Hon handlade mellan England och Peru, Indiska oceanen, och tillbringade sedan större delen av sin karriär med handel mellan England och New South Wales. Hennes besättning och passagerare övergav henne omkring mars 1841 när hon utvecklade en läcka när hon seglade från Mauritius till London.
Karriär
Även om Dryade byggdes i Bristol, förekommer hon inte i det mest omfattande arbetet på fartyg som byggdes i Bristol mellan 1800 och 1838. Detta tyder på att hon omedelbart såldes till London och aldrig registrerades i Bristol.
Dryade dök upp först i Register of Shipping ( RS ) 1825 och i Lloyd's Register ( LR ) 1826
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | Davison | Davison | London–Lima | RS |
| 1826 | Davidson | Davidson | Falmouth–Lima | LR |
Den 31 augusti 1825 seglade Dryade , Davidson, befälhavare, från Deal till Valparaiso och Lima. Hon seglade via Falmouth, där hon väntade i nästan en månad, och sedan via Madeira.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1827 |
Davidson Killock |
Davidson | Falmouth–Lima | LR |
| 1828 | Killock | Richardson | London – CGH | RS |
1813 hade EIC förlorat sitt monopol på handeln mellan Indien och Storbritannien. Brittiska fartyg var sedan fria att segla till Indien eller Indiska oceanen under en licens från EIC.
Den 27 september 1827 seglade Dryade , Killock, befälhavare, till Mauritius.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1829 | Kellock | Richardson | London–Mauritius | LR ; skador reparerade 1828 |
| 1830 |
Kellock hörde |
Richardson | Plymouth–Calcutta | LR ; skador reparerade 1828 |
Efter sina resor till Mauritius och Indien handlade Dryade med Sydney. Den 15 juni 1830 seglade Dryade , Robert Heard, mästare, från Portsmouth, på väg till Van Diemens land . Den 22 september 1830 anlände Dryade , på 260 ton, Heard, befälhavare, till Hobart. Den 29 december anlände hon till Sydney. Medan hon var på väg hängde ett oidentifierat snabbseglande och beväpnat fartyg runt Dryade i flera timmar. Kapten Heard fruktade att fartyget var en pirat och förberedde sig. Fartyget seglade iväg efter att hon kommit tillräckligt nära för att se att Dryades besättning och passagerare var välbeväpnade och beredda att göra motstånd. Den 16 mars 1831 seglade hon till England med en last ull.
Den 11 oktober 1831 var Dryade i Torbay, på väg till Sydney. Hon anlände till Sydney den 21 februari 1832. Hon seglade till London den 12 april med 312 fat spermieolja ( från Elizabeth och Mary Jane ), 131 balar lin, 72 balar ull, en cederträ, 180 hjulekrar, 12 546 trädnaglar , och butiker. Hon anlände till England den 28 augusti 1832.
Dryade , Heard, befälhavare, seglade från Storbritannien den 4 december och anlände till Sydney den 2 april 1833. För sin back-haul last tog hon på sig valoljan som Tamar hade samlat in i fisket i New South Wales och fört in i Sydney. Dryade lastade också om oljan från Denmark Hill , tillsammans med 40 ton från Tamar. Dryade seglade till London den 26 maj med bland annat 270 ton valolja och 23 ullbalar. Alternativt bar hon 448 fat spermieolja , 28 buntar valben , 25 ullbalar, 42 cederplankor, 281 hudar, 14 231 trädspikar och förråd.
Dryade , Heard, mästare, lämnade Falmouth den 9 februari 1834 och anlände till Sydney den 2 juni. Hon seglade den 12 juli till Batavia och Singapore och seglade i barlast. British East India Company (EIC) hade gett upp sin maritima verksamhet 1833 och så kunde brittiska fartyg nu handla mellan Asien och Storbritannien utan att behöva skaffa en licens från EIC.
Från Singapore kan Dryade ha återvänt till Sydney innan han seglade till England den 3 december. Han seglade med en last får. Efter att ha passerat Nya Zeeland slaktade han 2 får. Kylan höll köttet "sött" tills det var helt förbrukat när hon nådde Trinidad.
Den 26 november 1835 anlände Dryade till Hobart, Van Diemens land . Hon hade lämnat London den 26 juli. Hon lämnade Hobart den 10 december och anlände till Sydney den 22 december. Den 16 januari 1836 seglade hon till Newcastle, New South Wales, för att lasta ull. Hon återvände till Sydney den 28 februari. Hon reste till England den 1 april. Hon bar på 647 balar ull, ett fodral te, 212 buntar rotting, en bal med västar, sex fodral med kuriosa och butiker. Hon anlände till Gravesend den 28 augusti.
Dryade lämnade England den 27 april 1838 och anlände till Sydney den 28 augusti. I Sydney lastade hon olja från William Stoveld. Pocklington och Merope omlastade också olja på Dryade . Briggen Martha tog med sig olja från Nya Zeeland och överförde den också till Dryade . Dryade förvarade oljan i sitt nedre lastrum och reserverade mellandäcken för ull. Hon lämnade Sydney den 2 december med 95 balar ull, 471 buntar valben, 221 fat spermieolja, 105 fat svartvalsolja, 387 saltade hudar, ett fodral pianoforte, tre fodral med stationärt material, en kartong med papper och en fall av naturhistoriska exemplar. Hon bar också 13 000 brev. Hon var i Portsmouth den 4 maj 1839 och anlände till London den 10 maj.
Dryade lämnade Gravesend för Sydney den 16 juli. Hon satte in vid Godahoppsudden efter vatten den 22 oktober och seglade från Kap den 26 oktober. Hon anlände till Sydney den 3 januari 1840.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1840 | R.Hört | Richardson | London–New South Wales | LR ; små reparationer 1835 & 1838 |
Den 15 februari 1840 seglade Dryade till Guam i barlast. I augusti rapporterades Dryade ha varit i Manila och lastat för Sydney. Dryade rapporterades nästa gång i Port Phillip, efter att ha seglat från Manila den 7 juli. Hennes last bestod av 6002 påsar socker, 145 fat bryggarsocker, 49 fat socker, 22 fat rom, 82 lådor te, 547 linor med rep, 11 lådor hattar och cigarrpåsar, tre koffertar dito, 1000 tomma påsar, tre buntar rotting, 15 lådor cigarrer, fem burkar kex, tre uppsättningar korgar, 62 kistor pekoe, 168 kistor souchong, 42 kistor med pouchong, 50 kistor av hyson, 33 kistor av imperial, 27 kistor av gunpowder, 27 kistor av gunp5 lådor med cigarrer, 50 par skor, 400 Manilla-hattar och 129 pund bivax. Hon lämnade Port Phillip den 30 september och anlände till Sydney den 4 oktober.
Den 26 november seglade Dryade till Mauritius med 200 ton ris. Den 20 januari 1841 Dryade till Mauritius från Sydney.
Öde
Den 24 februari 1841 avgick Dryade från Mauritius till London. Den första rapporten var att det inte hade funnits några ytterligare spår efter henne sedan hennes avgång; hon antogs ha grundat med förlust av alla händer.
Dryade gick inte spårlöst förlorad. Fyra dagar utanför Port Louis orsakade hon en läcka som pumparna inte kunde hantera. Kapten Heard försökte sedan segla till Madagaskar. Så småningom tvingades passagerarna och besättningen ta sig till hennes båtar i ett tungt hav medan de var cirka 200 miles från Port Dauphin, i södra änden av Madagaskar. Alla nådde Port Dauphin och stannade där i 80 dagar, under vilken tid lokalbefolkningen var invånarna behandlade dem med stor gästfrihet. Så småningom bar en liten skonare Dryades passagerare och besättning tillbaka till Mauritius, dit de anlände den 3 juni. Handfull passagerare inkluderade kapten Heards fru och son och dotter.
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .
- Farr, Grahame E., red. (1950). Records of Bristol Ships, 1800-1838 (fartyg över 150 ton) . Vol. 15. Bristol Record Society.
- Phipps, John (1840). En samling papper om skeppsbyggnad i Indien ...: Också ett register över alla fartyg ... byggda i Indien till nutid ... . Scott.