Drift av kommersiella fordon
Commercial Vehicle Operations är en tillämpning av intelligenta transportsystem för lastbilar .
Ett typiskt system skulle köpas av cheferna för ett lastbilsföretag. Det skulle ha ett satellitnavigeringssystem , en liten dator och en digital radio i varje lastbil. Var femtonde minut sänder datorn var lastbilen har varit. Den digitala radiotjänsten vidarebefordrar uppgifterna till lastbilsföretagets centralkontor. Ett datorsystem på centralkontoret hanterar flottan i realtid under kontroll av ett team av dispatchers.
På så sätt vet centralkontoret var dess lastbilar finns. Företaget spårar enskilda laster genom att använda streckkodade containrar och pallar för att spåra laster kombinerade till en större container. För att minimera hanteringskostnader, skador och slöseri med fordonskapacitet, konstrueras ofta pallar med optimal storlek vid distributionsställen för att gå till särskilda destinationer.
Ett bra lastspårningssystem hjälper till att leverera mer än 95 % av sina laster via lastbil, enligt planerade scheman. Om en lastbil går av vägen eller blir försenad, kan lastbilen omdirigeras till en bättre väg, eller så kan brådskande laster som sannolikt blir försenade omdirigeras till flygfrakt . Detta gör att ett lastbilsföretag kan leverera en verklig premiumtjänst till endast något högre kostnad. De bästa proprietära systemen, som det som drivs av FedEx , uppnår bättre än 99,999 % leverans i tid.
Lastspårningssystem använder köteori , linjär programmering och logik för minimal spaning tree för att förutsäga och förbättra ankomsttider. Det exakta sättet att kombinera dessa är vanligtvis hemliga recept djupt dolda i programvaran. Grundschemat är att hypotetiska rutter konstrueras genom att kombinera vägsegment, och sedan elimineras dåliga med linjär programmering.
De kontrollerade vägarna gör att en lastbil kan undvika tung trafik orsakad av rusningstid, olyckor eller vägarbete. I allt högre grad tillhandahåller regeringar digitala meddelanden när det är känt att vägar har minskad kapacitet.
Ett bra system låter dator, trafikledare och förare samarbeta för att hitta en bra rutt, eller en metod för att flytta lasten. Ett speciellt värde är att datorn automatiskt kan eliminera rutter över vägar som inte tål lastbilens vikt, eller som har hinder över huvudet.
Vanligtvis loggar förarna in i systemet. Systemet hjälper till att påminna en förare om att vila. Utvilade förare kör lastbilen skickligare och säkrare.
När dessa system först introducerades, gjorde vissa förare motstånd mot dem och såg dem som ett sätt för ledningen att spionera på föraren.
Ett välskött intelligent transportsystem ger förare enorma mängder hjälp. Det ger dem en överblick över sin egen last och nätverket av vägbanor.
Komponenter i CVO inkluderar:
- Flottadministration
- Godsförvaltning
- Elektronisk clearance
- Administrativa processer för kommersiella fordon
- Internationell gränsövergångsklarering _
- Vägning i rörelse (WIM)
- Roadside CVO Safety
- Säkerhetsövervakning ombord
- CVO Fleet Underhåll
- av farligt material och incidenthantering
- Övervakning av gods i transit
- Godsterminalhantering