Dra frakt
En släpfrakt är ett långt, långsamt järnvägståg med hög tonnage, som ofta bär varor som kol eller malm . Jämfört med "snabba godståg" har släpgodståg ett mycket lågt effekt-till-viktförhållande, vilket gör dem något oförutsägbara på branta backar eller kuperade sträckor. Detta gör att många trafikledare är extremt konservativa med hur de hanterar dragfrakt, särskilt när de delar linjer med högre prioriterade snabba frakter och passagerartåg.
Kraft
Före och under första världskriget och in på 1920-talet användes vanligtvis stora lok som 2-8-2 Mikado eller huvudsakligen större typer som ledade lok för släptransporter.
Efter att järnvägarna dieseliserades användes tunga diesellokomotiv (typiskt sexaxlade enheter, för att förbättra vidhäftningen ) för släpfrakterna. Flera enhetsoperationer tillät en person att kontrollera flera lok. Så många som 4-11 lok kan användas för en tung dragfrakt. Försök gjordes att utveckla ultrastora lok för detta ändamål, till exempel Union Pacific DDA40X och gasturbinlok .
När växelströmstraktionsmotorer och tyristorväxelriktare blev tillgängliga, ersatte lok som EMD SD70MAC och GE AC4400CW den äldre EMD SD40 på tre-för-två-basis.
Storbritannien
I Storbritannien kallades sådana tåg mineraltåg och loken som drog dem kallades minerallok. Ett exempel på ett minerallokomotiv var LNWR 17in kolmotor .
Tågen var löst kopplade , hade inga kontinuerliga bromsar och var hastighetsbegränsade till 25 mph (40 km/h). Bristen på bromskraft var en potentiell fara och när man närmade sig en nedförsbacke var det nödvändigt att stoppa tåget och "spänna ner" handbromsarna på några av vagnarna innan man fortsatte.
Idag används lokomotiv av klass 60 och klass 66 som ägs av DB Cargo UK och Freightliner Heavy Haul för släpfrakt. Dessutom användes lokomotiv av klass 59 som ägdes av National Power, Foster Yeoman och andra stora bulkfraktare på de tunga frakterna på 1990-talet. På grund av kopplingsgränser användes endast enstaka enheter.
externa länkar
- "Läppstift på en gris?" . Järnvägens ålder . 2001 . Hämtad 2007-10-16 .