Dover livbåtsstation
  | |
| Dover Lifeboat Station | |
|---|---|
 Dover Lifeboat Station Crosswall Quay | |
| Allmän information | |
| Typ | RNLI livbåtsstation |
| Plats | Dover Lifeboat Station, Cross Wall Quay, Union Street, CT17 9BN |
| Land | England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Öppnad | 1855 (RNLI) |
| Ägare | Royal National Lifeboat Institution |
| Webbplats | |
| Dover Lifeboat Station webbplats | |
Dover Lifeboat Station är en Royal National Lifeboat Institution (RNLI) livbåtsstation belägen i staden Dover i det engelska grevskapet Kent . Stationen öppnade först 1837 och kom under RNLI:s kontroll 1855.
Bland utmärkelserna som vunnits av Dovers besättningar under åren finns 19 RNLI-medaljer för tapperhet, 6 silver och 13 brons, den sista delades ut 1998.
Historia
Den första räddningstjänsten vid Dover kallades Dover Humane and Shipwreck Institution som etablerades i september 1837. Dess tidigare sjöbod vid Dover Western Docks har utsetts till en kulturminnesmärkt byggnad, tillsammans med det intilliggande klocktornet.
Första stängningen
Från starten fram till första världskriget fungerade Dover-stationen med rodd- och seglande livbåtar. I september 1914, efter krigsutbrottet, tvingades stationen stänga på grund av svårigheter att bemanna livbåten på ett säkert sätt. Stationen återöppnades 1919, med en ny ånglivbåt kallad James Stevens No. 3 . Byggd 1898 denna enpropellerlivbåt, en av endast sex ångdrivna livbåtar, designades för att vara redo att ånga omedelbart, hela tiden. Det tog dock fortfarande minst 20 minuter för livbåten att komma upp i ånga och krävde en stor teknisk besättning för att hålla henne uppe. Den sjösattes bara fem gånger innan stationen stängdes igen 1922.
Camber (East Docks) station
Med ökad sjöfart och tillkomsten av flygtrafik insåg RNLI att en livbåtsstation i Dover återigen skulle krävas, och 1929 öppnades ett nytt sjöbod i Eastern Docks vid Camber. Den återöppnade stationen försågs med en ny snabbare livbåt. Sir William Hillary (ON 725), uppkallad efter grundaren av RNLI, anlände till stationen 1930 och drevs av dubbla 375 hästkrafter bensinmotorer med en toppfart på 17,25 knop. Detta var nästan dubbelt så hög hastighet som resten av RNLI:s flotta av livbåtar, varav de flesta var kapabla till 9 knop. Dover-stationen fungerade från denna plats fram till andra världskriget . Vid tidpunkten för evakueringen av Dunkirk Sir William Hillary borta för en ombyggnad och översyn. Lättnadsräddningsbåten Agnes Cross låg kvar i Dover till 1941, då stationen stängde igen under krigets varaktighet.
Återöppning efter kriget
År 1947 började Dover-stationen att fungera igen och flyttade till de tidigare Motor Torpedo Boat-fackorna i East Docks-området. Den snabba expansionen av Dover färjeterminal på 1980-talet såg livbåtsstationen flytta igen, till Tug Haven som ligger i den inre hamnen mittemot Cross Wall Quay.
1990-talet till idag
I slutet av 1990-talet påbörjades arbetet med en ny station byggd på Cross Wall Quay. Konstruktionen slutfördes 2000 och stationen började fungera i augusti 2001. Den nuvarande livbåten är en Severn -klass som heter City of London II (ON 1220) som har legat på stationen sedan 1997 och är den sjuttonde livbåten som är stationerad vid Dover.
Flotta
| Datum i tjänst | Klass | PÅ | Op. Nej. | namn | Kommentarer |
|---|---|---|---|---|---|
| 1837–1853 | 37 fot Self-Righter (12 åra, dragning och segling) | Namnlös | Drivs av Dover Humane and Shipwreck Institution . | ||
| 1853–1857 | 28 fot självrättare (6 åra, dragning och segling) | Namnlös | Drivs av Dover Humane and Shipwreck Institution . | ||
| 1857–1864 | 28 fot självrättare (6 åra, dragning och segling) | Namnlös | |||
| 1864–1878 | 32 fot självrättare (10 åra, dragning och segling) | Royal Wiltshire | |||
| 1878–1888 | Självrättare (drar och seglar) | Henry William Pickersgill | |||
| 1888–1901 | 37 fot Self-Righter (12 åra, dragning och segling) | PÅ 197 | Lewis Morice | ||
| 1901–1914 | 37 fot Self-Righter (12 åra, dragning och segling) | PÅ 461 | Mary Hamer Hoyle | ||
| Station stängd på grund av första världskriget | |||||
| 1919–1922 | Steam-klass | PÅ 420 | James Stevens nr 3 | ||
| Station stängd | |||||
| 1930–1940 | Självrättare | PÅ 725 | Sir William Hillary | ||
| 1940–1941 | Självrättare | PÅ 633 | Agnes Cross | Avlastning livbåt medan Sir William Hillary hölls på att monteras om. | |
| Station stängd på grund av andra världskriget | |||||
| 1949–1967 | Barnett-klass | PÅ 860 | Södra Afrika | ||
| 1967–1997 | Waveney-klass | PÅ 1003 | 44-004 | Trofasta Forrester | |
| 1997 – nutid | Severn-klass | PÅ 1220 | 17-09 | City of London II | |
Närliggande stationer till Dover | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||
Dover Lifeboat Station''
