Dorfan

Dorfan var ett amerikanskt leksaksföretag baserat i Newark, New Jersey från 1924 till 1934.

Deras produktionslinjer är specialiserade på O gauge och Wide gauge leksakståg .

Historia

Milton och Julius Forchemer, två invandrade kusiner från Nürnberg, Tyskland , vars familj var inblandad i tillverkningen av Fandor -tåg grundade Dorfan 1924. Varumärket Fandor är ett amalgam av Fannie & Dora (som var med i år av tidigare erfarenhet av leksakstillverkning). mödrarna till Milton och Julius). När Milton & Julius immigrerade till Amerika bytte de om på namnen Dora & Fannie för att skapa Dorfan-namnet. En Fandor-ingenjör, John C. Koerber, hjälpte till att få igång Dorfan (McKenney 1993; Dorfan, s. 165-166).

Dorfan gick in på en välutvecklad amerikansk marknad för elektriska tåg. En marknad som domineras av Ives, Lionel och American Flyer. Men det kom in vid en högst läglig tidpunkt, den amerikanska marknaden var i en uppgång. Dorfan vann betydande marknadsandelar genom marknadsföring, innovation och tillverkning. Dorfan vann tillräckligt med mark för att inkluderas bland de "fyra stora" av amerikanska förkrigsmodell tågtillverkare (McKenney, Greenberg 1993; Dorfan, s. 5-6,163–165).

Dorfan producerade detaljerad rullande materiel av bleckplåt med pressgjutna kraftenheter. Dorfan var den första amerikanska tågtillverkaren som använde pressgjutning i sin tillverkningsprocess. De hade utvecklat en tågkropp i legerad som skulle klara ett fall mot ett betonggolv utan att gå sönder. Dorfan var också först med "Distance Remote Control", en backningsenhet utan fast sekvens. Dorfan noteras också som en av de första som har passagerarfigurer synliga i bussrutorna. Men att vara pionjär inom något ibland har sina nackdelar. Dorfans legeringar led av föroreningar, vilket försvagade metallen och fick tågen att sönderfalla med tiden, ett tidigt offer för zinkpest . Dorfan bytte ut de skadade delarna, men till stora kostnader. Dorfan var också unik i sitt tillvägagångssätt att bygga modelltåg som enkelt kunde demonteras och återmonteras, vilket uppmuntrade sina kunder att ta isär tågen och lära sig hur de fungerade (McKenney, 1993; Dorfan, s. 166–167).

När den var som mest hade Dorfan cirka 150 anställda, men den stora depressionen förlamade företaget och kunde inte återhämta sig. Den avslutade produktionen 1934, även om gamla inventarier såldes åtminstone fram till 1936 (McKenney 1993; Dorfan, s. 165-166).

På grund av den oundvikliga försämringen av motorgjutgodset överlever ett begränsat antal Dorfan-tåg idag, vilket gör dem till de mycket eftertraktade modellerna av samlare.

En del av Dorfan-verktygen användes senare av Unique Art för att tillverka sina blecktåg i början av 1950-talet (McKenney, 1993; Dorfan, s. 166).

Vidare läsning

•   W. Graham Claytor Jr., Paul A. Doyle och Carlton Norris McKenney. 1 mars 1993. Greenbergs guide till tidiga amerikanska leksakståg, Carlisle & Finch, Hafner, Dorfan. Greenberg Publishing Co, Inc. ISBN 0-89778-230-5 .

Se även

• Tillverkare av leksakståg