Dirtsurfing

Dirtsurfer med huvuddelarna märkta.

Dirtsurfing är sporten att åka på en inlinebräda av märket Dirtsurfer. Denna nya australiska brädsport är korrekt känd som inlineboarding eftersom Dirtsurfer är ett varumärkesskyddat varumärke.

En Dirtsurfer består av en aluminiumrörram för flygplan, ett laminat- eller kompositdäck och två 20-tums eller 16-tums BMX-cykelhjul. Fotband är (valfritt) fästa på däcket för att ge mer kontroll till föraren. Brädan är unik genom att den innehåller en patenterad styrgeometri där framhjulet svänger från en punkt framför och under hjulets axel, via "svingarmen". Förarens vikt centreras automatiskt och rätar ut framhjulet, vilket skapar stabilitet och kontroll. En annan egenskap hos Dirtsurfer som inte finns på andra fyrhjuliga brädor är att, ungefär som en cykel, ökar stabiliteten faktiskt med hastigheten.

Inline Boarding gjordes till en officiell tävlingsklass av International Gravity Sports Association (IGSA) och Gravity Sports International (GSI) 2005. 2005 års IGSA World Cup Champion inlineboarder är Nihat Uysal från Tyskland. [1] Nihat åker Silver GP-X (se nedan)

Modeller

Den första brädan kallades GP (allmänna ändamål) och var tillgänglig i svarta, röda och blå färgalternativ. Inledningsvis såldes den utan bromsar, som senare gjordes standard som ett tillägg till den befintliga ramen, och använde ett retropassat "calf spak" operativsystem. En Limited Edition-modell gjordes av GP, som erbjöd en silveranodiserad ram, V-fälghjul och ett signerat certifikat och nummer.

Nästa bräda som gjordes tillgänglig var GP-X, som kom med en silveranodiserad aluminiumram, blåanodiserade djupa V-fälgar, helintegrerad vadbroms med gjuten plastspak, ökad markfrigång, skivbromsok på ramen och skivnav. på bakhjulet för enkel omställning till skivbromsanvändning.

Två alternativa versioner till GP-X producerades. Den första, kallad Road Racer, använde samma ram som GP-X i kanariegul pulverlack, med svarta V-fälgar och slicka däck. Den andra var en brittisk strandracermodell, med tätade lagernav, svarta V-fälgar, skivbroms som standard och stranddäck.

2003 introducerade Dirtsurfer Flexideck, ett nyare koncept med ett kompositdäck av epoxi/glasfiber/lönn som förbinder den främre och bakre ramen för att absorbera hopp. Tillgänglig i pulverlackerad limegrön ram med lila anodiserade V-fälgar och skivbroms som standard, den erbjöd kraftigt ökad markfrigång och en förstärkt ram för hoppning.

Dirtsurfer har uppdaterat sin line-up med två nya modeller för 2006: Flexi Pro Downhill (DH), ett uppdaterat Flexideck; och den helt nya Freestyle-brädan (FS), ett nedskalat Flexideck med 16 tums hjul. Båda modellerna har den nya justerbara vadbromsen i metall, den bakre skivbromsen och det nya termofiberdäcket. Förutom att uppdatera sina flexideck-brädor, uppdaterade dirtsurfer också sin linje av General Purpose-modeller (GP). Båda är tillverkade av HT-stål. Den nya 16" GP kommer i vitt, med den nya bromsspaken och skivbromsarna. Den nya GP 20" kommer i svart och har även det nya bromshandtaget och skivbromsarna.

Rörelse

En unik egenskap hos Dirtsurfer är att den efterliknar känslan av carving som på en snowboard . Detta uppnås genom att framhjulet är monterat på en enda svängningspunkt, vilket gör att hjulets axel kan vara ovanför brädan. Tänk på idén som att den liknar att cykla på en cykel som inte har styre och inte självständigt kan skapa fart. En Dirtsurfer kommer med en benmanövrerad broms, antingen som en skiva eller en V-broms som används på många cyklar.

Dirtsurfern kommer aldrig att uppleva en hastighetswobble som normalt förknippas med andra cyklar eller brädsporter.

Framdrivning

Dirtsurfern kan användas som en downhill-sport på eller terräng, med bara tyngdkraften. Dirtsurfern kan också "åka skridskor" i platta områden. Att "åka skridskor" med Dirtsurfer innebär att trycka dig själv framåt med ena foten medan du står på Dirtsurfern med den andra foten som du skulle göra med en skateboard. Många Dirtsurfer-åkare använder också en drake, segel eller en kitewing , ibland kallad wingsurfing för att driva Dirtsurfern i platta områden med tillräcklig vind.

Discipliner

Utför

Den här disciplinen liknar mountainbike, där Dirtsurfern körs offroad längs olika grader av spår, från skogsvägar till tekniska singletrack.

Vägridning

Många Dirtsurfer-åkare njuter av den flytande känslan av att karva ner på långa asfaltvägar, vanligtvis i bergsområden. Höga hastigheter på över 70 mph har uppnåtts, med ryttare begränsade endast av svängar på vägen och deras eget förstånd (och, i mindre utsträckning, hastighetsbegränsningar). Brädor modifieras ofta med slicka däck för detta ändamål. Förare hittas ofta bära motorcykelläder och helhjälmar för att försöka förhindra vägutslag i händelse av en olycka. En internationell racerbana har vuxit fram sedan 2001 med stora evenemang som hålls årligen i Kanada, USA, Schweiz, Sverige, Tyskland och Österrike.

Kiting

Dirtsurfing med en kite eller kitewing kallas wingsurfing och utförs på platta öppna ytor som stränder eller fält. Genom att använda vinden kan ryttare uppnå otrolig lufttid och utföra trick som annars skulle kräva en massiv ramp. Det är till och med möjligt att åka uppför med tillräcklig vind. Till skillnad från powerkiting med en bergsbräda är Dirtsurfer enkelriktad; det vill säga, det går bara en riktning. Det är dock möjligt, med hjälp av kraften hos en drake eller kitewing, att slå och gippa, ungefär som en båt eller vindsurfare för att ändra riktning. Till skillnad från en vindsurfare är det dock inte praktiskt att byta sida när man kommer till slutet av en löprunda i en riktning. För att övervinna detta kan de flesta ryttare göra övergången från "häl-sida" till "tå-sida". Att åka tåsida innebär att tårna, inte hälarna, pekar mot golvet när du lutar dig framåt mot vinden, med din kitewing eller kite bakom dig. Det här är inte så svårt som det låter. På grund av Dirtsurferns gyroskopiska stabilitet begränsas hastigheten endast av vinden, med registrerade hastigheter långt över 40 mph på en plan yta.

Utrustning

• Dirtsurfer
• Fotband: Vital för att uppnå ett starkt gränssnitt för ryttare/bräda.
• Hjälm: En extremt värdefull säkerhetsutrustning. Många ryttare föredrar säkerheten med en helhjälm, och andra gillar komforten med ett skate-lock. Valet är personligt och ofta beroende av förarens föredragna körstil.
• Kuddar: Knä- och armbågsskydd är de mest använda. De hjälper till att förhindra skador vid ett fall. Handledsskydd rekommenderas också.
• Skodon: Ett par kraftiga skor eller stövlar. Skor i skatestil är favoriten bland dirtsurferryttare eftersom de erbjuder komfort, styrka och stoppning.