Diffo-bron
Diffo-bron | |
|---|---|
| Bär | 2 vägfiler |
| Går över | Diffo-floden (Chimpu-floden) |
| Plats | Tezu och Roing |
| Underhållen av | Gränsvägsorganisationen |
| Egenskaper | |
| Design | Lådbalksbro i förspänd betong |
| Material | Betong |
| Total längd | 426,60 m (1 399,6 fot) |
| Historia | |
| Konstruerad av | Gränsvägsorganisationen |
| Byggstart | 2011 |
| Slut på bygget | 2019 |
| Öppnad | 18 januari 2019 |
| Statistik | |
| Vägtull | Gratis åt båda hållen |
Diffo Bridge är en förspänd betonglåda över floden Diffo (Chipu River) i Arunachal Pradesh, Indien . Denna 426,60 meter långa bro invigdes 2019 av unionens försvarsminister Nirmala Sitharaman .
Konstruktion
Bygget startade 2011 av Border Roads Organization under Project Udayank. Den byggdes för en uppskattad kostnad av ₹ 4 847,83 lakh (6,1 miljoner USD), som finansierades av Union Ministry of Road Transport and Highways . Tuffa arbetsförhållanden i en ogästvänlig terräng med turbulenta översvämningar gjorde konstruktionen svår. Det blev klart på 8 år. Bron invigdes av unionens försvarsminister Nirmala Sitharaman den 18 januari 2019.
Betydelse
Tidigare hade indiska försvarsstyrkor lagt Bailey-bron över Diffo Rrver. Det var en tillfällig struktur som var tvungen att stängas under de flesta regn. Den nya bron ger oavbruten tillgång mellan Dibang Valley och Lohit-dalen i östra Arunachal Pradesh på Roing-Koron-Paya Road. Lohit-dalen är korridoren som leder till Kibithu , slagfältet under det indisk-kinesiska kriget 1962 och Lower Dibang Valley leder till Anini -fronten av gränsen till Kina . Bron minskade restiden mellan Tezu och Roing (distriktets högkvarter i Lohit Valley respektive Lower Dibang Valley ) från 3 timmar till 45 minuter. Under en monsun tog den gamla rutten resenärer genom Assam . Strategiskt ger det en allvädersrutt för trupper som är utplacerade på den kinesiska gränsen ( McMahon-linjen) .