Diesel motorcykel

Dieselkonvertering av befintlig motorcykel
En USMC M1030M1 motorcykel och förare som väntar på ett helikopterflyg till Kuwait.

En dieselmotorcykel är en motorcykel med dieselmotor .

Produktionsfordon

Sommer Diesel 462

Sommer dieselmotoriserade Royal Enfield

Sommer Motorradtechnik tillverkar Sommer Diesel 462. Den drivs av Bavarian Hatz Diesel. Sommer-dieselmotorcykeln monteras för hand i små partier i Eppstein . Vissa komponenter i hjulen och kugghjulen kan levereras av Royal Enfield of India.

Spår T-800CDI

Spår T-800CDI

Track T-800CDI var en produktionsmodell tillverkad av det holländska företaget Evaproducts med en 800 cc trecylindrig common rail turbodieselmotor som används i smarta bilar. Den använde en kontinuerligt variabel transmission . Den hade en påstådd bränsleeffektivitet på upp till 140 mpg - US (60 km/L). Det såldes bara i Nederländerna och företaget stängdes så småningom.

Royal Enfield

Enfield Diesel

Royal Enfield i Indien var den enda tillverkaren som hade byggt en dieselmotorcykel i massproduktion på 1980-talet. En industriell diesel installerades i stommen av det brittiska baserade Royal Enfield. Men på grund av föroreningslagar tillverkas inte denna cykel längre. Från början monterade gatumekaniker denna motor i begagnade kulor, som retro Royal Enfield Bikes, med 350 cc eftermonteringsmotorn. På att se framgången för dessa cyklar; Royal Enfield började tillverka kulor med dieselmotorn och döpte den till Taurus. Taurus var tillgänglig med en elektrisk startmotor 1993.

Sooraj 325cc diesel

Sooraj, ett företag baserat i Saharanpur , Indien tillverkade en dieselmotorcykel med en 4-växlad Albion (The Albion Motor Company of Scotstoun, Glasgow var en tillverkare av bilar och kommersiella fordon men var mest kända i motorcykelvärlden för sina växellådor. Albion växellådor. monterades på Aston, Calthorpe, Carfield, Cotton, Coventry-Eagle, Dot, Elfson, Greeves, Hailstones och Ravenhall, Haden Precision, Lily, McKenzie, Metro-Tyler, Priest-JAP, Priory, Radco, Rex-Acme, Ruby, Saxelby, Spur, Sun, Talbot, Triplette, Triumph Gloria, Weatherell, Whitworth och många andra brittiska motorcyklar) Royal Enfield-växellåda utrustad med en Lombardini 325cc-motor.

Hayes Diversified Technologies M1030M1

M1030M1 - Militär dieselmotorcykel

Efter flera års motorutveckling vid Cranfield University har HDT M1030M1 tagits i bruk. Den produceras av Hayes Diversified Technologies (HDT), och den är baserad på en modifierad Kawasaki KLR650. Toppfarten är cirka 90 mph (145 km/h) och bränsleförbrukningen uppges vara 96 ​​mpg - US ( 2,5 L/100 km; 115 mpg -imp ) vid 55 mph (89 km/h). M1030M1s har framgångsrikt deltagit i British National Rally och Bonneville Speed ​​Trials .

US Marine Corps köpte 440 av modellen M1030M1, under namnet M1030M1 JP8/Diesel, och fick 214. M1030M1E AVTUR/Diesel Military-motorcykeln säljs till brittiska och europeiska NATO-länder. En version gjord för den civila marknaden, D650A1 "Bulldog" var ursprungligen planerad att släppas i mars 2006, men på grund av ökad militär efterfrågan på M1030M1 har produktionen av den civila Bulldog försenats på obestämd tid.

Sommaren 2010 på Eurosatory , en fransk försvarsentreprenörsutställning, presenterade HDT HDT 1030M2 en stor uppgradering av deras nuvarande HDT1030M1. Huvudförändringen på 1030M2 är en uppgraderad 670 cc-motor som har en flerbränslekapacitet och producerade 20 % mer kraft, [ förtydligande behövs ] och genom en patenterad teknologi som kallas MAC-C1 gör det möjligt för motorn att använda inte bara standardbilbensin och lastbilsdieselbränsle, men fem stora flygbränsletyper ; och även den tyngre vegetabiliska oljebaserade biodieseln . Från och med september 2010 har inga beställningar gjorts.

Faired och orättvisa Hayes Diesel motorcyklar vann andra och fjärde plats vid 2011 Mid-Ohio Craig Vetter Fuel Economy Challenge .


Neander

Prototyp av Neander

Neandern använder en parallell tvåcylindrig turbodieselmotor med två maskade motroterande vevaxlar, som tillverkaren hävdar tar bort motorvibrationer.

Axiom Diesel Cycles Knight

2020 presenterade Axiom Diesel en prototyp av en kryssare byggd med en luftkyld dieselmotor. 2021 presenterade de en modell på International Motorcycle Show (IMS) i Dallas , USA , med en 1-liters turbodieselmotor kopplad till en 4-växlad växellåda för att driva motorcykeln.

Se även