Dick Cepek
Richard Cepek (28 november 1930 – 1 mars 1983) var en amerikansk offroadmotorsportmedlem i Hall of Fame . Han är känd för att starta en 4x4 offroad däck och delar 1963. Dick Cepek Tyres var ett av de första terrängföretagen.
Tidigt liv
Cepek föddes den 28 november 1930 i Hillsboro, Wisconsin . Efteråt flyttade hans familj till Columbus, Ohio , där hans far arbetade på underhållsavdelningen på ett lastbilsföretag. Cepek tjänstgjorde i den amerikanska flottan på 1950-talet. Han gifte sig med Dorothy Mudd 1954 medan han arbetade för Westinghouse Electric.
Karriär
Strax efter äktenskapet överfördes han till South Gate, Kalifornien . 1958 köpte han en Land Rover , som han använde för att utforska Kaliforniens öken. Han började åka på grupputflykter i öknen. Medan han var på dessa utflykter såg han behovet av bredare, mer hållbara däck för terrängkörning . Han lät Armstrong Rubber bygga bredare däck för sin Land Cruiser. Snart ville andra gruppmedlemmar också ha bredare däck till sina fordon. Han såg behovet av att det större terrängområdet skulle köpa däck, så han lät Armstrong Rubber bygga tillräckligt med däck för att fylla hans en och en halv bils garage. Han tog ut en annons i tidningen Sunset . 1960 tog han med sig sin fru Dorothy till en frisörsalong till salu i South Gate. Han frågade ägaren om hon skulle ha något emot om han skulle hyra utrymmet för sin däckverksamhet. Hon gick med på det och han flyttade in. Han växte snabbt ur utrymmet. Efter att ha varit verksam i två år kunde han sluta på Westinghouse för att ägna sig heltid åt däckbranschen. Han flyttade verksamheten till en gammal brandhall nere på gatan. Han började sälja annan terrängutrustning, från stötdämpare och fjädringar till campingutrustning . Verksamheten växte till tre lager och 15 butiker, plus en katalogverksamhet .
Inflytande
Cepek var inflytelserik i tillväxten av organiserad terrängracing . 1966 gick han med Ed Pearlman och två andra team för att sätta en ny rekordtid för ett fyrhjuligt fordon att korsa halvön Baja California . Pearlman och Cepek korsade öknen på 56 timmar, andra plats efter Claude Dozier och Ed Orrs 41 timmar och 45 minuter. Drino Miller och John Lawlor genomförde vandringen på 66 timmar. Under överfarten diskuterade Pearlman och Cepek att skapa en organisation. Efter loppet höll Pearlman ett möte hemma hos honom och skapade National Off-Road Racing Association ( NORRA). NORRA organiserade de ursprungliga Baja 1000- loppen. Cepek tävlade i de tre första loppen. Han valdes in i Off-Road Motorsports Hall of Fame 1978. Han sponsrade också racers, inklusive andra off-road Motorsports Hall of Fame-invalda Larry Minor, Rod Hall och Drino Miller.
Död
Cepek dog den 1 mars 1983 i South Gate, Kalifornien . Fram till 2000 drevs Cepek Tyres av hans son Tom Cepek när det såldes till Mickey Thompson Performance Tyres .