Dhola–Sadiya-bron
Bhupen Hazarika Setu Dhola–Sadiya-bron | |
|---|---|
 | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Motorfordon |
| Går över | Lohit River |
| Plats | Dhola– Sadiya , Assam , Indien |
| Underhållen av | Ministeriet för vägtransport och motorvägar |
| Egenskaper | |
| Design | Balkbro |
| Total längd | 9,15 km (5,69 mi) |
| Bredd | 12,9 m (42 fot) |
| Längsta spann | 50 m (160 fot) |
| Antal spann | 183 |
| Historia | |
| Konstruerad av | Navayuga Engineering Company |
| Byggstart | november 2011 |
| Slut på bygget | 10 mars 2017 |
| Öppnad | 26 maj 2017 |
| Plats | |
 | |
Bhupen Hazarika Setu, allmänt känd som Dhola Sadiya-bron, är en balkbro i Indien som förbinder de nordöstra staterna Assam och Arunachal Pradesh . Bron sträcker sig över Lohitfloden , en viktig biflod till Brahmaputra , som förbinder byn Dhola i söder med byn Sadiya i norr, båda i Tinsukia-distriktet i Assam, och ger bekväm tillgång till Arunachal Pradesh, vars gräns ligger en kort avstånd från Sadiya. Bron är den första permanenta vägförbindelsen mellan norra Assam och östra Arunachal Pradesh.
Med en längd på 9,15 kilometer (5,69 mi) är den den längsta bron i Indien över vatten. Den 9,76 kilometer långa Kacchi Dargah–Bidupur-bron som är under uppbyggnad i den indiska delstaten Bihar förväntas bli den längsta bron i Indien när den beräknas stå klar i juli 2023. [ behöver uppdateras ]
Med en snabb förflyttning av Indiens försvarstillgångar i åtanke efter intrång av den kinesiska armén , har Dhola–Sadiya-bron designats för att hantera vikten av 60-tons (130 000 pund) stridsvagnar som den indiska arméns Arjun och T -72 huvudstridsvagnar . Sedan det kinesisk-indiska kriget har Kina bestridit Indiens anspråk på Arunachal Pradesh, politiskt och militärt, längs linjen för faktisk kontroll , vilket gör bron till en viktig taktisk tillgång i den pågående tvisten.
Konstruktion
Ministeriet för vägtransporter och motorvägar startade en förstudie av projektet i augusti 2003 efter krav från lokala beståndsdelar. I januari 2009 godkändes bron för konstruktion med finansiering från Indiens regering som en del av Arunachal Pradesh-paketet med vägar och motorvägar.
Bygget påbörjades i november 2011 som ett offentlig-privat partnerskap med Navayuga Engineering Company , med ett förväntat färdigställande 2015. På grund av byggförseningar och kostnadsökningar sköts dock brons färdigställandedatum till 2017.
Projektet kostade omkring 1 000 miljarder INR (motsvarande 12 miljarder INR eller 149 miljoner US$ 2020) och bygget tog över fem år att slutföra. Den är 3,55 kilometer (2,21 mi) längre än Bandra Worli Sea Link i Mumbai , vilket gör den till den längsta bron i Indien .
Bron invigdes den 26 maj 2017 av Indiens premiärminister Narendra Modi och Nitin Gadkari ( minister för vägtransporter och motorvägar) . Bron är uppkallad efter Bhupen Hazarika, en konstnär och filmare från Assam .
Landskap
Se även
- Lista över broar på Brahmaputrafloden
- Lista över världens längsta broar
- Lista över de längsta broarna ovanför vattnet i Indien