Dhaka Gate
Dhaka Gate , även känd som Mir Jumla's Gate eller Ramna Gate , är ett monument som tros vara byggt av Mir Jumla II och värvats som en av de äldsta Mughal -arkitekturen i Dhaka . Denna port anses vara en av de integrerade delarna av Dhakas historia.
Aurangzebs regeringstid blev Dhaka större. Mir Jumla konstruerade porten som den norra ingången till Dhaka och fastställde den norra gränsen till Dhaka med den.
Porten var en gång en anmärkningsvärd Mughal-arkitektur i huvudstaden Dhaka och användes för att komma in i staden efter att ha anlänt på stranden av Buriganga River . Porten var troligen tänkt att skydda staden från norr från attackerna från Magh -pirater. Det skadades allvarligt och byggdes senare upp av magistrat Charles Dawes 1825 e.Kr. Det är för närvarande i University of Dhaka campus område nära Curzon Hall och Shishu Academy . En av dess tre delar är nu i området för Center for Renewable Energy Research och en annan del står inne i mausoleets lokaler för tre ledare .
Bakgrund
Islam Khan utsågs till Bengalens Subahdar av Mughal-kejsaren Jahangir 1606 e.Kr. Islam ledde en framgångsrik kampanj mot Baro Bhuiyans och flyttade Bengalens huvudstad till Dhaka och gav den namnet Jahangirnagar 1610 e.Kr. Dhaka dök upp som den tolfte största staden i världen på 1600-talet.
Shah Shuja , den andra sonen till Mughal-kejsaren Shahjahan , som utsågs till Subahdar i Bengal-provinsen 1651 AD, flyttade Bengalens huvudstad till Rajmahal från Dhaka. År 1658 e.Kr. var kejsar Shahjahans söner engagerade i en rivalitet som resulterade i en serie strider. Shah Shuja ledde en kampanj till Agra från Bengalen och besegrades av sin bror Aurangzeb . Aurangzeb skickade Mir Jumla II, en expert på sjökrigföring för att ta itu med Shah Shuja i Gangesflodbassängen i Bengalen.
Efter att Shah Shuja flydde till Arakan 1660 AD, utsågs Mir Jumla II till Bengalens Subahdar av kejsar Aurangzeb. Mir Jumla II återupprättade Dhaka som huvudstad i provinsen Bengal. Han konstruerade ett antal strukturer inklusive vägar, broar, kulvertar och ett antal fort för att modernisera staden.
Historia
Dhaka-porten var bland de strukturer som byggdes upp av Mir Jumla II i Dhaka enligt någon populär tro. Det byggdes i Suhrawardy Udyan som var känt som Bagh-e-Badshahi eller den kungliga trädgården den gången. Bagh-e-Badshahi var ett stort trädgårdsområde byggt av Mughals.
Efter återupprättandet av Dhaka som Bengals huvudstad år 1660 e.Kr. expanderade den nya stadens landområde snabbt. Staden utökades under Mir Jumla II:s period och sträckte sig upp till Jafarabad i väster, Postagola i öster och Tongi-bron i norr.
Ett bostadsområde anlades den gången runt porten. Det var känt som Shujatpur och Chishtia. Under dessa dagar attackerades Dhaka ofta av Magh och portugisiska pirater. Det anses allmänt att porten uppenbarligen var en gräns till Dhaka och byggdes för att motverka piraterna.
Å andra sidan uttrycker många sina tvivel om porten faktiskt byggdes av Mughals eller inte. Den berömda arkeologen Ahmad Hasan Dani undersökte porten och ansåg att porten vi ser nu byggdes på europeiskt sätt och inte matchar Mughal-arkitekturen. Enligt professor Dani uppfördes porten på 1820-talet, troligen 1825 e.Kr. av Charles Dawes.
Professor Ayesha Begum vid University of Dhaka anmärkte att den ursprungliga porten byggd av Mir Jumla II förmodligen var allvarligt skadad och domaren Charles Dawes som renoverade Ramna byggde om porten som Ramna Gate.
Denna port revs delvis när de brittiska härskarna började bygga olika byggnader i anslutning till området Suhrawardy Udyan från 1905. Den nuvarande uppfördes av generallöjtnant Muhammad Azam Khan, en krigslagsguvernör i östra Pakistan , som också kan ha flyttats till sin nuvarande position samtidigt som vägen breddar.
Strukturera
Dhaka-porten, gul till färgen, består av tre huvuddelar: två väggar och en pelare.
De två väggarna som formar som en rutschkana har två pelare vardera som hjälpte den att stå stilla i 400 år. Pelaren, vars höjd är omkring 15 fot, står mellan de två väggarna. Totalt består porten, en gång en port för att komma in i huvudstaden Dhaka som används av Mughals, av 5 pelare.
Höjden på strukturen varierar från 7 till 15 fot. Men designen var unikt gjord. Det finns en bred gesimsformad arkitektonisk verk högst upp på varje pelare. De två väggarna består av ett antal designade fyrkantiga hål i en halvcirkulär förtjockad del vid den övre delen av väggen.
Arkitekturen speglar den 400-åriga huvudstaden Dhakas härlighet.
Galleri
Mir Jumlas port nu (2018). Östra delen.
Mellersta delen belägen vid vägavdelaren
