Dete tågkrasch
| Dete tågkrasch | |
|---|---|
| Detaljer | |
| Datum | 1 februari 2003 |
| Incidenttyp | Kollision, urspårning och brand |
| Orsak | Signalerar felkommunikation |
| Statistik | |
| Dödsfall | 50 |
| Skadad | 64 |
Dete -tågkraschen var en järnvägsolycka som inträffade den 1 februari 2003 i den zimbabwiska staden Dete i den västra delen av landet cirka 140 km från Victoriafallen .
Olyckan involverade en kollision av ett fullsatt passagerartåg och en industritransport som fraktade tankbilar fulla med en mycket brandfarlig vätska till en kolgruva på linjen Bulawayo till Victoriafallen. Det snabba persontåget, som transporterade över 1 100 passagerare, ska ha kolliderat med det långsammare godståget efter ett signaleringsfel. Tåget lämnade spåren, elva vagnar kastades i luften eller välte. Brandfarligt material inne i vagnarna fattade sedan eld och spred sig till industrigodståget.
Även om elden snabbt förtärde båda tågen, anlände Zimbabwes civilskyddsenhet snabbt och kunde rädda många av de instängda innan lågorna nådde dem. Det totala antalet dödsoffer rapporterades vara 50 dödade och 64 allvarligt skadade i kraschen, med långt över hundra lindriga skador. Alla skadade fördes till ett sjukhus i Hwange , som ligger i området.
Robert Mugabes statliga censur av media innebar att alla nyhetsrapporter meddelade att katastrofen var resultatet av en utländsk bojkott av zimbabwiska produkter, vilket hade lett till kraftigt begränsade valutareserver, så att tågen var överfulla eftersom motortransporter inte kan ta sig fram. bränsle och att järnvägsmateriel är föråldrad eftersom reparationsbehovet inte kan betalas. Många nyhetsmedier antydde också att kraschen kan ha varit resultatet av sabotage från det rivaliserande partiet i Zimbabwe, Movement for Democratic Change , en hållning som behandlas med allvarliga tvivel i utländska pressartiklar.
Kraschen var med största sannolikhet resultatet av att föråldrad och dåligt underhållen utrustning på Zimbabwes järnväg gick sönder, [ behövd hänvisning ] vilket innebar att signalinstruktionen var avsedd att varna det annalkande passagerartåget om närvaron av det långsamma tåget framför var aldrig mottagen av signalen och därmed aldrig visad, vilket resulterade i olyckan.
En grupp lionklubbsmedlemmar, av vilka några var järnvägsentusiaster, som reste för en konferens i Victoriafallen, sov i sina britsar längst bak i tåget. Oskadade lämnade de snabbt tåget och kunde se att (a) elden förtärde vagnarna och (b) att de två sista vagnarna fortfarande stod på rälsen. När de klättrade tillbaka in i den bakre vagnen samlade de ihop lakan, knöt ihop dem och kopplade sedan bort de två sista vagnarna från tåget. Med hjälp av lakanen drog de manuellt de två sista bilarna bort från det brinnande tåget och räddade dem därigenom från viss förstörelse. Ett lok kom senare och bogserade de två vagnarna med många oskadade överlevande tillbaka till Bulawayo.