Derby flygfält
Derby flygfält | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||||||||||
| Flygplatstyp | Privat | ||||||||||||||||||
| Operatör | Derby Aero Club | ||||||||||||||||||
| Plats | Egginton , Derbyshire | ||||||||||||||||||
| Höjd AMSL | 175 fot / 53 m | ||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||
| Hemsida | www.derbyaeroclub.com | ||||||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||||||
  EGBD Plats i Derbyshire
| |||||||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Derby Airfield ( ICAO : EGBD ) är ett litet privatägt gräsflygfält beläget mellan Derbyshire -byarna Egginton och Hilton , i East Midlands i England . Flygfältet ligger 7 miles sydväst om Derby och 11 miles nordost om Tatenhill Airfield (ett East Staffordshire- flygfält med en flygskola och asfalterade landningsbanor).
Derby Airfield är hem för Airspeed Aviation Limited (UK) och är hem för Derby Aero Club. Flygfältet är privatägt och drivs av familjen Jones och är den enda CAA-licensierade flygplatsen i Derbyshire .
Derby Aerodrome har en CAA Ordinary License (nummer P785) som tillåter flygningar för flyginstruktioner som auktoriserats av licensinnehavaren (Derby Aero Club & Flying School). Flygplatsen är inte licensierad för nattbruk. Alla tre banorna är gräs och ganska korta, den längsta är 594 meter. Alla tre gräsbanorna har några hinder vid inflygningströskeln, nämligen höga träd eller elledningar; faktorer som bidrar till utmaningen.
Historia
Flygfältet med tre landningsbanor byggdes för att ersätta Burnaston Airfield , som samma Jones-familj och företag hade återupprättat 1986 men som tvingades ge plats för ombyggnad av platsen som en Toyota-fabrik 1990. Byggandet av den nya ranchen påbörjades 1990. 1992, med Defra Aerodrome-licensen som beviljades 1993. Ytterligare två landningsbanor och byggnader, inklusive hangarer och stall, tillkom under åren.
Intressenter
Airspeed Aviation Ltd är en CAA- och EASA- godkänd flygplansunderhållsorganisation som innehar godkännanden EASA Part M, kapitel F (godkännandenummer UK.MF.0010) och CAA BCAR A8-15 M3 (godkännandenummer AMR/179). Det är också en EASA-godkänd organisation för fortsatt luftvärdighet (CAMO) som innehar EASA del M, kapitel G och I-godkännanden (nummer UK.MG.0308) för ett brett utbud av allmänflygplan.
Derby Aero Club, som ursprungligen låg i Burnaston, flyttade också till det nya flygfältet och fortsätter att växa. Aero Club and Flying School driver en rad Cessna-flygplan (modellerna 140 , 152 , 172 , 177RG ), en Beagle Pup serie 2 och ett Scottish Aviation Bulldog- flygplan. Många privata flygplan är också baserade på plats, med många fler som besöker för underhållstjänster.
2004 anlände resterna av de Havilland DH.88 Comet Racer G-ACSP "Black Magic" för restaurering av Comet Racer Project Group. Denna komet flögs i 1934 MacRobertson England-Australien luftkapplöpning av Jim Mollison och hans fru Amy, mer känd som Amy Johnson . Arbetet med Black Magic och G-RCSR, en kopia av sin lagkamrat G-ACSR, fortsätter för närvarande i ett specialbyggt hem, Amy Johnson Comet Restoration Centre.
Galleri
Derby Airfield 2002, tittar österut längs bana 10-28
Amy Johnson Comet Restoration Center
En ARV Super-2 som flyger från Derby Airfield
