Depå hamn

Depot Harbor är en spökstad på Wasauksing First Nation , i Parry Sound District, Ontario , Kanada. Det var en gång den västra ändstationen av Canada Atlantic Railway och en livlig hamn på Georgian Bay .

Bildning och uppgång

År 1891 slogs Ottawa, Arnprior och Renfrew Railway och Ottawa och Parry Sound Railway, två linjer kontrollerade av John Rudolphus Booth, samman för att bilda Ottawa, Arnprior och Parry Sound Railway med befogenhet att genomföra en ytterligare sammanslagning med Parry Sound Colonization Railway . PSCR förvärvades 1893 och bildade en järnväg som skulle gå från Georgian Bay genom södra Algonquin Park till Ottawa.

När PSCR togs över av Booth, var den ursprungliga avsikten att ha sin ändstation vid Parry Sound . Men de höga priserna som krävdes av lokala markägare fick honom 1895 att välja en plats på närliggande Parry Island, 10 kilometer (6 mi) bort. Tidigt samma år gjorde Booths lantmätare intrång på indianreservatet för att köra linjer från Rose Point Narrows till platsen. Genom att dra nytta av en bestämmelse i den indiska lagen som tillät att inhemskt ägd mark exproprierades för användning som järnväg, pressade han Anishinaabe -reservatet att sälja 127 hektar (314 tunnland) till järnvägen. Ytterligare 45 hektar (111 tunnland) förvärvades genom expropriation 1899.

När det var färdigt blev Depot Harbour en av de mest framstående hamnarna på de stora sjöarna , som konkurrerade med Collingwood , Midland och Owen Sound . Det var den kortaste vägen för att frakta spannmål till Atlanten , med tåg som anlände och avgick var tjugonde minut, och var känd som den bästa naturliga hamnen på de stora sjöarna.

Booth byggde en stadstomt med 110 hus, tillsammans med två stora spannmålshissar , hamnar, en järnvägsstation, ett hotell och butiker. Stadens befolkning nådde 1 600 permanenta invånare 1926. Det kan ha varit så många som 3 000 invånare på somrarna.

  • Depot Harbour elevators in 1910

    Depå Harbour hissar 1910

  • OA&PS engine #701 2-8-0 built by Baldwin Locomotive Works. The engine is shown in Depot Harbour, the western end of the line.

    OA&PS-motor #701 2-8-0 byggd av Baldwin Locomotive Works. Motorn visas i Depot Harbour, den västra änden av linjen.

Nedgång

Booth sålde sin järnväg till Grand Trunk Railway 1904. År 1923 blev järnvägen en del av de regeringsägda Canadian National Railways . Rekonstruktionen av Welland-kanalen 1932, tillsammans med att en del av linjen i Algonquin Provincial Park övergavs 1933 (som en konsekvens av att bocken i Cache Lake skadades av is) och en nedgång i spannmålspriserna under den stora depressionen , bidrog till en förlust av betydelse för Depot Harbour, och CNR stängde anläggningarna till förmån för sina egna i South Parry. Staden förföll och när dess befolkning gradvis minskade, övergavs Depot Harbour.

Under andra världskriget lagrades kordit tillverkat i närliggande Nobel i järnvägens godsbodar vid kajen tvärs över inloppet från spannmålshissarna . Sommaren 1945 demonterades spannmålshissarna i trä. Den 14 augusti, när förberedelser gjordes för VJ-dagens firande på andra platser, fattade de delvis demonterade hissarna av misstag eld. Flygande glöd som bars av vinden landade på taket till godsbodarna och satte igång sprängämnen som förstörde allt som fanns kvar av hamnanläggningarna.

I slutet av augusti 1959 hade alla bostadshus tagits bort, med bara grunder kvar. Efter att skräpet hade rensats bort från platsen för de nedbrända spannmålshissarna användes kajen som en distributionsterminal för Century Coal Company, ett dotterbolag till Canada Steamship Lines . När marknaden för kol minskade i slutet av 1950-talet tystades hamnen återigen. År 1959 förvärvades användningen av kajen av National Steel Corporation för att lasta pelletiserad järnmalm från dess Low Phos-gruva vid Sellwood . En rälsmonterad portalkran installerades längs kajens längd.

Valley Camp och Edmund Fitzgerald var regelbundna besökare till Depot Harbour. När gruvan stängdes 1979 tystades Depot Harbour ännu en gång.

Anishinaabe återtog de exproprierade landområdena 1987. Lite återstår av staden förutom spridda grunder. Bankvalvet kan fortfarande hittas liksom lastkajerna. Endast en byggnad är kvar i bruk som stuga.

Hamnen används fortfarande som en fiskodling , som ägs av en lokal invånare i reservatet.

Vidare läsning

externa länkar

Koordinater :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Depot_Harbour&oldid=1135645623 "