Denbigh (fartyg)

Denbigh var en hjulångare byggd 1860 av John Laird , Son och Company i Birkenhead . Hon seglade till en början mellan Liverpool och Rhyl i norra Wales men såldes senare och användes som blockadlöpare innan hon förstördes 1865.

Historia

Denbigh byggdes 1860 på John Laird, Sons and Companys varv i Birkenhead , England , till en kostnad av £ 10 150. Hon var ett snabbt skepp för sin tid och noterade 13,7 knop (25,4 km/h) i sina provprov. Hon levererades till sin ägare, Robert Gardner från Manchester , den 26 september 1860, varefter hon drev rutten mellan Liverpool och Rhyl , norra Wales , under de följande tre åren.

I september 1863 köptes Denbigh av European Trading Company – ett partnerskap mellan HO Brewer Company, ett handelsbolag från Mobile, Alabama , Amerikas konfedererade stater , Emile Erlanger & Co., bankirer från Paris , Frankrike , och JH Schröder & Co., bankirer i Manchester. Företaget köpte fartyg för att köra USA:s flotta blockad av södra hamnar.

USA:s konsul i Liverpool, Thomas Dudley, noterade omedelbart Denbigh och skickade en rapport till utrikesdepartementet som inkluderade beskrivningen:

Skonarriggad , sidohjulsångare "Denbigh" från Liverpool -- 162 ton. Kapten McNevin Carriers - Northe Dock för Bermuda och Havannah . Mose & Co. Cosignees. Följande är hennes nuvarande beskrivning, med reservation för ändringar:

Byggd av järn. Markerat vattendrag -- 2,1 m (7 fot) fram och akter. Skrov målat svart. Konstgjorda kvartersgallerier. Elliptisk akter . Rak skaft . Namn vid bågen förgylld , på blå mark. Hjul; binnacle . Hus med takfönster ovanpå. Båtmålad vit i gungdaviter av järn på babordskvarter. Båtar vitmålade, i linje med stormasten . Hus tvärskepp mellan paddelboxar, med binacle ovanpå. Tratt eller skorsten målad svart, med blank kopparångrör efter del av densamma. Sidohus. Orkandäck ; förmast , genom samma. Master ljusa; masthuvuden, topplock, korsträd , bogspröt och gaffel vitmålade. Insida av bålverk & c. målad krämfärg. På sin provtur nådde hon farten 10½ knop.

Hennes besättning bestod av kapten, två styrmän, två ingenjörer, sex sjömän, sju brandmän, kock och steward.

Seglade måndagen den 19 oktober 1863

Efter nästan två år av blockad och 13 framgångsrika resor gick Denbigh på grund på Bird Key, utanför Galveston , där hon förstördes av unionens flotta fartyg den 24 maj 1865.

Några medlemmar av Denbighs besättning

Francis McNevin

Även om det har ansetts allmänt att Edmund McNevin var kapten på Denbigh, enligt avtalet och besättningens konto när Denbigh seglade/ångade till Bermuda och Havanna i oktober 1863, var befälhavaren och kaptenen faktiskt Francis McNevin. Befälhavarens certifikatnummer som visades på det dokumentet var 11250 och enligt Index of Captains Registers of Lloyds of London hade utfärdats till Francis McNevin, f. 1829, St. Helier , Jersey.

Robert Railton

Railton var ingenjör av Denbigh . Han föddes i Manchester den 11 december 1830. Han emigrerade till USA på 1840-talet och arbetade i många fabriker, inklusive Hinkly Locomotive Works i Boston, Massachusetts , de viktigaste järnvägsverken i USA. 1848 flyttade han till Galveston, Texas , för att arbeta i Hiram Closes gjuteri, det enda gjuteriet i staden, tills inbördeskriget bröt ut. På nyårsdagen 1863, vid slaget vid Galveston, sprängdes unionskanonbåten Westfield i luften av sin egen besättning för att förhindra att hon skulle falla i förbundsmedlemmarnas händer; Railton var ansvarig för att övervaka återhämtningen av skovelhjulsaxlarna och återborra dem som 5,70 kanoner. Han gick med i Denbigh i augusti 1864 på hennes första resa till Galveston. Ingenjören fick mellan $1000 och $2000 i guld för varje lyckad resa. Efter inbördeskriget gifte han sig med Emma Juliff i Galveston 1868. Han dödades i en olycklig olycka - den 27 december 1898 bröt ett bråk ut mellan arbetare på Galveston-kajen och en började skjuta. Railton träffades i ryggen av ett lösskott och dog dagen efter.

Robert A. Horlock

Horlock var en stugpojke på Denbigh . Född 1849, gick han med i Denbigh i Galveston när han var femton år gammal. Det verkar som om han fick sin position genom sin far, som kände kapten Godfrey. En kabinpojkes jobb liknade en marin midskeppsman som lärde sig arbetet som en fartygsofficer. Robert Horlock dog 1926.

William Young

En vakt på Denbigh , var han medlem av Company B, First Texas Heavy Artillery, innan han överfördes till Texas Marine Department och gick med i Denbigh den 30 augusti 1864. Han dog den 1 maj 1901.

William Fairweather

Yrke okänd, han var 34 år när han drunknade den 7 september 1864.

externa länkar

• Denbigh: Archaeology of a Civil War blockade runner , Texas A&M University