Delaware River och Lancaster Railroad

Linjen av Delaware River & Lancaster Railroad
Delaware River och Lancaster Railroad
Översikt
Plats Pennsylvania
Datum för operation 1890–1893
Efterträdare övergiven
Teknisk
Spårvidd 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått

Delaware River och Lancaster Railroad , lokalt bekant som Sowbelly Railroad , var en kortlivad järnvägslinje längs French Creek mellan Kimberton och St Peters i Chester County, Pennsylvania .

Planerad mellanstatlig linje

Järnvägen chartrades ursprungligen den 24 mars 1868 för att gå från en järnvägsbro som korsar Delawarefloden vid Point Pleasant, Pennsylvania , via Phoenixville, Pennsylvania till Lancaster, Pennsylvania , som en del av en mer direkt rutt mellan New York City och Lancaster. Stadgan krävde att järnvägen skulle börja bygga inom två år efter det att lagen trädde i kraft. En kompletterande handling av den 10 februari 1870 förlängde den tiden med ytterligare tre år. Företaget organiserades inte förrän den 12 oktober 1871. Det fick ett chartertillägg den 4 april 1872, vilket befriade det från behovet att passera Phoenixville. En symbolisk mängd arbete för att bevara företagets charter utfördes vintern 1872–1873, när George W. Crane graderade cirka 600 yards (550 m) av linjen på Christian Mast farm, på Chester-Berks läns gräns i väster. från Springfield (Elverson). Ett kontrakt med Bush & Co. i New York slöts 1875, men inget arbete utfördes under det. De deprimerade förhållandena efter paniken 1873 var inte gynnsamma för spekulativa järnvägsprojekt. År 1883 var järnvägen fortfarande obebyggd; byggnadsentreprenören vägrade att uppföra den förrän all föreslagen vägrätt hade säkrats. Inte för ytterligare fem år samlades in tillräckligt med pengar (och då bara tillräckligt för en linje som sträcker sig från Phoenixville till Saint Peters , och eventuellt därifrån till Lancaster).

Lokal järnväg

Kontrollen över företaget kom så småningom i händerna på Davis Knauer, en framgångsrik lokal entreprenör i norra Chester County. Våren 1889 hyrdes kontrakt ut för byggandet av en kort del av sträckan, mellan en förbindelse med Pickering Valley Railroad (ett dotterbolag till Reading ) nära Kimberton, vid en punkt som kallas French Creek Junction, till St. Peters, där den kopplat till Warwick förgrena sig av Wilmington och Northern Railroad . Spår lades 1890 och det första tåget gick den 10 november. Linjen följde till stor del French Creek väster om Kimberton och passerade genom Wilsons Corner, Sheeder, Pughtown , Coventryville och Knauertown innan den nådde St. Peters, där den förbands med Wilmington och Northern i en switchback via sporren som betjänar Knauers svarta granitbrott .

Linjen var mycket lätt graderad och byggd, och dess många vågor gav upphov till den lokala sobriqueten av "Sowbelly Railroad". Knauer tänkte det som ytterligare ett utlopp för svart granit från sina stenbrott och för att locka invånare i Phoenixville att göra utflykter till sitt hotell i St. Peters. Det drevs dock av Wilmington och Northern, med en leasad Reading-motor. Även om järnvägen projicerade en 30 mil (48 km) förlängning in i Lancaster 1893, slapp den med nöd och näppe en sheriffsförsäljning i maj när dess president betalade av skadeståndet för vilket den hade fästs. Trafiken var låg och tjänsten upphörde den 1 december 1893. Rälsen låg kvar i ungefär ett år. I juli 1894 arrenderade Wilmington och Northern järnvägen igen och skickade ut arbetsgäng för att sätta linjen i reparation igen. Servicen återställdes dock aldrig. Företaget gick i konkurs våren 1895. Det upplöstes 1895 och rälsen togs bort för att säljas till John T. Dyer, en järnvägsentreprenör och bergsman. Timret användes . för ett antal lokala projekt År 1900 fanns bara ballasten (gruset) och några betongfästen kvar.

STATIONER (DR&LRR tidtabell från och med 15 november 1891):

STATIONS NAMN MP KM ANMÄRKNINGAR
French Creek Junction 0,0 0,0 Anslutning till Pickering Valley Railroad
Heistand 0,5 0,8 Ortsnamnet är "Hiestand" men felstavat i DR&L-tidtabellen
Wilson 3.7 6,0 Vattentank och sidospår. Kallas även Wilson's Corner och Lockarts.
Vincent 4.6 7.4 Kallas även Red Hill
Sheeder 5.1 8.2
Boraef 5.8 9.3
Roberts 6.7 10.8
Pughtown 7.5 12.1
Coventryville 9.7 15.6 Siding till grafitgruvor, Chrismans gristmill
Knauertown 10.8 17.4
French Creek Falls 11.7 18.8
Sankt Peters 12,0 19.3 Anslutning till Warwick Branch. Kallas även St Peter's
  1. ^ a b Lagar i generalförsamlingen i delstaten Pennsylvania antogs vid sessionen 1868 . Harrisburg: Singerly & Myers, State Printers. 1868. sid. 429.
  2. ^ a b c d e   Taber, Thomas T. III (1987). Railroads of Pennsylvania Encyclopedia and Atlas . Thomas T. Taber III. sid. 82. ISBN 0-9603398-5-X .
  3. ^ a b c "East Pikeland Township omfattande plan" (PDF) . Graftonföreningen. 2001. s. 35–36 . Hämtad 3 februari 2014 .
  4. ^ Lagar i generalförsamlingen i delstaten Pennsylvania antogs vid sessionen 1870 . Harrisburg: B. Singerly, statlig tryckare. 1870. sid. 135.
  5. ^ Lagar i generalförsamlingen i delstaten Pennsylvania antogs vid sessionen 1870 . Harrisburg: B. Singerly, statlig tryckare. 1872. sid. 932.
  6. ^ a b Merrill, John Houston, ed. (1888). "Delaware River och Lancaster R. Co. v. Rowland". De amerikanska och engelska järnvägsfallen . Vol. 30. Northport, New York: Edward Thompson. s. 524–527.
  7. ^ a b c Hoppe, Jonathan L., "Chester County's 'Sowbelly' Railroad", Chester County Day , 5 oktober 2013, s. 16.
  8. ^ "Delaware River och Lancaster" . Järnvägsvärlden . 33 : 352. 13 april 1889.
  9. ^ "Saint Peters Village" . 2003 . Hämtad 2006-08-30 .
  10. ^ Greenwood, AL (februari 1955). "Järnvägarna i Chester County" . Tredyffrin Easttown History Club Quarterly . 7 (4): 86–94.
  11. ^ "Järnvägsanteckningar" . Philadelphia Record . 17 november 1890.
  12. ^ "Franklin Atlas of Chester County, volym 2" . Franklin Survey Company. 1934 . Hämtad 2006-08-30 .
  13. ^ "Nya statliga järnvägar" . Philadelphia Record . 3 februari 1893.
  14. ^ "Rean kommer inte att ske" . Fri press . 17 maj 1893.
  15. ^ "Pottstown" . Läsörn . 28 juli 1894.
  16. ^ "Allmänna investeringsnyheter" . Kommersiell och finansiell krönika : 606. 6 april 1895.
  17. ^ Den officiella vägleder av järnvägarna . 1892.
  18. ^ Lockart, James (2008). Sowbelly RR: Delaware River och Lancaster Railroad .
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Delaware_River_and_Lancaster_Railroad&oldid=1130867193 "