Dan Linfoot
Dan Linfoot | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nationalitet | engelsk | ||||||||||||||||||||||
Född |
8 juli 1988 Knaresborough , North Yorkshire , England |
||||||||||||||||||||||
Cykelnummer | 4 | ||||||||||||||||||||||
|
Daniel Craig Linfoot (född 8 juli 1988 [ citat behövs ] i Knaresborough , North Yorkshire ) är en motorcykelracer som 2022 tävlade i början av säsongen i British Superbike Championship , sedan i juli, halvvägs genom säsongen, bytte till Superstock-kategorin, en supportklass inom Superbike-tävlingarna. Han var en del av ett Endurance-tävlingsteam och tävlade även i Superstock i slutet av 2021.
Fram till 2018 tävlade Linfoot i British Superbike Championship för Honda Racing, ett semi-privat Honda-stödt racerteam baserat i Louth, Lincolnshire , ombord på en Honda Fireblade CBR1000RR SP2 . För 2019 körde han en Yamaha YZF-R1 .
Linfoot har tävlat sedan 2002, då han började sin racingkarriär på minicyklar, innan han gick vidare till växlade cyklar 2003.
Från 2003 till idag har Linfoot gått från 125cc-cyklar till Superbikes, med MotoGP 250cc, World Supersport 600cc och British Superbikes.
Karriär
Börjar
Linfoot startade 2001–02 i de nationella minicykelmästerskapen, och flyttade senare upp i 125cc-kategorin 2004. 2005 kom Linfoot på fjärde plats i mästerskapet.
MotoGP, 125cc, 250cc
2005 gjorde Linfoot sin 125cc Grand Prix-debut tillsammans med sin landsman Chris Elkin med jokertecken i Donington . Linfot avslutar loppet respektabelt, 9:e plats efter start från 39:e rutnätet i vått lopp.
Linfoot fortsatte sedan med att åka i världsmästerskapet 250cc 2007 med Team Sicilia ombord på Aprilia RSV 250 som ersatte Anthony West . Under samma förhållanden upprepade Linfoot sitt bästa resultat på Donington som avslutade loppet som 9:a igen efter att ha startat från 21:a på rutnätet.
Linfoot lyckades dock inte göra mål på de 6 återstående loppen. Linfoot ersattes av Federico Sandi och framåt.
European Superstock Championship
Linfoot tävlar i europamästerskapet i superstockar 2008.
Brittisk Supersport & Superbikes 2009-present
För säsongen 2009 flyttade Linfoot tillbaka till England för att tävla i det brittiska supersportmästerskapet. Linfoot började bra och fick en 3:e plats vid det första mötet på Brands Hatch . Linfoot skadades senare på grund av en stor krasch under kvalet på Snetterton som bröt hans mellanfot . Linfoot återvände 3 möten senare på Brands Hatch och fick 7:e och 5:e platser innan han kallades upp till British Superbike Championship för att ersätta den skadade Jon Kirkham . Bara en vecka efter att ha gjort sin BSB-debut fick Linfoot ett wildcard-tillträde till World Supersport Championship på Magny-Cours .
För säsongen 2010 tecknades Linfoot av Rob Mac för att åka Motorpoint/Henderson Yamaha i British Superbike Championship.
Karriärstatistik
Statistiken är korrekt den 9 juli 2012
Hela tiden
Serier | Antal aktiva år | Raser | polacker | Podier | Vinner | 2:a plats | 3:e plats | Snabba varv | Titlar | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Brittisk 125cc | 2004-06 | 31 | 2 | 7 | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | |
125cc | 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
250cc | 2006-07 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
European Superstock 600 (SS600) | 2008 | 9 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | |
British Supersport (BSS) | 2009 | 6 | 0 | 3 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | |
British Superbike (BSB) | 2009-12 | 52 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Total | 112 | 2 | 14 | 4 | 5 | 4 | 1 | 0 |
Genom mästerskap
Grand Prix motorcykelracing
Tävlingar efter år
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position, lopp i kursiv stil anger snabbaste varv)
År | Klass | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 125cc | Honda |
ESP |
POR |
CHN |
FRA |
ITA |
KATT |
NED |
GBR 9 |
GER |
CZE |
JPN |
MAL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL |
27:e | 7 | |
2006 | 250cc | Honda |
ESP |
QAT |
TUR |
CHN |
FRA DNS |
ITA 17 |
CAT Ret |
NED |
GBR Ret |
GER 19 |
CZE Ret |
MAL |
AUS |
JPN |
POR Ret |
VAL |
NC | 0 | |
2007 | 250cc | Aprilia |
QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
KATT |
GBR 9 |
NED Ret |
GER Ret |
CZE 20 |
SMR Ret |
POR Ret |
JPN Ret |
AUS |
MAL |
VAL |
24:e | 7 |
Brittiska mästerskapet i 125cc
År | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Pts | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Honda |
SIL 15 |
BHI |
SNE 23 |
OUL 13 |
MÅN 18 |
THR 20 |
BHGP 16 |
KNO 18 |
MAL 20 |
CRO 9 |
18 CAD |
OUL 10 |
DON 23 |
24:e | 17 | |
2005 |
BHI 7 |
THR Ret |
MAL 2 |
OUL 2 |
MÅN 2 |
CRO 2 |
KNO Ret |
SNE Ret |
SIL 8 |
CAD 6 |
OUL 5 |
DON Ret |
BHGP 3 |
4:a | 134 | ||
2006 |
BHI 1 |
DON Ret |
THR Ret |
OUL 1 |
MÅN C |
MAL |
SNE |
VET |
OUL |
CRO |
CAD |
SIL |
BHGP |
13:e | 50 |
Superstock 600
Yr | Klass | Cykel |
ESP |
NED |
ITA |
GER |
SMR |
CZE |
GBR |
EUR |
FRA |
POR |
Pts | Pos | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 600 kr | Yamaha | 3 | 1 | DNS | 6 | 6 | 4 | Röta | 4 | 1 | 11 | 5:a | 117 |
British Supersport Championship
Yr | Klass | Cykel |
BHI |
OUL |
DON |
THR |
SNE |
VET |
MAL |
BHGP |
CAD |
CRO |
SIL |
OUL |
Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | BSS | Yamaha | 3 | Röta | 2 | 3 | DNS | Inj | Inj | Röta | 5 | 7 | 7:a | 72 |
British Superbike Championship
År | Cykel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pts | Ref | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
2009 | Yamaha | BHI | BHI | OUL | OUL | DON | DON | THR | THR | SNE | SNE | VET | VET | MAL | MAL | BHGP | BHGP | BHGP | CAD | CAD | CRO | CRO |
SIL 18 |
SIL Ret |
OUL 19 |
OUL 17 |
OUL 15 |
36:e | 1 | ||||
2010 |
BHI 9 |
BHI Ret |
THR Ret |
THR 12 |
OUL 9 |
OUL 14 |
10 CAD |
CAD Ret |
MAL Ret |
MAL 14 |
KNO Ret |
KNO C |
SNE 13 |
SNE Ret |
SNE 12 |
BHGP 13 |
BHGP 9 |
BHGP Ret |
9 CAD |
13 CAD |
CRO 5 |
CRO 9 |
SIL 10 |
SIL 6 |
OUL 11 |
OUL Ret |
OUL 10 |
14:e | 101 | ||||
2011 | Honda |
BHI 8 |
BHI 8 |
OUL 10 |
OUL 15 |
CRO 17 |
CRO Ret |
THR 5 |
THR 6 |
KNO Ret |
KNO 15 |
SNE 18 |
SNE 12 |
OUL |
OUL |
BHGP |
BHGP |
BHGP |
CAD |
CAD |
DON |
DON |
SIL 15 |
SIL 10 |
BHGP NC |
BHGP 9 |
BHGP Ret |
19:e | 63 | ||||
2012 | BMW |
BHI Ret |
BHI C |
THR 12 |
THR 11 |
OUL 15 |
OUL 9 |
OUL 12 |
SNE 11 |
SNE 11 |
KÄNNA WD |
KÄNNA WD |
OUL | OUL | OUL | BHGP | BHGP | CAD | CAD | DON | DON | RÖV | RÖV | SIL | SIL | BHGP | BHGP | BHGP | 20:e | 31 |
År | Cykel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Pts | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ||||
2022 | BMW |
SIL Ret |
SIL 12 |
SIL 14 |
OUL 20 |
OUL 20 |
OUL 15 |
DON 20 |
DON 18 |
DON Ret |
KNO Ret |
KNO 18 |
KNO Ret |
BRH Ret |
BRH DNS |
BRH DNS |
THR |
THR |
THR |
CAD |
CAD |
CAD |
SNE |
SNE |
SNE |
OUL |
OUL |
OUL |
DON |
DON |
DON |
BRH |
BRH |
BRH |
26:e | 7 |