Dalgädda

U.S. Route 11

Valley Pike eller Valley Turnpike är det traditionella namnet som ges för den indiska leden och vägbanan som nu ungefärligen är US Route 11 i Shenandoah Valley of Virginia .

Långt före ankomsten av engelska kolonister använde indianer från Delaware- och Catawba -stammarna denna välvattnade väg som en migrationsväg och jaktmarker, och flyttade mellan det som nu är Georgia och Kanada . Från och med 1730-talet skotsk-irländska och tyska immigranter från Pennsylvania att flytta uppför dalen och etablera bosättningar ("Up the Valley" i detta sammanhang hänvisar till rörelse till högre höjd och indikerar en riktning söderut). Som ett resultat av Lancasterfördraget lovades irokeserna en markerad stig uppför dalen som anlades 1745 av James Patton och John Buchanan . Ursprungligen kallad "Indian Road", var den senare känd som "den stora vagnsvägen ".

En teckning med titeln "flykten från Stonewall Jacksons armé nedför dalgäddan vid Strausburg [sic], Va." US Library of Congress Collection

Den 3 mars 1834 inkorporerades The Valley Turnpike Company genom en handling av Virginia General Assembly och staten deltog i det offentlig-privata företaget genom Virginia Board of Public Works med en investering på 40 % för att bygga 68 miles (109 km) ) mellan Winchester och Harrisonburg . En liknande väg från Harrisonburg till Staunton byggdes av ett annat företag, och de slogs samman. Den nya kombinerade vägen, som då var känd som "Valley Pike", förbättrades avsevärt och vägtullar togs ut för underhållet av dess 93 mil (150 km) längd. En officiell rapport gjord av general PH Sheridan publicerad i juli 1866 beskrev Valley Pike enligt följande: "Staden Martinsburg,... ligger på Baltimore och Ohio Railroad, vid den norra änden av Valley Pike - en bred makadamiserad väg , springer uppför dalen, genom Winchester, och slutar vid Staunton."

Valley Turnpike, 1897

Under det amerikanska inbördeskriget var Valley Pike en viktig transportlänk i både Jackson's Valley Campaign 1862 och Valley Campaigns av 1864 . Den makadamiserade vägen möjliggjorde snabb förflyttning av tunga vagnståg och vapenvagnar även under regnigt väder, när grusvägar förvandlades till lera. Konfedererade general Stonewall Jackson marscherade sina infanterisoldater – med smeknamnet fotkavalleri – upp och ner i dalen och genom olika bergsluckor, såsom Swift Run Gap och Thornton Gap , och gjorde plötsliga framträdanden framför unionens trupper i regionen Piemonte på östra sidan av Blue Ridge Mountains .

År 1918 tillät The Valley Turnpike Company, som hade skötts av en ung Harry Flood Byrd , att Valley Turnpike var en av de första vägarna som togs över av staten. Det designades som en del av statlig rutt 3 , en av ruttarna av det statliga huvudvägsystemet som klarades av av den statliga huvudvägkommissionen .

Valley Turnpike fick US Route 11 -beteckningen 1926 och förblev den stora nord-sydliga huvudvägen för Shenandoah Valley tills Interstate 81 byggdes med början på 1960-talet. Idag bär vägen mycket lokal trafik och ger ett alternativ till den livliga Interstate Highway .

En del av den ursprungliga Valley Pike går parallellt med US Route 11 i Rockbridge County, 1 mil norr om Lexington.

Se även

Anteckningar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Valley_Pike&oldid=1137215905 "