Totalt har 34 B-lokomotiv tjänstgjort på DHR. Några finns fortfarande på arbetslistan. Ett, nej. 778 , såldes för privat bevarande, och fyra andra såldes till Coal India, Assam. De återstående klassmedlemmarna har antingen lagts ner på olika platser i norra Indien eller skrotats. Av de få i aktiv tjänst drar loken 788 'Tusker' och 'Victor' tåg mellan Darjeeling till Ghum-stationerna via Batasia-slingan, ganska många gånger om dagen. Ett annat lok, DHR 780, hålls bevarat med två smalspåriga bussar på Eco Park, Rajarhat, som en utställning.
Bevarad DHR 780 med 2 bussar
Framsidan av den bevarade DHR B-klassen - visar sadeltanken
Livery
Till en början var alla medlemmar i klassen livredde i DHR-grönt. Under en kort period i slutet av andra världskriget målades de om i svart. Senare körde de i en ofodrad röd färg. Sedan de kom under kontroll av Northeast Frontier Railway 1958 har de målats kaledonskblått med vitt foder.
Manning, Peter (2013). Anatomin hos Darjeeling Garratt och motorn den försökte ersätta: DHR Class "B" sadeltank . Coromandel Valley, South Australia: Peter Manning Design & Drafting. ISBN 9780980621228 .
Marshall, Lawrence G (2001). Indian Narrow Gauge Steam ihågkommen . East Harling, Norfolk: Plateway Press. ISBN 1871980488 .