Dödande drake
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| Dauling Dragon | |||
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| Happy Valley | |||
| Koordinater | Koordinater : | ||
| Status | Drift | ||
| Öppningsdatum | 29 april 2012 | ||
| Allmän statistik | |||
| Typ | Wood – Racing | ||
| Tillverkare | Martin & Vleminckx | ||
| Designer | Gravitygruppen | ||
| Lyft/startsystem | Kedjeliftbacke _ | ||
| Höjd | 105 fot (32,0 m) | 105 fot (32,0 m) | |
| Släppa | 101,8 fot (31,0 m) | 101,8 fot (31,0 m) | |
| Längd | 3 651,6 fot (1 113,0 m) | 3 690,9 fot (1 125,0 m) | |
| Fart | 54,1 mph (87,1 km/h) | 54,1 mph (87,1 km/h) | |
| Inversioner | 0 | 0 | |
| Max vertikal vinkel | 56° | 57° | |
| Tåg | 4 tåg med 6 bilar. Åkarna är arrangerade 2 tvärs över i 2 rader för totalt 24 åkare per tåg. | ||
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Dauling Dragon på RCDB Bilder på Dauling Dragon på RCDB | |||
Dauling Dragon (kinesiska: 木翼双龙) är en berg-och dalbana i trä som ligger vid Happy Valley i Wuhan , Hubei , Kina . Det är Kinas tredje berg-och dalbana i trä och dess första racingberg-och dalbana . Även om den faktureras som en racing-ochdalbana, innehåller den element som gör den liknar duellunderlägg, såsom racingpartier, frontalkollisionsvändningar och sektioner där banorna vävs runt varandra. Detta är ungefär som Lightning Racer på Hersheypark (dock tillverkades Lightning Racer av Great Coasters International ).
Dauling Dragon är känd för sin ikoniska "high five"-sektion, där varje spår på toppen av en kulle lutar sig till 90 grader mot det andra spåret på ett sådant sätt att ryttare kan se ut att nå upp och high five-åkare i det andra tåget , även om tågen är för långt borta för att faktisk kontakt ska kunna göras. Detta har gett Dauling Dragon smeknamnet "High Five Coaster".
Utmärkelser
| Mitch Hawkers bästa berg-och-dalbana: Bästa berg- och dalbana med träspår | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| År | 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vänster spår |
8
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| Rätt väg |
9
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