Czerwiński CW I

Czerwiński CW I
Roll	segelflygplan
Nationellt ursprung	Polen
Tillverkare	ZASPL
Designer	Wacław Czerwiński
Första flygningen	26 maj 1928
Antal byggt	1

Czerwiński CW I , (även känd som CW-01), var ett polskt segelflygplan designat och byggt av en studentgrupp. Dess karriär var kort men den gjorde den första allmänt erkända flygningen i Polen, ett starkt vederlag av den nuvarande idén att polsk topografi inte var anpassad till sporten.

Design och utveckling

ZASPL, Aviation Association of Students of the Lwów Technical University, var den äldsta flygorganisationen i Polen. Återupplivad efter första världskriget , 1926 hade den verkstäder i Lwów som började bygga segelflygplansdesignerna av ZASPL-medlemmen Wacław Czerwiński. Den första av dessa var Czerwiński CW I. Designarbetet började 1923, med avsikten att tävla i den andra nationella polska segelflygtävlingen 1924, men strukturen av segelflygplanet var inte färdig förrän 1926 och dess täckning var klar först 1927 efter den hade flyttats till LOPP-hangaren på flygplatsen Skniłów. Statiska strukturella tester följde slutförandet och dess första, bilstartade flygning gjordes den 13 mars 1928.

Träet CW I var ett fribärande monoplan med en hög , tredelad vinge. Vingarnas korta, rektangulära plan mittsektion var integrerad med flygkroppen, byggd kring tre balkar och plywoodklädd . De yttre panelerna var raka avsmalnande, med skikttäckning runt deras främre kanter och tygtäckning över resten av vingytorna, inklusive skevroder .

Segelflygplanets flygkropp var rektangulär i sektionen, smal och djup med en aerofoil -liknande profil och avsmalnande akterut i plan. Den var skiktklädd framåt och tygklädd akterut, med pilotens öppna cockpit vid vingens framkant. De bakre ytorna var tygklädda; dess fena hade en beskuren triangulär profil och dess nästan halvcirkelformade fribärande stjärtplan monterades ovanpå flygkroppen och bar ungefär rektangulär plan, generösa, balanserade hissar . Dess roder , också balanserat, var raka kanter och sträckte sig till kölen, arbetande i en hissöppning.

CW I landade på ett par medar monterade under flygkroppen, assisterad av en tailskid.

Verksamhetshistoria

Strax efter sin första flygning i mars 1928 tog eleverna CW I på en sökning efter polska segelflygplatser och i slutet av maj anlände de till Łysa Góra nära Złoczów . Där gjorde Szczpan Grzeszczyk tre korta provflygningar och gjorde den 26 maj den första riktiga skyhögflygningen i Polen. Den varade bara i 253 sekunder och ökade bara 40 m (130 fot) i höjd; även om den var dålig med internationella mått mätt, uppmuntrade denna flygning polska segelflygarentusiasters förhoppningar om sporten i Polen. Samma dag skadades CW I allvarligt under nästa lansering; Greszczyk skadades och segelflygplanet övergavs.

Specifikationer

Data från j2mcl-planeurs om inte annat anges.

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Längd: 6,05 m (19 fot 10 tum)
• Vingspann: 11,65 m (38 fot 3 tum)
• Höjd: 1,35 m (4 fot 5 tum)
• Vingarea: 16,57 m ² (178,4 sq ft)
• Bildförhållande: 8,2
• Flygplan : Göttingen Gö 441
• Tomvikt: 110 kg (243 lb)
• Bruttovikt: 185 kg (408 lb)

Prestanda

• Maximalt glidförhållande: 12
• Sjunkhastighet: 1,2 m/s (240 fot/min)