Cyklonen Ada
| Kategori 3 svår tropisk cyklon (Aus-skala) | |
|---|---|
| Kategori 2 tropisk cyklon (SSHWS) | |
Satellitbild av cyklonen Ada den 17 januari
| |
| Bildas | 3 januari 1970 |
| Försvinner | 19 januari 1970 |
| Högsta vindar |
10 minuter ihållande : 150 km/h (90 mph) 1 minut ihållande : 155 km/h (100 mph) |
| Lägsta tryck | 962 hPa ( mbar ); 28,41 inHg |
| Dödsfall | 14 |
| Skada | $12 miljoner (1970 AUD ) |
| Områden som berörs | Queensland |
| En del av Australien cyklonsäsongerna 1969–1970 i södra Stilla havet och | |
Den allvarliga tropiska cyklonen Ada var en liten men intensiv tropisk cyklon som allvarligt drabbade Whitsunday-regionen i Queensland , Australien , i januari 1970. Den har beskrivits som en avgörande händelse i Whitsundayöarnas historia och var den mest skadliga stormen i fastlandsstaden Proserpines historia vid den tiden. Väderstörningen som skulle bli Ada bildades över det avlägsna östra Korallhavet i början av januari, förblev svag och oorganiserad i nästan två veckor när den långsamt rörde sig i en medurs slinga. Systemet accelererade mot sydväst och fick namnet Ada den 15 januari. Alla observationer av den nystartade cyklonen gjordes på distans med vädersatellitbilder tills den passerade en automatiserad väderstation den 16 januari. Den extremt kompakta cyklonen, med en kulingradie på bara 55 km (35 mi), intensifierades till en allvarlig tropisk cyklon i kategori 3 precis innan den slog till på Whitsunday Islands kl. 14:00 UTC den 17 januari. Klockan 18:30 UTC korsade Adas öga kusten vid Shute Harbor . Cyklonen gjorde små framsteg i inlandet innan den stannade nordväst om Mackay och försvann den 19 januari.
Ada ödelade flera semesterortsöar i Whitsundays och förstörde i vissa fall praktiskt taget alla faciliteter och gäststugor. Den största semesterorten, som ligger på Daydream Island , utplånades, med liknande förstörelse sett på South Molle , Hayman och Long Islands; eftersom de flesta båtar som låg till kaj på dessa öar förstördes, blev hundratals turister i dessa orter strandsatta och krävde akut räddning. Baserat på skadans svårighetsgrad uppskattades vindbyar senare till 220 km/h (140 mph). När Ada flyttade iland skadades eller förstördes de flesta hem i samhällen nära stormens landföringspunkt , inklusive Cannonvale , Airlie Beach och Shute Harbour. Extrema nederbördsmängder så höga som 1 250 mm (49 tum) orsakade massiva flodöversvämningar i kustnära vattenvägar mellan Bowen och Mackay. Översvämningsvattnet spolade ut vägar och lämnade några platser isolerade i dagar. Utanför kusten saknades sju personer och antas ha dött efter att deras fisketrålare stötte på cyklonen. Ada dödade totalt 14 människor, varav 11 till sjöss, och orsakade A$ i skada. Cyklonen avslöjade brister i varningssändningssystemet och fungerade som drivkraften för förbättrade program för cyklonmedvetenhet som har krediterats för att rädda liv i efterföljande cykloner. I januari 2020, på 50-årsdagen av katastrofen, restes ett minnesmärke över stormoffren längs strandlinjen vid Airlie Beach.
Meteorologisk historia
Tropisk depression (≤38 mph, ≤62 km/h) Tropisk storm (39–73 mph, 63–118 km/h) Kategori 1 (74–95 mph, 119–153 km/h) Kategori 2 (96–110 mph) , 154–177 km/h) Kategori 3 (111–129 mph, 178–208 km/h) Kategori 4 (130–156 mph, 209–251 km/h) Kategori 5 (≥157 mph, ≥252 km/h) ) Okänd
Extratropisk cyklon , kvarleva låg, tropisk störning eller monsundepression Cyklonen Ada noterades först av vädersatellitbilder som ett oorganiserat område med stört väder över östra Korallhavet den 5 januari. I de tidiga stadierna av sitt liv var systemet långt ifrån fartyg och endast perifert upptäckt av väderstationer. Nyare analyser har bestämt att den tropiska lågnivån uppstod den 3 januari, strax väster om Vanuatu . Under cirka tio dagar mellan 5 och 15 januari förblev observationer av lågnivån knappa, men sällsynta satellitbilder avslöjade att den långsamt fullbordade en cyklonslinga nära Salomonöarna innan den böjde sig tillbaka mot sydväst samtidigt som den förblev svag. Den 15 januari Bureau of Meteorologys (BoM) Tropical Cyclone Warning Center i Brisbane stormen Ada och utfärdade den första varningen till sjöfartsintressen. Ada nådde tropisk cyklonstatus på den moderna australiensiska cyklonskalan nästa dag, medan den var centrerad nära . Cyklonen fortsatte att spåra väst-sydväst mot Queensland, och klockan 14:00 UTC den 16 januari passerade den över en automatiserad väderstation på Marion Reef, cirka 480 km (300 mi) öster om Bowen . Platsen registrerade ihållande vindar på upp till 93 km/h (58 mph).
Med den första direkta bekräftelsen på stormens växande styrka utfärdade BoM sin första offentliga cyklonvarning kl. 19:00 UTC. Cyklonens centrum rörde sig inom räckhåll för väderradarplatsen i Mackay runt 06:00 UTC den 17 januari. Under de kommande timmarna avslöjade radarn att systemet rörde sig långsammare och mer oberäkneligt än väntat, och då och då joggade österut. Ada var en exceptionellt kompakt cyklon, med en radie på 55 km (35 mi) av stormvindar , jämfört med den 150 km (100 mi) radien som allmänt anses vara "liten" för tropiska cykloner. Mellan 11:00 och 17:00 UTC den 17 januari, krympte cyklonens öga från 28 km (17 mi) till bara 18 km (11 mi) i diameter, mätt med radar. Som ett resultat av dess ringa storlek var stormens angrepp mycket plötsligare än normalt, med lite regn och stadiga barometertryck timmarna före landfallet . Klockan 12:00 UTC den 17 januari nådde Ada sin högsta intensitet, med 10-minuters genomsnittliga maximala ihållande vindar på 150 km/h (90 mph). Detta gjorde den till en allvarlig tropisk cyklon i kategori 3 .
Med början runt 14:00 UTC korsade kärnan av Ada Whitsunday Islands . När ögat passerade ovanför sjönk trycket till 976 hPa (28,82 inHg ) på Hayman Island — strax under 30 km (20 mi) nordost om Shute Harbour på fastlandet — och även om toppvindar inte mättes, uppskattades vindbyarna på Hayman Island till över 160 km/h (100 mph); liknande uppskattningar gjordes av ett fartyg i Whitsunday Passage. Dent Island registrerade ett tryck på 965 hPa (28,50 inHg) när centret närmade sig 17:30 UTC. Klockan 18:30 UTC landföll systemet vid Shute Harbor på Whitsunday Coast medan det fortfarande var på toppintensitet. Lufttrycket vid Airlie Beach , cirka 5 km (3 mi) från cirkulationscentrum, sjönk till 962 hPa (28,41 inHg), vilket tyder på att stormens lägsta centrala tryck var något lägre. När systemet gick i land, saktade systemet ner och krökte sig mot söder, och efter att ha nått en punkt cirka 60 km (40 mi) nordväst om Mackay den 18 januari, blev det nästan stillastående. Ungefär samtidigt började cyklonens struktur att försämras, med flera cirkulationscentra som visades på radarbilder. Strax efter 06:00 UTC den 19 januari, utfärdade BoM sitt sista råd om Ada, och systemet försvann strax efter.
Förberedelser
När Ada nådde norra Queensland , utfärdade BoM cyklonvarningar på en tretimmarscykel, med mer frekventa bulletiner som släpptes då och då efter behov. Översvämningsvarningar utfärdades för vattendelar av känsliga floder som Pioneer och Connors . Byråns bedömning efter stormen av katastrofen avslöjade att lokala sändningar av råd ibland försenades med flera timmar eller inte gjordes alls, och allmänhetens medvetenhet var i allmänhet otillräcklig. I ett missriktat försök att dämpa paniken lade en radiostation till BoM:s varning med ett icke godkänt meddelande att det inte fanns någon anledning till larm på grund av cyklonens ringa storlek. På grund av stormens ovanliga karaktär, inklusive dess försenade ankomst i vissa områden, kritiserade eller ignorerade många invånare prognoser. Dessutom var många turister i regionen obekanta med farorna med tropiska cykloner. Resultat från studier av allmänhetens svar på Ada användes som grund för uppgraderade varningssystem och införandet av fler cyklonutbildningskampanjer; dessa initiativ krediterades för att rädda liv och egendom i senare stormar som cyklonen Althea i december 1971.
Påverkan
försvann den 16,7 m (55 fot) betongfisketrålaren Whakatane på väg från Mackay till Townsville . Sökandet efter fartyget och hennes sju passagerare avbröts den 26 januari, ungefär samtidigt som vraket, som tros vara från Whakatane , identifierades nära Long Island . Enligt BoM var maritima tragedier under Ada sannolikt orsakade av försenat eller otillräckligt svar på varningar. Vissa båtägare stannade kvar ombord på sina fartyg under hela cyklonen och andra försökte flytta sina båtar till olika platser under lugnet vid stormens öga. I ett fall rapporterades fem män försvunna efter att de vågat sig in i stormen för att säkra en båt ankrad vid Hayman Island. Sammantaget uppskattades stormskador till A$ , motsvarande över 1 miljard dollar i 2012 års värden när man räknar med tillväxt och inflation. Ada tros ha dödat 14 människor, 11 av dem till sjöss.
Whitsunday Islands
Under pingstdagen var Adas påverkan mest allvarlig på Hayman, Long, Daydream , South Molle och Hook Islands. Toppvindar i stormens väg registrerades inte, men baserat på skadans svårighetsgrad uppskattas det att vindbyar kan ha överskridit 220 km/h (140 mph). Många träd blåstes antingen omkull eller barkades och berövades sina lövverk, med rester av takmaterial som hängde kvar från deras lemmar. Över hela öarna härjade Ada i orter och båtar, vilket tvingade hundratals semesterfirare att invänta akut räddning.
De flesta av stugorna förstördes på South Molle Island, där en kvinna i en av strukturerna dödades och hennes partner skadades svårt. Skadorna på South Molle uppgick till 500 000 dollar. På Hayman Island tog vindarna upp taket på de flesta hytter och andra byggnader och stod för uppskattningsvis 1 miljon dollar i skador. Long Island utsattes för Adas vänstra främre kvadrant – den mest intensiva delen av stormen – och Palm Bay Resort där var ödelagt, med bara några hyddor kvar. En annan resort på öns västra sida klarade sig dock relativt oskadd. Den största semesterorten i Whitsundays vid den tiden, på Daydream Island, förstördes, vilket krävde $400 000 för att återuppbyggas. Cirka 150 turister sökte skydd i en del av en rekreationshall, som var den enda större delen av en byggnad kvar intakt på Daydream. Nästan varje byggnad på Hook Island gick förlorad, och fyra män förblev skyddade där i en vecka efter stormen. Längre söderut bröt grov sjö isär en 90 meter lång stenbrygga vid Brampton Island i Cumberland Group .
Fastland
Stora regn sträckte sig längs mestadels landsbygden av kusten från Bowen till Mackay, medan de starkaste vindarna koncentrerades i området från Cannonvale till Shute Harbor och sträckte sig inåt landet till Proserpine . Nio timmar av skadliga vindar tog av taket eller skadade på annat sätt cirka 40 % av husen i Proserpine i vad som beskrevs som den värsta stormen i stadens historia vid den tiden. Träd rycktes upp med rötterna, grödor plattades till och uthus för bostäder sprängdes isär. På andra håll, i Shute Harbour, revs ett motell och de få husen där, tillsammans med 85 % av husen i Airlie Beach och nästan alla Cannonvales 200 hus. Enligt ministern för gruvor och huvudvägar Ron Camm tvingade cyklonen 750 människor från sina hem. Omkring 200 stormoffer sökte skydd i en skola i Cannonvale som omvandlades till ett skyddsrum.
När vindarna avtog, föll den försvagande cyklonen så mycket som 1,25 m (49 tum) regn, vilket resulterade i massiva flodöversvämningar nära kusten. Vissa platser fick upp till 860 mm (34 tum) nederbörd på bara 24 timmar. Pioneer River i Mackay och Don River i Bowen drabbades båda av allvarliga översvämningar; den senare överträffade en bro med 3 m (10 fot), medan den förra vid ett tillfälle var långt över översvämningsstadiet och steg med 1 m (3,3 fot) per timme. Ett köpcentrum i Mackay översvämmades till 1 meters djup. Vissa vattenvägar närmade sig rekordnivåer genom tiderna, med en bäck norr om Proserpine som svällde till 11 km (7 mi) tvärs över. Många gårdar översvämmades av översvämningsvatten och förlorade boskap, maskiner och grödor. Strömmarna sköljde ut broar och vägar och avbröt kommunikationen, vilket isolerade samhällen som Proserpine och Airlie Beach i flera dagar. Som ett resultat av den utbredda översvämningen blev hundratals bilister strandsatta på en lång sträcka av Bruce Highway . Två personer dog i det översvämningshärjade området, inklusive en soldat som drunknade nära Proserpine. Från Bowen norrut till Townsville visade sig mer blygsamma nederbörd i samband med resterna av Ada på övre nivån vara fördelaktiga, vilket hjälpte till att lindra ihållande torka .
Verkningarna
Efter stormen reste plundrare till Proserpine för att plocka igenom förstörda hem och båtar. Polisstyrkan med nio officerare kunde inte hantera brottsutbrottet, och en extra trupp mot plundring anlände snart till staden. Australiska armésoldater och flygvapnets flygplan som skickades till Whitsunday Islands evakuerade omkring 500 människor från de ödelagda semesterortsöarna. Under tiden marinens båtar skadade personer som krävde akut medicinsk behandling. Invånare i översvämningsdrabbade samhällen krävde vaccination mot tyfoidfeber som en förebyggande åtgärd. Privata medborgare skyndade sig också till hjälp för strandsatta resortgäster; i januari 2014 hedrades en lokal båtkapten formellt av MP George Christensen och premiärminister Campbell Newman för sin roll i evakueringen av 180 personer från Daydream Island.
Med Queenslands resurser redan ansträngda av en pågående svår torka, gick Commonwealths regering med på att jämnt fördela kostnaden för att återställa statliga tillgångar som skadats av Ada; dessa utgifter skulle normalt falla enbart på staten. I augusti 1970 hade delstaten och de federala regeringarna utfärdat sammanlagt 708 000 $ i bidrag för att reparera översvämningsskador i Bowen. Namnet Ada drogs senare tillbaka från den australiensiska namnlistan för tropiska cykloner på grund av cyklonens allvarliga inverkan.
På öarna skyndade sig omkring 400 arbetare för att reparera orterna innan högsäsongen för turism; i mitten av maj hade cirka 100 semesterstugor byggts om och 20 båtar återställts i drift. Hayman och Daydream öarna öppnade igen för gäster i juni respektive augusti 1970. South Molle Island bytte ägare flera gånger under 1970-talet då den kämpade för att återfå sin framgång före Ada, och många av de andra resortöarna såldes också eftersom deras ägare inte kunde stå för kostnaderna för renoveringar. Förstörelsen av orter i Whitsundays utlöste en kraftig nedgång i australiensiska turismintäkter. Årtionden senare betraktas Ada fortfarande som en "definierande" händelse i utvecklingen av Whitsunday-regionen. Under 2016 Whitsundays parlamentsledamot Jason Costigan för att uppföra ett minnesmärke över Adas offer, och samhällsmedlemmar bildade en liten kommitté som undersökte denna möjlighet i början av 2017. I april 2019 röstade Whitsunday Regional Council enhälligt för att godkänna 15 000 USD i finansiering av ett minnesmärke vid Airlie Beach ska slutföras i tid till 50-årsdagen av katastrofen. Slutligen, den 18 januari 2020, avtäcktes ett stenmonument, 1,7 m (5,6 fot) högt och inskrivet med namnen på de 14 cyklonoffren, vid en ceremoni där 200 personer deltog.
Se även
externa länkar
- Filmer via YouTube :
| 1960-talet | |
|---|---|
| 1970-talet | |
| 1980-talet | |
| 1990-talet | |
| 2000-talet | |
| 2010-talet | |
| 2020-talet | |
