Cunningham-Hall GA-21M

GA-21M
Cunningham-Hall GA-36 tandemsäte, militärversion av GA-21M.
Roll	Sport monoplan
Nationellt ursprung	Förenta staterna
Tillverkare	Cunningham-Hall Aircraft Corporation
Designer	Randolph Hall
Första flygningen	1934
Antal byggt	1

Cunningham -Hall GA-21 var en amerikansk tvåsitsig enplansdesign för att tävla om Guggenheim Safe Aircraft Competition 1934. Dess utmärkande särdrag var fullspannklaffar som kunde justeras manuellt eller automatiskt. GA-36 var en militär version av den med tandem, snarare än sittplatser sida vid sida.

Design och utveckling

GA-21M var helt metallflygplan förutom tygtäckningen av delar av vingen, annars metallklädd, och kontrollytorna. De lågt placerade vingarna var rektangulära i plan ut till rundade spetsar och hade en höglyftsektion. Både klaffar och skevroder fyllde hela den raka delen av bakkanten , så den senare öppnade sig bara uppåt.

Bortsett från dess ovanliga klaffar och sidokontroll var GA-21M konventionell. Drivs av en 145 hk (108 kW), sjucylindrig Warner Super Scarab radialmotor , den hade en rundsektionerad, metallskinnad, monocoque flygkropp. En öppen sittbrunn över den främre vingen satt två sida vid sida. Stjärtplanet var monterat strax ovanför flygkroppen på fenan och kunde trimmas ; i huvudsak triangulär i plan, bar den rundade hissar . Ett rundat roder nådde ner till kölen.

GA-21Ms hade konventionella landningsställ med bakhjul med landningshjulen framför framkanten inom flygplansskydd som också omsluter benen.

GA-36 var en 1936 militär tränare ombyggnad av Ga-21M. Detta inkluderade en reviderad, tandem cockpit och mer byxliknande landningsställ, vilket gjorde den 15 % tyngre.

De automatiserade klaffarna fungerade bra men var mer komplicerade än till exempel Fowler klaffar och dyrare att konstruera. Enklare system föredrogs och den enda GA-21M/36 såldes 1941, avskalade huvudkomponenterna och dumpades fram till 1980-talet då den återfanns, helt återställdes och visades på Niagara Aerospace Museum .

Specifikationer (GA-36)

Data från Aero Digest, mars 1937

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 20 fot 0 tum (6,10 m)
• Vingspann: 9,14 m (30 fot 0 tum)
• Höjd: 1,96 m (6 fot 5 tum)
• Vingarea: 12,2 m ²
• Tomvikt: 1 490 lb (676 kg)
• Bruttovikt: 2 100 lb (953 kg)
• Bränslekapacitet: 29 US gal (24 imp gal; 110 l)
• Motor: 1 × Warner Super Scarab sjucylindrig luftkyld radialkolvmotor, 145 hk (108 kW) vid 2 050 rpm
• Propellrar: 2-bladig Hamilton Standard , 8 fot (2,4 m) diameter

Prestanda

• Maxhastighet: 158 mph (254 km/h, 137 kn)
• Kryssningshastighet: 140 mph (230 km/h, 120 kn)
  
• Landningshastighet utan klaffar : 45–63 mph (72–101 km/h; 39–55 kn)
• Räckvidd: 450 mi (720 km, 390 nmi)
• Servicetak: 14 000 fot (4 300 m)
• Klättringshastighet: 850 fot/min (4,3 m/s)