Crumlin Arm (Monmouthshire-kanalen)
Crumlin Arm of the Monmouthshire canal är en del av Monmouthshire & Brecon Canal -nätverket i södra Wales. Den förband Crumlin och dess spårvägar till hamnen i Newport .
|
Monmouthshire och Brecon Canal |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia
Crumlin till Abercarn öppnade i mars 1794 och två år senare var grenen öppen förutom fjorton slussar . Först i april 1799 förklarade ägarna (delägarna) att kanalen äntligen var färdig. Grenen var 11 miles (18 km) lång och höjde sig 358 fot (109 m) genom 32 slussar.
Rutt
Kanalen startade vid en bassäng i Crumlin och gick genom byarna Newbridge , Abercarn och Cwmcarn nu under A467. Kanalen nådde sedan Cwmcarn slussen nu under gräset vid slutet av den nuvarande kanalen. Kanalen korsar Pontywaun-akvedukten och följ sidan av berget ovanför Crosskeys och Risca . Denna sektion är det längsta låsfria pundet i systemet fram till Fourteen Locks . Kanalen går ner för de fjorton slussarna och svänger skarpt längs backen. Kanalen flyter nu bredvid M4 in i stadstunneln Newport till Barrack Hill (nu nedlagd och kulverterad). Resten av kanalen genom staden är förlorad under moderna vägar och byggnader. Kingsways dubbelkörbana följer kanalens rutt till de nu fyllda hamnen i Old Town nära Transporter Bridge .
Lås
| Plats | Antal lås |
|---|---|
| Allt-yr-yn | 5 |
| Cefn | 1 |
| Fjorton lås | 14 |
| Cwmcarn | 1 |
| Abercarn | 7 |
| Newbridge-området | 4 |
Dessa numrerades ursprungligen (liksom broar) med det vanliga systemet uppifrån och ner. Därför var Cwmcarn-slussen nummer 12. GWR numrerade om låsen (och broarna) från Newport till Crumlin och sedan uppför huvudlinjen till Brecon . Därmed blev Cwmcarn sluss sluss 22. Slussen 22 låg under gräsytan strax bortom slutet av kanalen. Att gå ner var ett låsfritt pund till toppen av Fourteen Locks och att gå upp var ytterligare ett pund till Abercarns bottenlås nedanför det gamla Prince of Wales Colliery.
Trafik
Den stora majoriteten av tonnaget var kol eller järn (särskilt kol). Tegel från Allt-yr-yn Tegelbruk var senare viktigt men i relativt små tonnage. Det fanns en vanlig styckegodsbåt två gånger i veckan från Newport till Crumlin fram till 1915, men även om den var viktig för handlare var tonnaget små. Grenen hade ofta ont om vatten och 1829 var en spårväg tillgänglig från Beaufort till Newport såväl som från de stora kolgruvorna i Abercarn. Detta gjorde att kanalen ovanför Abercarn blev mindre använd.
Båtarna var ungefär 19 m långa och 2,8 m breda.
Kanal idag
Idag är kanalen till största delen nedlagd och den norra änden är förlorad under förbifarten A467. Åtta miles av kanalen är livskraftig men blockerad av vägar. Den nationella cykelvägen 47 följer dragbanan i sju miles (11 km) från Barrack Hill-tunneln, Newport till Green Meadow Bridge, Crosskeys . 1,5 miles (2,4 km) av kanalen mellan Pontywaun Aqueduct (Pontywaun) till Darren Bridge ( Risca ) är fortfarande navigerbar men endast av små farkoster via en slip vid Pontywaun.
Planer
Det finns planer på att återöppna kanalen ner till de fjorton slussarna och sedan vidare till centrala Newport . Detta kräver att man bygger två akvedukter, höjer ett antal vägar och bygger om 20 slussar. Det finns planer på att bygga en småbåtshamn vid Darrans stenbrott i Risca med ett transportmuseum. Andra planer inkluderar en ny marina i Newport och en anslutning till floden Usk för att ansluta till huvudsystemet av kanaler i Storbritannien.
