Cruisers Yachts
Cruisers Yachts är ett märke av fritidsbåtar som ägs av MarineMax. Företaget bygger båtar som sträcker sig från 33 fot - 60 fot och har sitt huvudkontor i Oconto, Wisconsin . Företaget var en av de första båtbyggarna som använde framdrivningssystemet Volvo Penta IPS.
Historia
Företaget grundades 1953 i Oconto av Ray, Glenn, bröderna Roy och Grant och bröderna Bob och Ted Thompson. De var andra generationens medlemmar av familjen Thompson, involverade i båtbygge i Peshtigo, WI och Cortland, New York. Roy och Grant följde i sin far Chris fotspår, eftersom han var med och grundade Thompson Bros. Boat Mfg. Company 1904 i närliggande Peshtigo, Wisconsin . Företaget var ursprungligen känt som "Cruisers Incorporated" eller "Cruisers Inc." för korta. De etablerade sig i det före detta hyvleriet Holt Lumber i Oconto. Under det första driftåret konstruerade Cruisers 14- och 16-fots lapstrake-båtar och sålde dem till Thompson Bros. Boat Mfg Co. med Thompson-namnskylten på skroven. Den första leveransen lämnade Oconto-fabriken den 18 november 1953. Den första cabin-cruiser-modellen var en 19-fots 3-tums lapstrake-båt, som introducerades på 1954 års New York Boat Show; hon hade ett handfat, alkoholspis, vattentoalett, vadderade britsar att sova fyra, kabinbelysning och ett hopfällbart bord. [ citat behövs ]
1956 debuterade den första Cruisers produktkatalog. Företaget tillverkade då 60 båtar per vecka och personalstyrkan hade vuxit från 20 till 101, över 5 gånger sin storlek, på tre år. År 1961 var 300 personer anställda på företaget. Vid den här tiden tillverkade de 12 olika modeller, allt från 14 fot till 20 fot långa. Cruisers hävdade att de var världens främsta lapstrake-båtbyggare. 1959 och 1960 tillverkade de 3 000 båtar årligen. Sedan föll botten ur träbåtsmarknaden. [ citat behövs ]
En omorganisation av de tre Thompson-familjenägda båtfabrikerna i Peshtigo, Cortland, NY och Oconto trädde i kraft den 1 januari 1959. Cruisers, Inc. blev Roy och Grant Thompsons enda egendom. Ray Thompson och familj fick kontroll över Thompson Bros. båt Mfg. Co. vid Peshtigo. Ett nytt företag bildades i Cortland, NY för att driva den verksamheten; Thompson Boat Company i New York, Inc. med Bob, Ted och Glenn Thompson som ägare.
När glasfiberbåtar kom till platsen övergav kunderna träfartyg i massor. Kryssare motsatte sig förändringen, och Thompsons trodde bestämt att en välbyggd träbåt skulle överträffa och överleva alla glasfiberversioner av sig själv. Kryssare sålde mindre än 800 båtar under säsongen 1965, och träbåtar togs bort från linjen i slutet av 1966.
Mirro Aluminium Companys båtavdelning .
Cruisers International i Coventry grundades 1985 och skapade 24 ft – 30 ft cruisingbåtar i glasfiber för den europeiska marknaden. Bästsäljarna var Cruisers Intl 224 Holiday och Vee Express 267. Vee Express 267 var en mindre 6–8-bäddsversion av USA konstruerad Vee Express 296. Cruisers International vek ihop 1992 som ett resultat av ett fel i 267 lister som inträffade när det brittiska företaget flyttade till en mindre plats och lämnade formen utanför i elementen.
Cruisers Yachts idag
I början av 1990-talet drabbades båtbyggarverksamheten när ekonomin försämrades. Riskkapitalisten KC Stock, en erfaren affärsman i Oconto-området, såg potential i det kämpande företaget och visste att om den största arbetsgivaren i staden skulle stänga skulle det vara förödande för stadens ekonomi. 1993 köpte hans företag KCS International företaget och döpte om det till Cruisers Yachts. Kort därefter såg branschen ett uppsving i försäljningen och en ökande efterfrågan. Företaget utökade sitt modellutbud år efter år. Idag bygger företaget expressbåtar i cruiser- och flybridge -stil, och har nyligen introducerat nya modeller som passar in i den nya sportcoupéklassen av expressbåtar. Företaget sysselsätter för närvarande cirka 1 000 personer, med en årlig försäljningssiffra som överstiger 94 miljoner USD.