Cremorne järnvägsstation
Cremorne | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tjänster | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Cremorne järnvägsstation var en inre förortsstation i Melbourne , Australien . Den låg på Melbourne and Suburban Railway Companys linje från Princes Bridge station till Windsor station , och låg strax norr om Balmain Street på Melbourne-sidan av Yarra River- bron, i en del av förorten Richmond som nu är känd. som Cremorne .
Linjen öppnades så långt som till Cremorne stationen i december 1859. En av stationens huvudsakliga funktioner var att uppmuntra besökare till Melbournes Cremorne Gardens . George Coppin , som var innehavaren av attraktionen, lobbade Melbourne and Suburban Railway Company och ingick sedan en finansiell överenskommelse med den, för att påskynda byggandet av en kvartsmil, fyra minuters förlängning från Richmonds järnvägsstation . Ofta inkluderade priset för inträde till trädgårdarna gratis tågbiljett tur och retur från staden till Cremorne station. Tågen fortsatte att stanna vid stationen efter att järnvägsbron över Yarra från Cremorne till South Yarra stod färdig ett år senare.
Cremorne Gardens stängde i början av 1863, och det sista kända tåget som stannade vid Cremorne station var den 23 november 1863, dagen för auktionen för att göra sig av med varorna som fanns kvar i trädgårdarna. 1890 lobbad invånarna i Richmond de viktorianska järnvägskommissionärerna för att öppna stationen igen, men deras begäran avslogs eftersom stationen ansågs "onödig". Det finns inga rester av stationen och efterföljande spårutbyggnad täcker nu området där den en gång låg.