County Road 81 (Hennepin County, Minnesota)

County State-Aid Highway 81
West Broadway Bottineau Boulevard
CR 81 markerad i rött
Ruttinformation
Underhålls av Hennepin County Transportation Department
Längd	19,857 mi (31,957 km)
Fanns	1988 – nutid
Stora korsningar
Södra änden	CR 66 / CR 152 ( Washington Ave N ) i Minneapolis
Stora korsningar	I-94 / US 52 i Minneapolis MN 100 i Robbinsdale I-94 / I-694 / US 52 i Brooklyn Park US 169 i Brooklyn Park MN 610 i Maple Grove CR 121 (Fernbrook Lane) i Maple Grove CR 101 / CR 13 (Brockton Lane) i Dayton
Norra änden	I-94 / MN 101 / US 52 i Rogers
Plats
Land	Förenta staterna
stat	Minnesota
Grevskap	Hennepin
Motorvägssystem
Länsvägar i Minnesota Hennepin County

County State-Aid Highway 81 , även känd som County Road 81 , ( County 81 ) är en county highway i Hennepin County , Minnesota , som går från sin växel med Interstate 94 (I-94), CR 66 och CR 152 ( Washington Avenue North ) i staden Minneapolis och fortsätter nordväst till dess ändstation vid Main Street ( State Highway 101 , MN 101) i förorten Rogers . CR 81 är cirka 20 miles (32 km) lång.

Vägbeskrivning

County Road 81 nära US 169 i Brooklyn Park, går söderut.

County Road 81 (CR 81) börjar vid korsningen med Washington Avenue (CR 152/CR 66), i Minneapolis . Den går nordväst in i staden Robbinsdale och korsar CR 9 (42nd Avenue) och har en växling MN 100 . Den kommer in i Crystal strax efter korsningen och korsar CR 10 (Bass Lake Road) och flera mindre vägar. Den går in i Brooklyn Park , söder om dess korsning med 63rd Avenue. I staden har rutten en växling med I-94 / I-694. Efteråt korsar den flera länsvägar: CR 152 och CR 130 (Brooklyn Boulevard) och CR 109. Den har också en ny trafikplats med US Highway 169 (US 169). I Osseo korsar den Jefferson Highway/Central Avenue. I Maple Grove korsar den Zachary Lane North, CR 30 (93rd Avenue), CR 130 (Elm Creek Boulevard), MN 610 , Fernbrook Lane och Maple Grove Parkway. I Dayton skär den CR 101 / CR 13. I Rogers skär den CR 150 och blir MN 101 vid I-94. Från Rogers till Robbinsdale är hastighetsgränsen mellan 45 och 55 mph (70 och 90 km/h); nära centrala Minneapolis är det 35 mph (55 km/h).

Historia

CR 81, mellan Robbinsdale och Minneapolis gräns och dagens US 169 i Brooklyn Park, byggdes mellan slutet av 1940-talet och 1950-talet. Tills I-94 och I-494 byggdes fungerade CR 81 som huvudvägen mellan Minneapolis och pekar nordväst.

Tidigare en huvudväg som övervakades av staten och känd som US 52 , US 169 , MN 101 , MN 152 och MN 218 i olika segment vid olika tidpunkter, överlät staten förvaltningen av vägen till Hennepin County 1988 och den numrerades om. till CR 81. Från 1982 till 1988 var en del av rutten känd som MN 81.

Delen av CR 81 från Rogers till Robbinsdale var nyligen undertecknad som Bottineau Boulevard, uppkallad efter den historiska gränsmannen Pierre Bottineau . Delen av CR 81 i North Minneapolis är fortfarande signerad som West Broadway.

omvandlades den lutande korsningen med MN 100 till en trafikplats tillsammans med andra korsningar på MN 100 under ett ombyggnadsprojekt. 2008 slutfördes ett återuppbyggnadsprojekt i Robbinsdale (Lowry Avenue till MN 100). I Maple Grove slutfördes också ett återuppbyggnadsprojekt nära Fernbrook Lane, Elm Creek Boulevard och Maple Grove Parkway, genom att rekonstruera Fernbrook Lane-korsningen och lägga till nya korsningar vid Elm Creek Boulevard och Maple Grove Parkway, när Elm Creek Boulevard förlängdes och Maple Grove Parkway asfalterades till dess rekonstruerade utbyte med I-94.

2011 omvandlades korsningen med US 169 till en korsning, tillsammans med vägens rekonstruktion från den tidigare korsningen med US 169 till CR 109 (85th Avenue), förlängningen av den närliggande 83rd Avenue North och konstruktion på lokala gator. Även 2011, när MN 610 förlängdes, byggdes hälften av en ny trafikplats söder om CR 130 (Elm Creek Boulevard) nära slutet av den nya delen av MN 610. I Rogers flyttades CR 81:s ändstation från sin tidigare korsning med MN 101/CR 150 till MN 101:s växling med I-94. Även korsningen med MN 101 och CR 150 revs under ett annat vägbyggnadsprojekt.

Framtida

Se även: Bottineau LRT

Sedan 2000 har lokala myndigheter och företagsledare i CR 81-korridoren (även känd som Northwest Corridor Partnership) arbetat tillsammans på en strategisk ombyggnadsplan som stöds av en transitlinje. Snabb busstransit övervägdes ursprungligen för denna korridor i början av 2000-talet. Sedan 2007 utreds nu transitering av spårväg som det mer gynnsamma alternativet.

Rekonstruktionsarbete

Ett 7,5-mil (12,1 km) segment av CR 81-rekonstruktionsprojektet påbörjades 2010. Denna sektion är från 47th Avenue North i staden Robbinsdale till CR 30 i staden Maple Grove, vilket slutligen resulterar i en sexfilig stadsväg. . Projektet går också genom städerna Crystal, Brooklyn Park och Osseo. Målen med detta projekt är att förbättra säkerheten och driften längs vägbanan, förändringar kommer att göras i befintlig tillfart. Stora korsningar kommer också att byggas om. Byggandet kommer att ske i segment. Byggandet av Segment One (47th Avenue North i Robbinsdale till CR 10/Bass Lake Road i Crystal) påbörjades 2010 och förväntas vara färdigt sommaren 2012. Även konstruktionen av Segment Two (CR 81/Bass Lake Road i Crystal to 63rd Avenue North i Brooklyn Park) är delvis finansierat och förväntas börja 2012. Segment 3 och 4 (63rd Avenue till US 169, US 169 till CR 30/93rd Avenue) är för närvarande inte finansierade.

Stora korsningar

Hela rutten är i Hennepin County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Minneapolis	0,000	0,000	CR 66 / CR 152 öst ( Washington Avenue North )	Södra ändstationen nära centrala Minneapolis
	0,061	0,098	I-94 / US 52	Utbyte
	0,306	0,492	Lyndale Avenue
	0,755	1,215	CR 66 väst (Girard Avenue North)
	1,456	2,343	CR 2 (Penn Avenue North)
	2,278	3,666	CR 153 (Lowry Avenue, Oakdale Avenue, Theodore Wirth Parkway)	Utbyte
Robbinsdale	2,920	4,699	36th Avenue North
	3,927	6,320	CR 9 (42nd Avenue North)
	4,199–4,424 _	6.758–7.120 _	MN 100	Konverterade från at-grade till utbyte 2004
Kristall	5,759	9,268	CR 10 (Bass Lake Road)
Brooklyn Park	7,537–7,727 _	12.130– 12.435	I-94 / I-694 / US 52	Utbyte
	7,975	12.835	CR 8 (West Broadway)
	8,793	14.151	CR 130 / CR 152 (Brooklyn Boulevard)
	9.595–9.874 _	15.442– 15.891	USA 169	Konverterade från at-grade till utbyte 2011
	9,904	15,939	CR 109 (85th Avenue North)
Osseo	10,519	16,929	Jefferson Highway, Central Avenue
Maple Grove	11.599	18,667	CR 202 (Zachary Lane North)
	11.894	19.142	CR 30 (93rd Avenue North)
	12.746– 13.019	20.513– 20.952	MN 610 / CR 130 (Elm Creek Boulevard)	Utbytet med MN 610 slutfördes 2011; korsningen med County Road 130/Elm Creek Boulevard färdigställdes 2008
	13,921	22.404	CR 121 (Fernbrook Lane)
Dayton	17.494	28.154	CR 13 / CR 101 (Brockton Lane)	Tidigare Old 101 använder CR 81
Rogers	19,631	31,593	CR 150 (Main Street)	Ingår i den tidigare korsningen med MN 101 , söder om korsningen; tidigare ändstation
	19,857	31,957	I-94 / MN 101 / US 52	Nuvarande norra ändstationen i Rogers
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi        Samtidighetsterminal _       Ofullständig åtkomst

Mall:Attached KML/County Road 81 (Hennepin County, Minnesota)

KML är från Wikidata