Corse (fartyg)

Skalenlig modell av ångskonaren Napoléon , senare Corse , utställd på Musée national de la Marine i Paris
History
France
namn	Napoléon (1842–1850) Corse (1850–1902)
Namne	Napoléon I av Frankrike Korsika
Byggare	Chantiers Augustin Normand, Le Havre
Ligg ner	1842
Lanserades	6 december 1842
Bemyndigad	1843
Återupptagen	1850 (köpt av marinen)
Stricken	31 december 1890
Generella egenskaper
Förflyttning	376 ton
Längd	47 m (154,2 fot)
Stråle	8,5 m (27,9 fot)
Förslag	3,6 m (11,8 fot)
Framdrivning	Segel och 120 hk (89 kW) Barnes ångmaskin
Segelplan	Skonare
Fart	10 knop (19 km/h; 12 mph)
Beväpning	2 till 4 vapen

Corse , som ursprungligen hette Napoléon innan dess andra uppdrag, var en experimentell skonare med segel och ånga , ursprungligen beställd som postångare. Till stor del överpresterande hennes specifikationer och en utmärkt sjöman, köptes hon av marinen och fick i uppdrag att tjäna som en aviso , och blev det första propellerskeppet i tjänst i den franska marinen . Hon deltog i Krimkriget och färjade prins Napoléon till Island 1856. Hon bröts så småningom upp 1902.

Karriär

Napoléon designades som en postångare , en av de första i Frankrike som använde propellrar. Hon var ett joint venture av ingenjör Frédéric Sauvage , en av uppfinnarna av skruvpropellern , och skeppsbyggaren Augustin Normand, som tillhandahöll varvsanläggningarna och insisterade på en propeller med flera blad. Eftersom marinen till en början var ointresserad av ett ång- och segelpropellerfartyg, protesterade Normand till finansministeriet, som gick med på att beställa Napoléon som postångare under förutsättning att hon skulle nå en hastighet av 8 knop; under sina rättegångar Napoléon en medelfart eller 9,7 knop och nådde 12, vilket i hög grad överskred ministerspecifikationerna.

Napoléon användes som en postbuss mellan Marseille och Ajaccio mellan 1842 och 1850.

I november 1850 köptes hon av marinen, döptes om till Corse den 28 december och togs i drift som aviso i Toulon i januari 1851, vilket blev den första skruvdrivna enheten som togs i bruk i den franska flottan. Hon lämnade Toulon den 30 januari 1850 för sin nya station i Brest, som hon nådde den 17 februari. Hon tjänstgjorde i Littoral engelska kanalens sjödivision, bogserade Basilic från Le Havre till Cherbourg den 26 april 1852 och Serpent två dagar senare.

1854 deltog Corse i Krimkriget som ett truppskepp. Två år senare färjade hon prins Napoléon till Island.

1863 överfördes Corse från kanalen till Medelhavet och påverkades till träningsskvadronen. 1873 förflyttades hon till Bosporens flottstation och var från 1879 aprt av Medelhavsskvadronen.

Corse slogs den 31 december 1890 och användes som en kolbutik innan den bröts upp 1902.

Anteckningar och referenser

Bibliografi

•    Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Vol. 1. Grupp Retozel-Maury Millau. sid. 322. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
• 1842. Le Corse , aviso à hélice (Frankrike) , L'histoire de la Marine de 1700 à 1850
• Les bâtiments ayant porté le nom de Corse , Netmarine.net