Connellan Airways
| |||||||
Grundad | 1939 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Upphörde med verksamheten |
1980 (uppköpt av East-West-Airlines ) |
||||||
Driftsbaser | Alice Springs flygplats | ||||||
Huvudkontor | Alice Springs , Australien | ||||||
Nyckelpersoner | Edward Connellan (grundare) |
Connellan Airways (senare Connair ) var ett flygbolag med huvudkontor i Alice Springs , Australien . Det bedrev reguljära flygningar såväl som andra lufttransporttjänster över hela Northern Territory från 1939 till 1980.
Historia
Företaget grundades 1939 som Survey & Inland Transport av Edward Connellan , en flygpionjär. 1938 hade Connellan genomfört två flygundersökningar av Northern Territory, och efter diskussion med John McEwen , den då ansvarige federala ministern, genomförde han en postkörning varannan vecka mellan Alice Springs och Wyndham , Western Australia. Han skrev också på ett kontrakt med Royal Flying Doctor Service .
Mitt under andra världskriget konsoliderade Connellan sina flygtjänster, som hade vuxit livskraftiga och inkluderade fler rutter, och registrerade Connellan Airways den 23 juli 1943. Under efterkrigsåren växte Connellan Airways och skaffade nya rutter och utrustning. I februari 1951 blev det ett aktiebolag , med många av aktierna som ägdes av stationspersonal och personal. 1963 blev Connellan Airways en vanlig kollektivtrafikoperatör. Royal Flying Doctor Service fortsatte att chartra Connellan Airways flygplan fram till 1965, då de köpte två flygplan från företaget, men fortsatte att använda Connellan-piloter fram till 1973.
1970 ändrades företagets namn till Connair . Under det följande decenniet måste ekonomiska svårigheter mötas. Därefter såldes Connair till East-West-Airlines den 14 mars 1980 och bytte namn till Northern Airlines ; det gick i likvidation 1981. Efter försäljningen bildades Connellan Airways Trust med en del av intäkterna.
Incidenter och olyckor
- Den 20 januari 1972 kraschade ett Beechcraft 65-80 Queenair Aircraft (registrerat VH-CMI) vid avgående Alice Springs Airport för en schemalagd service till Ayers Rock , och dödade alla ombord, som var de sex passagerarna och piloten. Det fastställdes senare att motorbortfallet hade orsakat en brand i vänster vinge under start, och en intensiv brand försvagade den strukturella integriteten hos vänster vingefäste, och vänster vinge ramlade av innan piloten hade haft en rimlig chans att återvända till landa - piloten hade reagerat korrekt.
- Den 23 oktober 1975 kraschade en Connair de Havilland Heron ( registrerad VH-CLS) under en inflygning till Cairns flygplats efter en planerad passagerartjänst från Mount Isa som Flight 1263 , och dödade de åtta passagerarna och tre besättningar ombord. Det fastställdes senare att piloterna inte hade följt de vanliga operativa procedurerna för en missad inflygning när flygplanet inte kunde vara korrekt inriktat med banan.
- Den 5 januari 1977 kraschade en tidigare anställd av flygbolaget medvetet ett stulet Beechcraft Baron lätt flygplan in i Connairs högkvarter på Alice Springs Airport , i en självmordsattack . Fyra andra personer dödades i händelsen, bland dem Roger Connellan (son till grundaren Edward Connellan), och fyra skadades.
Se även
Bibliografi
- Donovan, Peter (1989). Connellan Airways: Outback Airline . Alice Springs, NT: Chris Connellan. ISBN 0909120943 .