Concordia yawl
Concordia yawl är en klass av trä yawl segelbåtar; den designades 1938 av sjöarkitekten C. Raymond Hunt med input från Llewellyn och Waldo Howland, Clinton Crane, Fenwick Williams och Frank Paine. Tidigare samma år förstördes den av Colin Archer designade norska pilotskäraren, Escape , tillhörande Llewellyn Howlands familj, av den stora orkanen 1938 . Howland gav därefter Concordia Company, som han hade grundat 1926 och då drevs av hans son Waldo, i uppdrag att designa och bygga en ersättare. Howland ville ha en segelbåt som kunde användas för både cruising och kappsegling och som tål den hårda vinden och det hackiga vattnet i Buzzards Bay ; sålunda skapades Concordia-design nummer fjorton, en 39'10" yawl.
Det fanns 103 Concordias tillverkade mellan 1938 och 1966, vilket gör Concordia yawl-klassen till den största klassen av stora endesignade träsegelbåtar. De fyra första Concordiorna tillverkades i Massachusetts. Concordia gav Abeking & Rasmussen -varvet i Lemwerder, Tyskland, i uppdrag att bygga de återstående 99 (26 av dem som en 41'-modell). 102 av de 103 Concordiorna finns fortfarande kvar idag.
Under åren har Concordia yawl vunnit många lopp, inklusive det prestigefyllda Newport Bermuda Race (1954 och 1978), Annapolis Race (1955), på Cowes Week (1955) och Marblehead to Halifax Ocean Race (1955 och 1997).
- 1954 Newport Bermuda Race - Malay , Concordia #2, Dan Strohmeier
- 1955 Annapolis Race - Actaea , Concordia #17, Henry Sears
- 1955 Cowes Week - Harrier , Concordia #30, Ray Hunt
- 1955 Marblehead-to-Halifax Race - Malay , Concordia #2, Dan Strohmeier.
- 1978 Newport Bermuda Race - Babe , Concordia #26, Arnold Gay
- 1997 Marblehead-to-Halifax Race - Crocodile , Concordia #67, Robert Crocker.
Concordia yawls Arapaho , skrov #85 och Irian , skrov #70 (båda 41'-modellerna), dök upp i filmen Message in a Bottle . [ citat behövs ]
Specifikationer för Concordia yawl
| Specifikation | Mått |
|---|---|
| Total längd | 39'-10" |
| Längd vattenlinje | 28'-6" |
| Beam (extrem) | 10'-3" |
| Förslag | 5'-8" |
| Ballast (järnköl) | 7700 lbs. |
| Förflyttning | 18 000 pund. |
| Segelområde (framtriangel, storsegel och mizzen) | 64 m 2 . |
- Konstruktion - ekköl, ångböjda laminerade ekramar, afrikansk mahognyplank, ljusa mahognydäcklister, canvasklädd huvuddäck och hustopp, bronsplankfästen, galvaniserade kölbultar
- Rigg - ihåliga stänger, inklusive spinnakerstav, rigg i rostfritt stål, galvaniserade tång, bronsbeslag och vinschar
- Segel - storsegel, mizzen och fock, Dacron ; löpande rigg, Dacron
- Motor - Grå 4 cyl. 31 hk, cockpitreglage
- Propeller - 2-bladigt fast på mittlinjen
- VVS och tankar - toalett och toalett med pump i tvättrum, handfat och pump i kök, inbyggd länspump; tre Nirosta vattentankar med en total kapacitet på cirka 60 US gallons (230 L); en 20 US-gallon (76 L) Nirosta bensintank
- Hyttutrustning - 2 speciella fällbara kojer framåt, 2 Concordia kojer i huvudhytten, akterspegelsdynor, Kapoc kojmadrasser, kabinbord, islåda med en kapacitet på 75 lbs, spritkök 7 elektriska lampor, 1 fotogenlampa, panelerade furuskott, gräshoppor
- Övrig utrustning - elektriska löp- och åkljus, ankare och varp, båtkrok, flaggstav, dukskopa, mopp, få verktyg, fendrar, livring, kajlinor, kompass och binnacle, livlinor, predikstolsjolleklossar, luckor och takluckor
externa länkar
- Abeking & Rasmussen
- Concordia Company
- C. Raymond Hunt Associates
- Lloyd, Barbara "YACHTING; Concordia firar 50:e år flytande" , New York Times , 21 augusti 1988.
- Styan, Christina "Concordia Yawl-ägare seglar in i Padanarams hamn", The Standard Times , 13 augusti 2008.