Compagnie minière de Carmaux
Industri | Kolbrytning |
---|---|
Genre | Gruvor |
Grundad | 12 september 1752 Carmaux , Tarn , Frankrike | i
Grundare | Gabriel de Solages |
Huvudkontor | Frankrike |
Compagnie minière de Carmaux (Carmaux gruvbolag), eller Société des mines de Carmaux , var ett av de första kolgruveföretagen i Frankrike. Det grundades 1752 i den isolerade Carmaux- bassängen. Företaget var först långsamt med att expandera och modernisera, men växte mycket snabbare efter införandet av en järnvägsförbindelse på 1850-talet. En strejk 1892 väckte nationell uppmärksamhet och hade en viktig inverkan på de franska arbetsförhållandena. År 1900 fanns det nästan 3 500 gruvarbetare och 500 000 ton kol producerades varje år. Kraven ökade med de två världskrigen på 1900-talet, och utländska gruvarbetare togs in för att kompensera bristen på franska arbetare. Företaget förstatligades 1946.
Bakgrund
Koordinater : Carmaux-Albi kolbassängen ligger i departementet Tarn i södra Frankrike mellan städerna Carmaux i norr och Albi i söder. En järnvägslinje förbinder dessa två städer och sträcker sig från Carmaux österut till Rodez och från Albi västerut till Toulouse . Carmaux kolfält är orienterat nord-sydlig med en längd på 6 kilometer (3,7 mi) och en bredd på 800–2 600 meter (2 600–8 500 fot). Den har 11 kol vener som sträcker sig från 2–8 meter (6 ft 7 in – 26 ft 3 in) i tjocklek. Det finns cirka 14 meter (46 fot) kol av hög kvalitet, 14 meter (46 fot) av medelkvalitet och 11 meter (36 fot) av låg kvalitet. Det mindre Albi-kolfältet i söder är cirka 2 400 gånger 2 000 meter (7 900 gånger 6 600 fot), med 17 till 24 meter (56 till 79 fot) kol. De två kolfälten är spruckna med många förkastningar på upp till 100 meter (330 fot). Den norra delen av Albi-kolfältet, som är centrerat kring Cagnac-les-Mines , är i Carmaux gruvkoncession.
inkluderade tullarna på Tarnbron en denier per åsnelast kol. På den tiden samlades kolet längs Cérou , där kolet ligger mycket nära ytan. Lokalbefolkningen gjorde ytutgrävningar, som de kallade "grottor". Från början av 1500-talet grävde man gropar, men dessa var inte särskilt djupa eftersom grundvattenytan låg nära ytan. Slumpmässig och oreglerad kolbrytning företogs av godsägarna fram till 1700-talet. Då började kol användas i stor utsträckning i Europa. Den 14 januari 1744 utfärdades en förordning av statsrådet som förbjöd att driva en gruva utan att först få koncession. Förordningen bekräftade att kungen hade full äganderätt till Frankrikes undergrund och att gruvoperatörerna var ansvariga för säkerheten och för gruvarbetarnas arbetsförhållanden.
Tidiga år
1749 blev Gabriel de Solages engagerad i gruvdrift. Han hade följt en militär karriär fram till 1749, då hans bror, markisen de Carmaux, gav honom rättigheterna till de kolgruvor han ägde i området. Gabriel var intelligent och energisk. Vid den här tiden utvecklades industrin i Frankrike och letade efter kol som ett alternativ till allt knappare virke. År 1752 fick Gabriel de Solages en koncession för gruvdrift inom en radie på en liga runt hans Blaye-slott. Gruvrättigheterna skulle förbli i familjen Solages tills de förstatligades 1947. År 1754 installerade Gabriel en glasflaskfabrik nära sitt slott som drivs av kol.
Gabriel de Solages bjöd in flamländska gruvarbetare att arbeta i hans gruvor, men anställde också lokalbefolkningen. Fram till 1914 rekryterades gruvarbetare mestadels från lokala bönder. Vanligtvis skulle den äldste sonen i en familj ärva gården, medan de yngre sönerna skulle få pengar som de skulle använda för att köpa en liten tomt för att odla grönsaker medan de arbetade i gruvorna. Solages kunde fungera utan konkurrens och tvingades inte stänga gruvorna 1789 när den franska revolutionen började. Vid den tiden hade han 100 arbetare. Han arresterades 1793 och hans gruvor sattes under kvarstad. Ett dekret av kommittén för allmän säkerhet av 24 Frimaire år III (13 december 1794) återställde marken och definierade gränserna för 8 800 hektar (22 000 acres) koncessionen. Koncessionen förnyades av hans son François-Gabriel de Solages den 27 Pluviôse år IX (16 februari 1801). Gränserna förblev oförändrade in på 1900-talet.
Under Napoleon blev gruvkoncessioner 1810 eviga egendomar som kunde säljas och ärvas. År 1810 grundade familjen de Solages Compagnie des Mines et Verreries de Carmaux för att exploatera gruvorna och glasbruken. Det var en boom i efterfrågan på kol för att driva metallgjuterier för tillverkning av vapen under Napoleonkrigen . Det fanns 100 gruvarbetare på den tiden, varav hälften arbetade under jorden, men de var fortfarande tvungna att arbeta marken för att försörja sig. Den första ångmaskinen introducerades 1811.
Under första hälften av 1800-talet utvanns 20 000 till 30 000 ton kol per år. Det fanns 189 gruvarbetare 1822 och 270 1832. Deras löner och arbetsvillkor förbättrades långsamt, men den tekniska utvecklingen gick långsamt. Kolbassängen var isolerad och vägtransporterna var dyra och opålitliga. Ekvirke som användes för att stödja sidorna och taken på gallerierna visade sig snabbt förfalla av torrröta. Ett experiment med akaciaträ som rapporterades 1836 fann att det var mycket mer hållbart i samma situation, opåverkat efter fyra år förutom på ytan av sparvträ.
Senare 1800-talet
Tillväxt
År 1854 gav ett kejserligt dekret företaget Solages en koncession att bygga en järnväg som förbinder Carmaux med Albi på egen bekostnad. År 1856 blev företaget ett aktiebolag, Compagnie des Houillères et Chemins de Fer de Carmaux Toulouse (Carmaux Toulouse kolgruva och järnvägsföretag). Linjen öppnade 1857 och tillät transport av kol via andra järnvägar som etablerades strax efter som kopplade till de stora nätverken. Carmaux Mining Company förstördes nästan på 1850-talet under spekulationerna över Grand Central Railroad. År 1862 återlanserades det som en anonym société med nytt kapital och baron René Reille som representant i styrelsen för Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans . Reille var ordförande från 1884 till 1898.
Företaget omorganiserades till Société des Mines de Carmaux (SMC) 1873, efter att ha sålt glasbruket och järnvägen. På 1870- och 1880-talen uppgraderade företaget sin utrustning och byggde en anläggning för att tillverka kolbriketter för användning av lok och ångfartyg. Produktionen steg till mer än 475 000 ton per år under seklets sista kvart. År 1880 sysselsatte den 729 arbetare. År 1892 fanns det 2 000 arbetare.
1885 upptäcktes Albi-kolfältet, med fyndigheter utanför Carmaux-koncessionen. La Société des Mines Albi grundades 1886 för att exploatera det nya fältet och sysselsatte 1 000 arbetare år 1900. Järnvägarna tillät kolet att transporteras till nya marknader och produktionen från Carmaux-koncessionen ökade till 300 000 ton 1880 och 5000, år 1890.
Arbetsförhållanden och oroligheter
Från 1800-talets andra hälft var lönerna relativt höga och gruvarbetarna kunde till och med gå i pension efter sin arbetskarriär. Gruvarbetarnas löner under andra hälften av 1800-talet ökade, men inte lika snabbt som vinsterna till ägarna. Arbetsförhållandena var dåliga, med arbetare som led av explosioner, kvävning, anemi och tuberkulos. De kastades ut från arbetet under perioder med låg efterfrågan. Mellan 1880 och 1892 dog trettiosex män i Carmaux-gruvorna. Det tog tid för lantarbetarna att anpassa sig till gruvdrift, där de förväntades arbeta vanliga timmar, arbeta hårt och acceptera företagets disciplin. De blev proletärer snarare än bönder, lärde sig att köpa på kredit och blev missnöjda med den politiska strukturen.
Under 1800-talets industriella revolution organiserade sig gruvarbetarna och kämpade för kortare arbetstid, högre löner, förbättrad säkerhet och socialförsäkring. En strejk 1883 misslyckades, men när lagen från 1884 gjorde den laglig bildade Carmaux-arbetarna en fackförening. Marcelle Auclair skrev 1954 att mot slutet av 1800-talet började Carmaux-arbetarna säga: "Var skulle klanen Solages vara utan Carmaux?" Den 28 november 1886 attackerade ställföreträdaren Charles Emile Wickersheimer (1849–1915) 1810 års gruvlag och sa "Staten har ingen rätt att binda framtida generationer; att säga att gruvegendom är egendom som alla andra är ett uppenbart misstag." Den 19 november 1889 föreslog flera vänsterdeputerade nationalisering, och kraven på förstatligande eller reglering växte i takt med att antalet strejker för gruvarbetare växte.
Baron René Reille (1835–1898) var medlem av Comité des houillères , föreningen för kolgruvägarna, och ordförande i styrelsen för Compagnie minière de Carmaux. Reille var svärfar till markisen de Solages. Hans motståndare kallade honom "Kungen av det svarta berget". I valet den 22 september 1889 valdes Reille till 2:a distriktet i Castres , och presenterade sig själv som en "resolut konservativ och en uppriktig katolik." I valet motsatte sig industrimännen i Reille-Solages och prästerskapet den republikanske vicepresidenten Jean Jaurès (1859–1914), som besegrades av Reille. Jaurès skrev att markisen de Solages hade vunnit valet i valkretsen Carmaux genom att antyda för arbetarna att deras jobb berodde på hans seger. När Solages gick med i styrelsen för glasfabriken antydde Jaurès att glasarbetarna också skulle komma under kontroll av Reille-Solages-gruppen.
1892 års strejk
Jean Jaurès spelade en ledande roll i gruvarbetarstrejken i Carmaux 1892, och glasarbetarstrejken som följde 1895. En strejk började nästan i början av 1892, huvudsakligen på grund av krav på löneförbättringar, men avvecklades genom medling. Senare samma år blev det strejk av politiska skäl. Den militante socialisten Jean-Baptiste Calvignac, en av gruvarbetarnas fackliga ledare, valdes till borgmästare i Carmaux. Företaget ville inte ge honom tid att utföra det här jobbet, och när Calvignac helt enkelt tog den tid han behövde fick han sparken den 2 augusti 1892. Arbetarna hävdade att företaget attackerade deras rösträtt, medan företaget sa att en arbetare måste göra sitt jobb eller bli uppsagd. Gruvarbetarna höll ett stormigt möte den 15 augusti 1892. Strejken började dagen efter och skulle pågå i tio veckor.
Den moderata republikanska tidningen Le Temps stödde företaget och noterade att många små köpmän och proffs accepterade ekonomiska förluster när de accepterade offentliga uppdrag. En ledare sa att även om Calvignac hade rätt att bli borgmästare hade företaget rätt att sparka honom. Jaurès skrev i La Depeche de Toulouse och hånade företagets uttalande att det var omöjligt att ge borgmästaren två dagar i veckan för att utföra sina politiska uppgifter,
Omöjlig? Hela frågan är koncentrerad där. För om företaget inte kunde bevilja bara två lediga dagar i veckan till en arbetare som valts till borgmästare genom allmän rösträtt, så berodde det på att det medvetet försökte förstöra effektiviteten hos folkomröstningen; den slog alltså ett slag mot den allmänna rösträtten; och genom att göra valsedeln till hån, provocerade den arbetarna brottsligt till våld. ... I Carmaux finns det 2 000 gruvarbetare, och baron Reille som styr dem känner dem inte ens av synen. Han bor i Paris på vintern och i Saint-Amans på sommaren. . . . Arbetarna i Carmaux är bara så många mynt för honom som samlas i hans kassalåda.
I mitten av september skrev Jaurès att företaget bröt mot lagen som gjorde det straffbart att skrämma en väljare genom hot om uppsägning från anställningen. När strejken drog ut på tiden led gruvarbetarna av hunger, medan strejkbrytare och trupper för att skydda dem anlände. Företaget kan ha sponsrat agenter som provokatörer för att uppmuntra till våldsamma handlingar som skulle misskreditera gruvarbetarna. Strejken för gruvarbetarna i Carmaux 1892 fick nationell inverkan. Quarterly Register of Current History rapporterade att strejken hade överträffat alla andra arbetarrörelser under kvartalet i intresse. Samlingar organiserades för att stödja gruvarbetarna, vars beslutsamhet, solidaritet och disciplin beundrades allmänt av vanliga människor. Politikerna Duc-Quercy , Pierre Baudin , Alexandre Millerand , René Viviani och Alfred Léon Gérault-Richard talade ofta i Carmaux under strejken. Jean Jaurès , Duc-Quercy och Eugène Baudin sa att strejken var ett försök att garantera Carmaux-väljarnas politiska friheter. Paul Lafargue från det franska arbetarpartiet såg det som en del av den bredare "politiska och ekonomiska kampen mot bourgeoisin".
Den 18 oktober 1892 attackerade Millerand och Baudin Reille i deputeradekammaren och anklagade honom för att förlänga strejken för att straffa arbetarna med svält. Millerand begärde att regeringen skulle lägga beslag på gruvorna. Som svar gick Reille slutligen med på skiljeförfarande. Premiärministern, Émile Loubet , gick med på att agera som skiljedomare. Hans beslut meddelades den 26 oktober. Calvignac skulle återanställas och få tjänstledighet under sin tid som borgmästare. Alla strejkande skulle återinsättas förutom de som dömts för upplopp. Företagschefen Humblot skulle behålla sin position. Calvignac var en av arbetarnas delegater i skiljeförfarandet.
Georges Clemenceau och andra invände med motiveringen att beslutet var för gynnsamt för företaget. Clemenceau åkte till Carmaux och ordnade en kompromiss där Humblot skulle flyttas till en annan gruva och de dömda strejkarna skulle släppas och få arbete. Kompromissbeslutet utfärdades den 30 oktober 1892. Detta accepterades av gruvarbetarna, som återvände till arbetet den 3 november 1892.
Senare händelser
Händelserna under strejken inspirerade anarkisten Émile Henry till våld. Den 8 november 1892 placerade han en bomb vid Carmaux Mining Companys kontor i Paris. Bomben dödade fem poliser efter att den upptäcktes och transporterades till en polisstation. The Illustrated American kallade bombincidenten "ett annat exempel på hur långt de franska arbetarna, och faktiskt arbetarna i andra länder, kommer att gå när de ställer absurda krav på sina arbetsgivare och nekas dem." Solages hade avsagt sig sin plats som suppleant den 14 oktober 1892, och i januari 1893 vann Jaurès det resulterande extravalet på den marxistiska parti ouvrier français- plattformen. Gruvarbetarförbundet upplöstes av myndigheterna 1898 och ett nytt förbund bildades i april 1899.
1900-talet
År 1900 fanns det nästan 3 500 gruvarbetare och 500 000 ton kolproduktion. Från 1900 till 1914 moderniserade Société des Mines de Carmaux sin utrustning och sina metoder. Det introducerade elektrisk dragkraft med vagn, mekaniska transporter, hydraulisk återfyllning, elektrifiering i botten gynnat av frånvaron av brandfarlig brandgas . Samtidigt som arbetsorganisationen förbättrades, sökte företaget nya försäljningsställen och anpassade sina produkter till kommersiella behov. Från 1908 till 1913 var produktionen av kol cirka 600 000 ton per år. Under första världskriget (1914–18) ökade produktionen till 819 000 ton 1917 och 845 000 ton 1918.
Produktionen sjönk omedelbart efter kriget, men hade återvänt till 674 000 ton 1923, 706 000 ton 1924 och 751 000 ton 1925. Expansionen berodde dels på anställning av utländsk arbetskraft, dels på införande av mekaniserade hammare och borrmaskiner. I slutet av 1925 sysselsatte Carmaux gruvor 4 106 arbetare, av vilka 2 955 var franska, 356 spanska, 333 polska, 122 italienska och 56 av olika nationaliteter.
Efter andra världskriget (1939–45) var Frankrike tvungen att bygga upp sig själv och startade ett program för att producera mer kol. SMC rekvirerades från familjen Solages och blev Houillères de Carmaux-koncessionen. Efter att gruvorna nationaliserades 1946 integrerades de i Houillères du Bassin d'Aquitaine, sedan 1969 i Houillères de Bassin du Centre et du Midi.
Den sista gruvan stängdes 1997. Den 650 hektar stora St Marie-gruvan vid Blaye-les-Mines blev en äventyrspark som öppnades 2003. Den innehåller en visning av enorma maskiner som används i dagbrottsbrytning efter nationaliseringen. Det finns ett gruvmuseum i Cagnac-les-Mines , 10 km söder om Carmaux. Den inkluderar en utställningsgruva som öppnades 2005 och som låter besökare gå 350 meter (1 150 fot) under jorden, en plats på European Route of Industrial Heritage .
Anteckningar
Källor
- "Anarchism in Paris" , The Illustrated American , Illustrated American Publishing Company, 1892 , hämtad 2017-07-23
- Chaliand, Gérard; Blin, Arnaud (2007), The History of Terrorism: From Antiquity to Al Qaida , University of California Press, ISBN 978-0-520-24709-3 , hämtad 2015-11-14
- "European Labour Interests" , The Quarterly Register of Current History , Evening News Association, 1893 , hämtad 2017-07-23
- "Durability of Acacia Wood" , Mechanics' Magazine och Journal of the Mechanics' Institute , DK Minor, 1836
- Goldberg, Harvey (1958), "Jaurès and the Carmaux Strikes: The Coal Strike of 1892", The American Journal of Economics and Sociology , 17 (2): 167–178, doi : 10.1111/j.1536-7150.1958.t. x , JSTOR 3484674
- Goldberg, Harvey (1962), The Life of Jean Jaurès , Univ of Wisconsin Press, ISBN 978-0-299-02564-9 , hämtad 2017-07-06
- Jolly, Jean (1960–77), "René, Charles Reille-Soult-Dalmatie" , Dictionnaire des parlementaires francais de 1889 a 1940 (på franska) , hämtad 2017-07-05
- Lane, A. Thomas (1995), Biographical Dictionary of European Labour Leaders , Greenwood Publishing Group, ISBN 978-0-313-26456-6 , hämtad 2017-07-23
- Magali Della Sudda, "De la dame d'oeuvre à la militante d'action sociale..." , Musea ( på franska) , hämtad 2017-07-06 [ permanent död länk ]
- Mayeur, Jean-Marie; Rebirioux, Madeleine (1987), Den tredje republiken från dess ursprung till det stora kriget, 1871-1914 , Cambridge University Press, ISBN 978-0-521-35857-6 , hämtad 2017-07-23
- Merriman, John M. (2016-03-01), The Dynamite Club: How a Bombing in Fin-de-Siècle Paris Ignited the Age of Modern Terror , Yale University Press, ISBN 978-0-300-21793-3 , hämtad 2017-07-23
- "Mining Museum" , ERIH: European Route of Industrial Heritage , hämtad 2017-07-23
- Monnié, A. (1929), "Le bassin houiller de Carmaux-Albi" (PDF) , Annales de Géographie (på franska), 38 (216): 577–586, doi : 10.3406/geo.1929.9935 , hämtad 2017-07 -23 [ permanent död länk ]
- Patrimoine minier (på franska), Mairie de Carmaux , hämtad 2017-07-22
- Scott, Joan Wallach (1974), The Glassworkers of Carmaux: French Craftsmen and Political Action in a Nineteenth-century City , Harvard University Press, ISBN 978-0-674-35440-1 , hämtad 2017-09-05
- Smith, Michael Stephen (2006), The Emergence of Modern Business Enterprise in France, 1800-1930 , Harvard University Press, ISBN 978-0-674-01939-3 , hämtad 2017-07-23