Colorado State Highway 74

State Highway 74 marker

State Highway 74

State Highway 74 travels in a J-shaped path through Central Colorado west of Denver.
Central Colorado med SH 74 markerad i rött
Ruttinformation
Underhålls av CDOT
Längd 18.110 mi (29.145 km)
Fanns 1923–nutid
Stora korsningar
Västra delen I-70 vid El Rancho
Stora korsningar US 40 på El Rancho
Östra änden SH 8 vid Morrison
Plats
Land Förenta staterna
stat Colorado
län Jefferson
Motorvägssystem
  • Colorado State Highway System
← SH 72 → SH 75

State Highway 74 ( SH 74 ) är en statlig motorväg i den amerikanska delstaten Colorado . Motorvägen löper 18 miles (29 km) från Interstate 70 (I-70) i ​​El Rancho till SH 8 i Morrison och följer ungefär en krokformad stig som går nordväst–sydost. Sektionen av rutten norr om staden Evergreen är känd som Evergreen Parkway och är ett segment med en fyra- till sex-filig vägbana, med avsnittet öster om Evergreen mestadels två filer. Den andra delar upp är bekant som den sceniska bergdrivningen för björnvikkanjonen , eller precis björnvikvägen, och liknar i första hand Bear Creek , som passerar genom städerna Kittredge och Idledale . Rutten, som ligger i utkanten av Denver , passerar genom flera av stadens bergsparker , inklusive Bergen , Dedisse och Red Rocks parker.

En tidig väg som följer den nuvarande stigen anlades i slutet av 1800-talet för gruvarbetare och skogshuggare. När översvämningar härjade vägen längs Bear Creek under det tidiga 1900-talet vidtogs åtgärder för att förhindra ytterligare skador. Andra platser längs Bear Creek, som ett för Civilian Conservation Corps (CCC) i Red Rocks Park och Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive, som sträckan mellan Idledale och Morrison kallas, har gett rutten en lista i det nationella registret över Historiska platser . En tidig beteckning av ruttnumret gick längre västerut än dess nuvarande beteckning; den delen avkortades i slutet av 1930-talet. Ett annat östligt segment lades till från Morrison österut mot Denver på 1940-talet, men även det avsnittet togs bort. Nyare förbättringar av vägen inkluderar att bredda Evergreen Parkway-segmentet till fyra körfält och att bygga en korsning med I-70.

Vägbeskrivning

A photograph of the road at the
SH 74 korsning med US 40 (Swede Gulch Road) i El Rancho

SH 74 börjar vid en växling med I-70 i El Rancho. Ramper från I-70 västerut förgrenar sig från motorvägens avfart 252 från norra sidan och korsar motorvägen sydväst. Tillgång till SH 74 från I-70 österut ges via US Highway 40 (US 40) en liten bit västerut. Från I-70 går vägen sydväst genom El Rancho och möter en korsning med US 40 (Swede Gulch Road). Rutten går västerut innan den svänger åt sydväst till en barrskogsmiljö som en fyrfilig motorväg. Vägen svänger västerut där den möter County Road 23 (CR 23, Kerr Gulch Road). Evergreen Parkway passerar Fillius Park i norr i samhället Hidden Valley, där terrängen är bergig. Efter att ha korsat Bergen Parkway, som leder sydväst mot Bergen Park , svänger SH 74 mot söder. Parkway möter Squaw Pass Road och korsar Troublesome Creek innan den reser längs västra sidan av Buchanan Park. SH 74 följer den östra sidan av Elk Meadow Open Space Park, där öppna gräsmarker är prickade med enstaka träd. Vägen smalnar av till två filer och klättrar brant vid milstolpe fem. När du passerar Wah Keeney Park svänger vägen åt sydost och fortsätter till samhället Hiwan. SH 74 går in i staden Evergreen och passerar en sjö med samma namn längs Bear Creek i Dedisse Park . Här skär rutten CR 74, som går västerut längs Upper Bear Creek.

A photograph showing
SH 74 slingrar sig längs Bear Creek i Idledale

SH 74, nu känd som Bear Creek Road, kröker österut och norrut när den slingrar sig ut ur staden. Rutten avsmalnar till två körfält och följer Bear Creeks väg och kröker nordost mot Kittredge med Pence Park på östra sidan. I Kittredge möter rutten CR 120 (Myers Gulch Road), som leder sydost mot Indian Hills . Rutten möter återigen Kerr Gulch Road, som går förbi den stora kurvan som SH 74 tog. Från Kittredge slingrar sig SH 74 österut på norra sidan av Bear Creek. Vägen passerar Idledale norr om Lair O the Bear Park, där den korsar Grapevine Road. Öster om staden finns en övergiven del av SH 74, som nu fungerar som en väg till privata områden. Rutten går in i Bear Creek Canyon Park, där den kröker sig längs bäcken i en mer stenig terräng. SH 74 passerar också genom Red Rocks Park längs strömmen. När du lämnar parken kommer SH 74 in i Morrison , där Bear Creek Road möter SH 8 i en korsning. Härifrån fungerar SH 8 (Morrison Road) som fortsättningen av vägen mot Denver .

Rutten underhålls av Colorado Department of Transportation (CDOT), som ansvarar för att underhålla och bygga transportinfrastruktur i Colorado, inklusive motorvägar. Som en del av denna roll genomför CDOT regelbundet undersökningar på deras motorvägar för att mäta trafikvolymen. Detta uttrycks i termer av genomsnittlig årlig daglig trafik (AADT), som är ett mått på den genomsnittliga dagliga trafikvolymen på en viss väg. Under 2009 beräknade CDOT att så få som 3 200 fordon använde SH 74 dagligen nära Idledale, och så många som 23 000 fordon använde SH 74 nära korsningen med I-70 också i Evergreen.

Historia

Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive
närmsta stad Morrison, Colorado
Område 688 tunnland (2,78 km 2 )
Byggd 1914
Arkitekt Olmsted Bros.; Civila naturvårdskåren
MPS Denver Mountain Parks MPS
NRHP referensnummer . 90001706
Lades till NRHP 15 november 1990
A photograph of
SH 74 på väg västerut norr om Bergen Park

År 1873 konstruerade John Evans , då en före detta guvernör i Coloradoterritoriet , en vägtull från Evergreen till Morrison via Bear Creek-canyon. Den tidiga vägen erbjöd tillgång till olika gruv- och avverkningsresurser längs bäcken. Denna väg hade över tjugo broar över Bear Creek, varav de flesta var gjorda av trä från den omgivande regionen. I slutet av 1870-talet var vägtullar inte längre vanliga, och banans underhållsansvar överfördes till Jefferson County .

A photograph looking down on the
Frilufts amfiteater byggd av CCC

SH 74 passerar genom många av Denvers bergsparker , inklusive Bergen Park och Dedisse Park . Etablerat 1909 av Colorados guvernör Robert W. Speer , omfattade systemet flera områden väster om staden, vilket utgör det första stadsägda parksystemet i världen. SH 27, som Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive utsågs vid den tiden, sprang förbi Denver Motor Club i Idledale förutom nyinköpta parker. Under 1910-talet beviljades Denver förmågan att upprätthålla lagar som hänför sig till dessa parker; en hastighetsgräns på 20 miles per timme (32 km/h) sattes längs vägbanan uppför och 15 miles per timme (24 km/h) nedför. I en av parkerna, Red Rocks Park nära Morrison, etablerades ett CCC- läger 1935 som en del av ett New Deal- arbetsprogram. De värvade här byggde en stor amfiteater i parken. Numrerat lägret SP-13-C, det är det enda CCC-lägret som finns kvar i staten. Både lägret och delen av SH 74 mellan Idledale och Morrison, känd som Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive, är listade i National Register of Historic Places .

Bear Creek var särskilt utsatt för översvämningar, vilket sågs 1896 när Morrison nästan förstördes. Ibland hotades turister längs vägen av översvämningar, till exempel en 1925 där bilar på vägen bars in i floden. För att kontrollera översvämningar längs bäcken och därför bevara säkerheten längs vägen, försökte parkchefen i Denver bygga en damm nära Evergreen. Dammen, färdig tre år efter översvämningen, skapade Evergreen Lake. Efter en översvämning i september 1938 byggde besättningar från ett federalt arbetsprogram väggar längs sidan av bäcken, som mätte från 7 till 34 fot (2,1 till 10,4 m) höga. Works Progress Administration (WPA), som detta program kallades, installerade över 4 500 fot (1 400 m) murverk från Morrison till Idledale på punkter där tidigare översvämningar hade skadat vägbanan.

A photograph of the
Skyltar som visar vägbeskrivningar till olika vägar från en korsning längs SH 74 i El Rancho

Från 1923 till början av 1930-talet var SH 74-beteckningen från Echo Lake vid vad som nu är en korsning mellan SH 103 och SH 5 österut längs Squaw Pass Road till Bergen Park. Härifrån följde den sin nuvarande beteckning till Morrison. SH 74 asfalterades från Morrison till Evergreen med en oljeyta som liknade asfalt i slutet av 1928. Denna oljeyta, som var ungefär 1 tum (25 mm) djup, förhindrade erosion längs vägbanan i Bear Creek-kanjonen under översvämningar. År 1938 omdesignades sektionen väster om Bergen Park till SH 68, och SH 74 vändes norrut till US 40. Den östra änden förlängdes in i Denver längs Alameda Avenue 1947. Denna sektion avslutades vid vad som då var SH 87 i Denver. 1956 valde Colorado State Highway Department att anpassa delar av SH 74 bort från Bear Creek. En del av vägen mellan Evergreen och Kittredge sattes upp igen och breddades nästa år. Då US 285 det östra segmentet, och ändstationen av rutten skars tillbaka till sin ursprungliga och nuvarande ändstation i Morrison. Konstruktion på I-70 genom regionen slutfördes 1972 och inkluderade en växling vid El Rancho i nordvästra slutet av SH 74. Under 1990-talet försökte CDOT ytterligare uppgradera SH 74 från I-70 till Evergreen till en motorväg. Arbetet med detta projekt började 1993 för att förbättra bytet mellan Evergreen Parkway och I-70 och bredda vägbanan till dess nuvarande tillstånd, vilket kostar CDOT 8 miljoner dollar.

Stora korsningar

Hela rutten är i Jefferson County .

Plats mi km Destinationer Anteckningar
El Rancho 0,000 0,000

I-70 öst / US 40 öst – Denver 		västra ändstation; avfart 252 på I-70
0,374 0,602


USA 40 väst till I-70 väst – Idaho Springs
Morrison 18.110 29,145
SH 8 till US 285 		Östra ändstationen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Se även

Anförda verk

externa länkar

Ruttkarta :

Mall:Bifogad KML/Colorado State Highway 74
KML är från Wikidata

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Colorado_State_Highway_74&oldid=1094057750 "