Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive

Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive
USA:s nationella register över historiska platser
USA:s historiska distrikt
Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive, som ligger på Colorado State Highway 74 mellan Morrison, Colorado och Idledale, Colorado.
Plats i Colorado Plats i USA
närmsta stad	Morrison, Colorado
Område	688 tunnland (2,78 km 2 )
Byggd	1914 ( 1914 )
Byggd av	Civila naturvårdskåren
Arkitekt	Olmsted Bros.
MPS	Denver Mountain Parks MPS
NRHP referensnummer .	90001706
Lades till NRHP	15 november 1990

Bear Creek Canyon Drive, ett linjärt distrikt, inkluderar två miles av naturskön väg, som nu är en del av State Highway 74 . Enheten går mellan staden Morrison och staden Idledale . Den natursköna enheten ansluter till den västra gränsen till Red Rocks Mountain Park District . Denver Mountain Parks äger en 200 fot (61 m) remsa av kanjon på båda sidor om Bear Creek . Parken köptes 1928, och vägen gick längs bäcken och var utsatt för översvämningar. Under 1930-talet och början av 1940-talet Civilian Conservation Corp (CCC) delar av vägen bort från strömmen och höjde den ovanför flodslätten. Vägen underhålls av Colorado State Highway Department . Det konstruerades och underhålls först av State Department of Highways, Jefferson County och City of Denver Mountain Parks. Den första delen av vägen hade varit en smal diligenssträcka och behövde graderas för att inte överstiga betyg mer än sex procent. Vägförbättring började 1914, med byggandet av en väg från Denver till Morrison. Hela sträckan var klar 1921.

Den natursköna bilturen är en viktig del av Denver's Park and Parkway System eftersom det är den södra porten och ger den första glimten av skönheten i Denver Mountain Park System. Denna natursköna bilresa är unik i systemet eftersom den är designad genom snäva kanjonområden bredvid en forsande bergsbäck. Enheten uttrycker idén om att utöka parken och parkvägssystemet in i bergen och genom ojämn terräng och ovanliga landformer utanför stadens gränser men ändå tillgänglig för stadsbor och turister. Ett av syftena med drevet var att skydda området från tillväxtens intrång och har betydelse för samhällsutveckling och planering. Tillväxt kan skada den natursköna karaktären, tillåta strukturer i översvämningsslätten och ta bort detta speciella område från allmän användning. Denna idé att skydda landområden utanför stadens gränser för natursköna bilturer liknade Park and Parkway Movement, som pågick i hela landet vid denna tid. Körningen följer rekommendationerna inom Brodern Olmsteds plan. Denna enhet bevarar landområden längs en stor bergsbäckskorridor som specifikt rekommenderas i Olmsted Brothers plan. Olmsted, Jr. valde landområden som gränsar till alla större bergsbäckskorridorer inom nära räckhåll för Denver och rekommenderade specifikt att dessa marker längs Bear Creek bevaras som en del av Denver Mountain Park System. Vägen konstruerades och konstruerades av CCC och exemplifierar deras kvalitet och kompetens. Färdigheterna visas inte genom skyddsrum, picknickanläggningar eller andra offentliga element, utan istället genom byggandet av en väg och de massiva stödmurarna. Vägen måste stå emot kraften från en brusande bergsbäck, som ständigt slår i kanterna och måste skäras genom solid granit. Det utsågs till den södra tillgången till bergsparkerna och satte scenen för den fjällmiljö som skulle upplevas. Det är en av ett fåtal kanjonturer i systemet, som slingrar sig genom branta omslutande klippor. Drivenheten ger sina användare en unik visuell och sensorisk upplevelse.

Mycket av Bear Creek Canyon Drive och angränsande marker i söder inkluderades i Olmsteds förvärvsplan från 1914. Denna enhet kallades ursprungligen Denver Motor Club Road eftersom Idledale var platsen för den välkända Colorado Motor Club. Strax öster om detta distrikts gränser, i staden Morrison, markerade kolumner den södra ingången till Denver Mountain Park System. De nu demolerade gateway-pelarna konstruerades för att ge en positiv känsla av inträde. McFarland Gateway Columns byggdes 1917 på vardera sidan av vägen. När folk väl hade passerat denna ingång hade de kommit in i Denver Mountain Parks park- och parkvägssystem. När de hade nått detta distrikts gränser var de tätt omslutna av branta granitklippor och inom dräneringskorridoren i Bear Creek. Från början var Bear Creek Canyon Drive känd för sina imponerande granitklippor, olika vegetation, enorma antal vilda blommor och brusande bergsbäck. Området blev en favoritplats för camping vid bäcken, fiske och picknick på grund av det rikliga vattnet, skuggan, gräsbevuxna skrymslen och pilkantade tillflyktsorter som lämpar sig för tält och fiske. Körningen ansågs vara ett "skatthus av skönhet och nöje" med ett överflöd av klart rent vatten som är tungt fyllt från Denver Mountain Parks egna lekdammar i Starbuck Park precis uppför vägen vid Idledale . Ett unikt element är vattenledningen, som för dricksvatten från Idledale till staden Morrison. Denna rörledning, som ursprungligen byggdes på 1920-talet, ligger på södra sidan av Bear Creek vid kanten av granitklipporna och ligger inte inom de nominerade gränserna. Bear Creek Canyon Drive är omsluten på varje sida av smala vinkelräta väggar av massiv granit. Dessa mörka stenklippor reser sig många meter ovanför vägen och skapar en innesluten atmosfär. Bäcken brusar över stora stenblock under hela färden och skapar små vattenfall och virvlande vattenpölar. Den ursprungliga vägen gick i direkt anslutning till bäckbädden och korsade bäcken vid behov för att stanna kvar i den mest svagt sluttande terrängen. Eftersom Bear Creek Canyon var platsen för några av de värsta översvämningarna i Colorado, var denna väglayout inte säker. År 1917 byggdes betongbroar för att minska risken för att tvätta ut och ge en säkrare körning. Den fortsatta placeringen av vägen i översvämningsvägen var inte lämplig.

Bibliografi

• Benson, Maxine, Duane A. Smith, Carl Ubbelohde, A History of Colorado. Pruett Publishing Company, Boulder, 1976.
• Brown, Georgina, The Shining Mountains, B and B Printers, 1976, Gunnison.
• Commanger, HS och Alan Melvins, A Pocket History of the United States; Eightth Revised Edition, Washington Square Press, en division av Simon and Schuster, Inc., New York, 1986.
• Dorsett, Lyle W. Drottningstaden; A History of Denver, Pruett Publishing Company, Boulder, 1977
• Johnson, Charles A. A Denvers borgmästare Speer, Green Mountain Press, Denver, 1969.
• McAlester, Virginia och Lee McAlester, A Field Guide to American Houses, Alfred A. Knopf, New York, 1985.
• Mutel, Cornelia och John Emerick, från gräsmarker till glaciär; The Natural History of Colorado, Johnson Publishing Company, Boulder, 1984.
• Newton, Norman T. Design on the Land; The Development of Landscape Architecture, Belknap Press vid Harvard University Press, Cambridge, Massachusetts och London, 1971. Femte tryckningen 1978.
• Noel, Thomas J. och Barbara S. Norgren, Denver the City Beautiful, Historic Denver, Inc. Denver, 1987.
• Paige, John C. The Civilian Conservation Corps and the National Park Service, 1933–1942. An Administrative History, National Park Service, USA:s inrikesdepartementet. 1985.
• Pearce, Sarah J. och Merrill A. Wilson, A Guide to Colorado Architecture, Colorado Historical Society, Denver, 1983.
• Sternberg, Barbara och Gene Sternberg, Evergreen our Mountain Community. Johnson Publishing Company, Boulder, 1987.
• Zamonski, Stanley, Colorado-resenärer; Buffalo Bill The Man and The Museum, Renaissance House, A Division of Jende-Hagan, Inc., Frederick, Colorado, 1987.

Tidningar och tidskrifter

• Den arkitektoniska; Forum. maj 1945.
• Denver, stad och län, Denver kommunala fakta, 10 augusti 1912, 4 maj 1912, augusti 1918, november 1918, mars 1919, maj 1919, februari–mars 1920, april–maj 1920, juni–juli 1921, augusti 1921 , september–oktober 1921, juli augusti 1922, november–december 1924, mars–april 1926, mars–april 1927, juli–augusti 1928, januari–februari 1928, september–oktober 1929.
• Denver Post, 10 januari 1917; 24 november 1917; 8 juni 1937; 31 januari 1940; 4 juni 1940; 24 juli 1949.
• Denver Times, 23 juni 1941.
• Happy Home Chats, 22 juni 1936.
• Rocky Mountain News, 10 januari 1936; 16 juni 1941.
• Steelways, maj 1947.

Samlingar

• Boulder, Colorado. University of Colorado. Västra historiska samlingen. JJB Benedict Collection.
• Denver, stad och län: Parks and Recreation Department, Denver Mountain Parks Photographic Collection.
• Denver, stad och län: Parks and Recreation Department, Denver Mountain Parks Map Collection.
• Denver, stad och län: Parks and Recreation Department, Denver Mountain Parks, Civilian Conservation Corp Photo Collection.
• Denver Public Library, Western History Department. Scrapbook, Tidningsartiklar, 1914.
• Denver Public Library, Western History Department, Lookout Mountain Drive: En dag i Denvers New Mountain Parks, Denver, stad och län, 1916.

Offentliga handlingar

• Colorado Historical Society, Office of Archaeology and Historic Preservation. National Register Temanominering: "Denver Park and Parkway System." 1986
• National Recreational School, Out-of-Citv Parker och rekreationsområden som betjänar städer på 50 000 och över: En studierapport för National Park Service, New York, 1957.