Collett E. Woolman
Collett E. Woolman | |
|---|---|
 Hedersplakett på Georgia Aviation Hall of Fame
| |
| Född | 8 oktober 1889
Bloomington, Indiana , USA
|
| dog | 11 september 1966 (76 år gammal)
Houston, Texas , USA
|
| Känd för | Grundade Delta Air Lines |
Collett Everman Woolman (8 oktober 1889 – 11 september 1966), allmänt känd som " Wooly " för sina anställda, var en flygbolagsentreprenör som ledde Delta Air Lines från dess början som ett litet, banbrytande företag för damning av grödor till Jet Age .
Delta flygbolag
Strax efter examen från college blev Woolman en Agricultural Extension Agent vid Louisiana State University . Vid den tiden södra USA mot en bomullsförstörande skadegörare, bollviveln . Woolman observerade entomologen BR Coads arbete vid United States Department of Agriculture Lab i Tallulah, Louisiana. Coad och hans team använde flygplan och piloter utlånade från armén för att utveckla förbättrade metoder för att applicera kalciumarsenat för att befria bomullsväxter från vivlar. Huff-Daland Aero Corporation , en flygplanstillverkare , tog notis om deras experiment och bestämde sig för att bilda ett nytt dotterbolag för dammning av grödor, grundat den 2 mars 1925 i Macon, Georgia. I maj 1925 gick Woolman med i den nya divisionen, kallad Huff Daland Dusters , som chef för entomolog med ansvar för att sälja denna experimentella tjänst. Den sommaren flyttades högkvarteret till Monroe , Louisiana , och deras flotta växte till 18 stövare, den största privata flygplansflotta vid den tiden.
Behovet av damning av grödor minskade dramatiskt när sommarens växtsäsong tog slut. För att kompensera, utökade Woolman dammningsverksamheten i början av 1927 till Peru där säsongerna är omvända från USA. När Woolman var i Peru började Woolman flygtrafik med passagerare 1928, med hjälp av ett unikt avtal med Peruvian Airways Corporation. Även om arrangemanget inte varade länge tog Woolman upplevelsen tillbaka till Louisiana.
Tillbaka i Monroe försökte moderbolaget, nu känt som Keystone Aircraft Corp., sälja av sitt dotterbolag. Woolman och bankiren Travis Oliver ledde till att lokala investerare köpte Huff Daland Dusters tillgångar. Det nya företaget inkorporerades som Delta Air Service den 3 december 1928, uppkallat efter Mississippi Delta- regionen som det tjänade. Woolman var vice vd och general manager.
Passagerartrafiken började den 17 juni 1929 från Dallas, Texas, till Jackson, Mississippi, med stopp vid Shreveport och Monroe, Louisiana. I juni 1930 hade tjänsten utökats österut till Atlanta och västerut till Fort Worth, Texas.
Passagerarverksamheten upphörde i oktober 1930 när flygpostkontraktet för den rutt Delta hade varit pionjär tilldelades till ett annat flygbolag, som köpte tillgångarna från Delta Air Service. Den lokala bankiren Travis Oliver, som agerar förvaltare, CE Woolman och andra lokala investerare köpte tillbaka de skördade tillgångarna från Delta Air Service och införlivades som Delta Air Corporation den 31 december 1930. Woolman var medlem i styrelsen för Delta Air Service, och igen när Delta Air Corporation bildade sin styrelse 1930.
Delta säkrade ett flygpostkontrakt och gick tillbaka till flygbolagsverksamhet 1934. Gör affärer som Delta Air Lines över Mail Route 24, som sträcker sig från Ft. Worth, Texas, till Charleston, South Carolina. Företagets namn ändrades officiellt till Delta Air Lines 1945. Även om Delta Air Lines behöll en division för damning av grödor fram till 1966, 1938 började expanderande flygpost- och passagerartjänster tjäna mer än vinster för att damma grödor.
Under de kommande decennierna ledde Woolman Delta Air Lines som general manager och blev president 1945. Han utsågs till Deltas ordförande och verkställande direktör från 1 november 1965 till sin död den 11 september 1966.
En pensionerad deltapilot minns ett möte med Woolman:
Ytterligare en herre och hans fru reste i första klass ATL-DCA med ett stopp i CLT medan jag var en helt ny flygingenjör på en DC-7. Efter att ha landat i CLT kom agenten och berättade för kaptenen att vi var översålda och att han var tvungen att ta av en passagerare. Herrn som stod i cockpit och pratade med oss sa till agenten att han skulle ge upp sin plats och ta det tidiga flyget ut nästa morgon till DCA. Efter att ha lämnat sittbrunnen och gått tillbaka för att berätta för sin fru, steg han av och ställde sig vid grinden (kedjelänkstaket faktiskt). Efter att ha startat de där stora gamla Wright 3350:orna lutade jag mig fram och tittade ut genom kaptenens fönster för att se Mr. CE Woolman, huvudgrundare och VD för Delta Air Lines, stå där och vinka adjö till oss.
Privatliv
Woolman föddes i Bloomington, Indiana , USA, men växte upp i Urbana, Illinois , där han gick gymnasiet.
Mellan collegeterminerna 1909 deltog Woolman i världens första flygträff i Reims, Frankrike , där hans passion för flyg började.
Han tog examen från University of Illinois , där han fick en Bachelor of Arts i jordbruk . Woolman gifte sig med Helen H. Fairfield 1916 som han fick två döttrar med. År 1920 hade de flyttat till Monroe i nordöstra Louisiana .
Död
Woolman dog, 76 år gammal, den 11 september 1966 i Houston , Texas .
Arv
Efter hans död har flera minnesmärken gjorts till hans ära. En renoverad Huff Daland Duster från 1925 presenterades för Smithsonian Institution av anställda på Delta. Ett annat minnesmärke sitter vid ingången till Deltas Technical Operations Center i Atlanta . 1992 valdes han in i Georgia Aviation Hall of Fame . 1994 var han inskriven i National Aviation Hall of Fame .
- "Delta Leaders - CE Woolman" . Delta flygmuseum . Hämtad 2014-07-23 .
- Field, Katherine M., red. (1979), From Travel Air to Tristar: The First Fifty Years of Delta Air Lines , Miami, FL: Halsey Publishing Co.