Clarence Johnston
|
Clarence Johnston
| |
|---|---|
| Födelse namn | Clarence Howard-Johnston |
| Smeknamn) | "Johnny" |
| Född | 1906 |
| dog | 1996 |
| Trohet |
 Storbritannien |
|
|
 Kungliga flottan
|
| År i tjänst | 1917–? |
| Rang | Konteramiral |
| Kommandon hålls |
|
| Slag/krig | |
| Utmärkelser | |
Konteramiral Clarence "Johnny" Howard-Johnston DSO , DSC (1903–1996) var en brittisk soldat och uppfinnare. Senare, som amiral, specialiserade han sig på anti-ubåtskrigföring under mellankrigsåren.
Clarence Johnstons föräldrar var amerikanska och skotska, och båda familjerna var inblandade i ingenjörskonst. Han växte upp i Nice , Frankrike och antog senare namnet Howard-Johnston, och lade ett av sin fars förnamn till hans efternamn för att skilja sig från att vara bärare av ett vanligt efternamn. Han var känd som "Johnny", eftersom han ogillade namnet Clarence. [ citat behövs ]
Enligt en källa gick Howard-Johnston in i Royal Navy 1917, men hans dödsruna i The Times säger att han först gick till sjöss 1922 som midskepp . Källorna skiljer sig också åt när det gäller nästa fas av hans karriär, där The Times sa att han tillbringade en tid på utstationering i Frankrike och sedan postades till Kina som andrebefälhavare för HMS Tarantula men en annan version säger att han var en löjtnant 1925 när han tjänstgjorde på HMS Tarantula vid Yangtzefloden . År 1931 hade han bestämt sig för att specialisera sig på antiubåtskrigföring och tjänstgjorde i jagare och antiubåtsutbildningscentret vid HMS Osprey . Det var här han uppfann Towed Asdic Repeater Target . År 1937 hade han blivit befälhavare - hans första kommando var HMS Viscount . Efter Viscount tillbringade han en tid på utstationering till Royal Hellenic Navy , där han dekorerades av grekerna.
Vid andra världskrigets utbrott var han tillbaka vid amiralitetet men togs 1940 för att organisera anti-ubåtsoperationer i Norge. Han fick en DSC här, dock inte för anti-ubåtsuppdrag: istället för evakueringarna vid Andalsnes och Molde . En månad senare beordrades han att riva hamnanläggningarna i St Malo och fick ett omnämnande i utskick för detta arbete.
Howard-Johnston överfördes sedan till kommandot för HMS Malcolm på de nordatlantiska konvojerna, för vilket han fick ytterligare ett omnämnande i utskick – och sedan DSO:n för förlisningen av U-651 . Han överfördes sedan till Liverpool , för att träna andra, innan han befordrades till kapten 1943, och hade blivit chef för anti-ubåtsdivisionen vid amiralitetet.
1945 fick han befälet över HMS Bermuda och senare HMS Vernon . 1951, medan han var i Vernon , var han tvungen att organisera det misslyckade sökandet efter HMS Affray , där hans son tjänstgjorde. Det fanns inga överlevande. 1953 befordrades han till konteramiral och tjänstgjorde i Natos stab innan han slutligen gick i pension.
Äktenskap
Howard-Johnston var gift tre gånger. Han hade en son från sitt första äktenskap, som dog på Affray , och gifte sig senare med Lady Alexandra Henrietta Louisa Haig, en dotter till fältmarskalken Earl Haig, med vilken han hade två söner och en dotter innan det äktenskapet också slutade i skilsmässa. Hans sista äktenskap var med Paulette Helleu och var barnlöst.