Chrissi Avgi (fartyg)
Transportfartyget Chrissi Avgi ( grekiska : Χρυσή Αυγή ) var en japanskbyggd grekisk färja som sjönk den 23 februari 1983 i grannskapet av Kap Caphereus .
| Historia | |
|---|---|
 Grekland
| |
| namn | Chrissi Avgi |
| Ägare | Avgoustos Polemis |
| Operatör | Grammi Ipirou, Ltd. |
| Rutt | Attika - Kykladerna |
| Beordrade | 1970 |
| Öde | Sank 23 februari 1983 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Rulla på rulla av |
| Tonnage | 499 (brutto) |
| Längd | 59,4m |
| Stråle | 11m |
| Installerad ström | 2 x AKASAKA dieselmotorer, 2 x 2700 ΒΗΡ |
| Framdrivning | 2 propellrar |
| Besättning | 21 |
Fartyget byggdes 1970 som Hayabusa för Kyoei Unyu KK från Japan av Yoshiura Zosen, och såldes senare till Grami Ipirou, Ltd. i Grekland.
Den 23 februari 1983 lämnade Avgi hamnen i Rafina i dåligt väder den 23 februari 1983 med en resväg till öarna Andros , Paros och Naxos , med nio tunga tankfartyg som transporterade bunkerbränsle och fyra lastbilar under befäl av kapten Dimitrios Gardelis. Fartygets ägare, Avgoustos Polemis, som också ägde Chryssi Ammos och Ipiros , var också ombord. Klockan 18:30, 2 nautiska mil från ön Mandili och med vindar som blåste 8 på Beaufort-skalan , tog fartyget plötsligt upp i notering på grund av att tankbilarna flyttade i garaget, vilket ledde till en serie bränder i tankfartyg. Det fanns tillräckligt med tid för passagerarna att fly från lågorna genom att falla ner i vattnet, och få kvävdes.
En spricka skapades av de explosioner som hade inträffat, som orsakade att fartyget sjönk tre timmar senare. Nödsignalen som fartyget skickade besvarades av Chrissi Ammos , ryska Saby Rabat och rumänska Boldein samt Kastriani Keas . Lite senare togs en signal angående olyckan upp av två krigsfartyg från Hellenic Navy . Av totalt 42 ombord räddades endast 14.
Majoriteten av passagerarna var lastbilschaufförer men det fanns också en fru Matoula Lavda, en fru till en av lastbilschaufförerna, och deras två barn ombord. Hälften av de totala personerna ombord var en del av fartygets besättning. Tre besättningsmedlemmar och elva passagerare överlevde. En överlevande besättningsmedlem från maskinrummet sa att kommunikationen med bron förlorades tidigt i olyckan. Flytvästar delades ut till passagerare och besättning på bakdäck av en sjöman, Polikarpos Xorefitis, och stewarden, Mr. Spiridakis, men livbåtarna och repen satt fast i färgen på däck och kunde inte flyttas. Till slut tvingade explosioner passagerarna och besättningen att hoppa eller falla i det iskalla vattnet nedanför. Av de fjorton överlevande räddades elva av det ryska fartyget Saby Rabat . En tolfte person hade räddats, men han dog på Rabats däck. Kapten Avgoustos Polemis dog senare på ett sjukhus i land.
Den 11 juni 2016 lokaliserade Antonis Grafas dykteam vraket av Chrissi Avgi på en plats som först föreslagits av Giannis Mitilineos, på ett djup av 112 meter. Videofilmer av vraket togs av Antonis Grafis, med ett stödjande dykteam av John Liardakis, Anna Barbopoulou och Athanasios Panopoulos.
- ^ a b c "33 χρόνια μετά το ναυάγιο του «Χρυσή Αυγή» (Βίντεο)" [ " 24 Years of the ]. Chrissi ingr. 24 Years of the] . Hämtad 2017-09-10 .
- ^ a b "Μηχανή του χρόνου: Η βύθιση του πλοίου Χρυσή Αυγή" ["Tidsmaskinen: The Sinking of Greek " (1 ) 7-09-10 .
- ^ a b "F/B ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ: Κατά λάθος επιβάτης… για την κόλαση!!!... | ARXIP, ARXIP. ής Ενημέρωσης" . www.arxipelagos.com (på grekiska). Arkiverad från originalet 2017-03-01 . Hämtad 2017-09-10 .
- ^ a b "Skepsvrak M/S CHRISSI AVGI" . Grafas Dykning. 9 mars 2017 . Hämtad 12 oktober 2020 .
- ^ Antonis Grafas Diving Team (11 juni 2016). Skeppsbrott M/S CHRISSI AVGI ( Ναυάγιο Ε/Γ-Ο/Γ ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ) . Grafas Dykning . Hämtad 12 oktober 2020 .
Bibliografi
- "Τα ναυάγια που συγκλόνισαν την Ελλάδα" [Skeppsvraken som överväldigade Grekland] (på grekiska).