Chiba New Town Railway 9100-serien
| Chiba New Town Railway 9100-serien | |
|---|---|
 Set 9111 i juli 2021
| |
| I tjänst | 1994–nutid |
| Tillverkare | Nippon Sharyo |
| Byggd kl | Toyokawa |
| Konstruerad | 1994, 2000 |
| Tillträdde tjänst | 1994 |
| Antal byggt | 24 fordon (3 set) |
| Nummer i tjänst | 24 fordon (3 set) |
| Bildning | 8 bilar per tågsätt |
| Flottans nummer | 9101-9121 |
| Operatör(er) | Hokuso järnväg |
| Depå(er) | Inba |
| Rad(er) serveras | Hokuso Line , Keisei Main Line , Toei Asakusa Line , Keikyu Main Line , Keikyu Airport Line |
| Specifikationer | |
| Bilkarosskonstruktion | Rostfritt stål |
| Bilens längd | 18 000 mm (59 fot 1 tum) |
| Bredd | 2 780 mm (9 fot 1 tum) |
| Dörrar | 3 par per sida |
| Maxhastighet | 120 km/h (75 mph) |
| Dragsystem | GTO-VVVF (TDK6172A) |
| Uteffekt | 130 kW x 4 per bil |
| Acceleration | 3,5 km/(h⋅s) (2,2 mph/s) |
| Inbromsning |
4 km/(h⋅s) (2,5 mph/s) (service) 4,5 km/(h⋅s) (2,8 mph/s) (nödsituation) |
| Elektriska system | 1 500 V DC |
| Nuvarande samlare | Kontaktledning ovanför |
| Boggier | FS-547 (motordriven), FS-047 (släp) |
| Säkerhetssystem | ATS |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) |
Chiba New Town Railway 9100-serien ( 千葉ニュータウン鉄道9100形 ) är en pendeltågtyp ( EMU) som ägs av det tredje järnvägsföretaget Chiba New Town Railway och som drivs av Hokuso- linjen på Hokuso Railway . sedan 1994. Tågen har smeknamnet "C-Flyer", med "C" som står för Chiba.
Operationer
9100-seriens tåg används på följande linjer.
- Hokuso Line ( Keisei-Takasago - Inba-Nihon-Idai )
- Keisei Main Line ( Keisei-Takasago - Aoto )
- Keisei Oshiage Line ( Aoto - Oshiage )
- Toei Asakusa Line ( Oshiage - Sengakuji )
- Keikyu Main Line ( Sengakuji - Keikyu Kamata )
- Keikyu Airport Line ( Keikyu Kamata - Haneda Airport Domestic Terminal )
Bildning
Från och med den 1 april 2013 består flottan av tre åttabilar, bildade enligt nedan, med sex motordrivna (M) bilar och två trailer (T) bilar, och bil 1 i den södra änden.
| Bil nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beteckning | M2c | M1 | T | M1' | M2 | T | M1 | M2c |
| Numrering | 91x8 | 91x7 | 91x6 | 91x5 | 91x4 | 91x3 | 91x2 | 91x1 |
| Vikt (t) | 34,0 | 30,0 | 34,0 | 32,0 | 30,0 | 34,0 | ||
|
Kapacitet (totalt/sittande) |
121/41 | 132/50 | 131/50 | 132/50 | 131/50 | 132/50 | 121/41 | |
"M1"-bilarna har vardera två strömavtagare, och "M1"-bilen har en.
Interiör
Passagerarboendet består till största delen av längsgående bänksittplatser, med några tvärgående säten vid vagnens ändar. Ändbilarna har varsin rullstolsplats. 1:a satsen, 9101 och 9111, hade ursprungligen offentliga telefoner placerade i bil 3 och 6, men dessa togs bort 1997.
Interiörvy av bil 9117 i december 2009
Tvärgående prioriterade sittplatser i bil 9117 i december 2009
Historia
De två första uppsättningarna, 9101 och 9111, byggdes av Nippon Sharyo i Toyokawa, Aichi , och levererades 1994, före förlängningen av Hokuso-linjen från Chiba New Town Chūō till Inzai-Makinohara 1995. En tredje, 2:a sats set, 9121, levererades 2000, sammanfallande med förlängningen av linjen från Inzai-Makinohara till Inba-Nihon-Idai .
externa länkar
- Hokuso Railway rullande materiel detaljer (på japanska)
- Nippon Sharyo 9100-seriens detaljer (på japanska)