Chevaline
.jpg)
Chevaline ( / Polaris ˈʃɛvəl iːn genomträngligheten hos av det brittiska / ) var ett system för att förbättra stridsspetsarna som användes kärnvapensystemet . Utarbetat som ett svar på det förbättrade sovjetiska anti -ballistiska missilförsvaret runt Moskva , ökade systemet sannolikheten för att minst en stridsspets skulle penetrera Moskvas anti-ballistiska missil (ABM) försvar, något som Royal Navy tidigare UGM-27 Polaris re-entry vehicles (RV) ansågs vara osannolikt att göra.
Chevaline använde en mängd olika penetreringshjälpmedel och lockbeten för att erbjuda så många oskiljaktiga mål att ett motstridande ABM-system skulle bli överväldigat när de försökte hantera dem alla, vilket säkerställer att tillräckligt många stridsspetsar skulle ta sig igenom ett ABM-försvar för att vara ett rimligt avskräckande medel för ett första anfall . Projektet var mycket hemligt och överlevde i hemlighet genom fyra olika regeringar innan det avslöjades 1980.
Systemet var i drift från 1982 till 1996, när Polaris A3T-missilerna som det var monterade på ersattes med Trident D5 .
Militära och politiska krav
Ursprunget till Chevaline-kravet växte från slutsatsen från flera brittiska regeringar att i händelse av en sovjetisk kärnvapenattack enbart på Storbritannien, som hade hotats i slutet av 1950-talet av den sovjetiska premiärministern Nikita Chrusjtjov och premiärminister Nikolai Bulganin , var det orealistiskt att förvänta sig att USA skulle hämnas mot Sovjetunionen och riskera en attack mot stora amerikanska städer . Den slutsatsen från på varandra följande brittiska regeringar var grunden för deras motivering som gavs till det brittiska folket för en oberoende kärnkraftsreaktionsförmåga.
Under en tid hade denna avskräckande styrka varit baserad på Royal Air Forces V- bombplansstyrka . Detta såg allt mer sårbart ut inför de ständigt ökande sovjetiska luftförsvarsstyrkorna , och olika rapporter från RAF antydde att deras bombplan skulle vara oförmögna att framgångsrikt leverera fritt fall ("gravitations") bomber 1960. Detta hade övervägts från början 1950-talet och den planerade lösningen var en flytt till Blue Streak medeldistans ballistisk missil, men denna drabbades av omfattande förseningar av en mängd olika anledningar.
När det stod klart att Blue Streak inte skulle vara tillgänglig 1960 övervägdes interimistiska lösningar. Bland många möjligheter valde RAF så småningom Blue Steel standoff-missilen för att låta dess bombplan avfyra sina vapen medan de fortfarande (förhoppningsvis) utanför räckvidden för de defensiva stridsflygplanen . Detta system gav marginell kapacitet och ett antal projekterade utvecklingar betraktades som Blue Steel II, vilket ökade både dess räckvidd för att förbättra bombplanens överlevnadsförmåga och hastighet för att förbättra missilens överlevnadsförmåga.
En bättre lösning kom i form av USA:s AGM-48 Skybolt- missil. Den amerikanska bombplansstyrkan stod inför samma slags problem som de brittiska V-bombplanen och försökte lösa det på ett liknande sätt, med en långdistansmissil. I det här fallet hade missilen en projicerad räckvidd på strax under 2 000 kilometer (1 200 mi). Avståndet från London till Moskva är cirka 2 500 kilometer (1 600 mi), så Skybolt skulle tillåta V-bombplansstyrkan att attackera Ryssland från platser inte långt utanför den brittiska kusten, helt ostraffat. Skybolt verkade vara en så bra lösning att arbetet med både Blue Steel II och Blue Streak avbröts.
Skybolt-utvecklingen avbröts i början av 1962 och ledde till en stor politisk bråk. Slutligen nåddes en kompromiss senare samma år; Nassauavtalet fick den kungliga flottan att ta över den avskräckande rollen med nyförvärvade Polaris - missiler . Detta arrangemang beskrivs formellt i Polaris försäljningsavtal .
En viktig del av avtalet var att Storbritannien skulle utveckla sina egna stridsspetsar för missilerna, eftersom den brittiska militära och politiska etablissemanget var ganska oroliga för att förlora sin egen kärnkraftsproduktion och designkapacitet. Efter att redan ha ansträngt sig för Skybolt-stridsspetsen, beslutades det att anpassa denna design, baserad på den termonukleära sekundären av US W59 , matchad till en primär trigger baserad på en helt brittisk design utvecklad från Cleo-enheten som testades på Pampas istället för W58 som används på US Navy missiler .
ABM-problemet
Under hela denna period arbetade både USA och Sovjetunionen med anti-ballistiska missilsystem . Att utveckla ett ABM-system var till stor del en ingenjörsfråga, som krävde radar med hög upplösning och riktade datorer som kunde justera banor tillräckligt snabbt givet en inflygningshastighet i tusentals miles i timmen. Med tanke på att dessa föremål skulle vara dyra, skulle själva ABM-interceptorn sannolikt kosta ungefär detsamma som en ICBM (eller mindre), så varje ökning av fiendens lager kunde motverkas för en extra utgift på ungefär samma belopp. Detta var ett spel som USA uppenbarligen var villiga att spela, även om det verkar som att Sovjetunionen var betydligt mindre kapabel att göra det med tanke på storleken på de två ländernas respektive ekonomier.
Sovjeterna bekräftades arbeta på ett ABM-system 1961 när de gjorde sin första framgångsrika exo-atmosfäriska avlyssning av en ICBM. Ett amerikanskt svar var att utveckla "Antelope", ett system utformat för att överväldiga ett ABM-försvar med lockbete, eller penetrationshjälpmedel . Till slut övergav USA Antelope eftersom de kunde uppnå samma mål helt enkelt genom att kasta ytterligare stridsspetsar, vilket blev allt billigare med introduktionen av MIRV . Med MIRV kan en enda missil skjuta upp flera stridsspetsar som separerade i rymden, vilket tvingar försvararen att använda flera ABM för att attackera dem. En enda ny ballistisk missil skulle kräva flera ABM för att motverka den, detta kostnadsbytesförhållande övertygade i slutändan USA om att ABM var omöjliga.
Denna utveckling lämnade britterna i en särskilt dålig position. Även om Polaris var ganska immun mot direkta attacker i de nedsänkta ballistiska missilubåtarna , betydde detta lite om stridsspetsarna inte kunde ta sig igenom det sovjetiska försvaret – särskilt om sovjeterna var övertygade om detta. Även om Polaris hade flera stridsspetsar, var de inte MIRV - alla tre släpptes på samma bana och förblev ganska nära varandra under atmosfäriskt inträde . Detta innebar att alla tre kunde attackeras av en enda ABM med en stor stridsspets. En enskild ubåt av resolutionsklassen med 16 missiler skulle kasta totalt 48 stridsspetsar, vilket gör det tänkbart att många av dem kan förstöras av även ett litet antal ABM. Detta innebar att flottan inte längre kunde garantera framgången för avskräckningens mål – att hota den sovjetiska statsmakten.
Något måste göras för att bibehålla relevansen av Storbritanniens kärnvapenavskräckning. Även om utvecklingen inom ABM-området hade observerats under hela 1960-talet, var exakt vad man skulle göra åt problemet tydligen en ganska låg prioritet. 1967 erbjöd USA en nyare version av Polaris, A3T-designen, som innehöll en "härdad" missilskrov avsedd att bättre skydda den mot ABM. Eftersom Storbritannien ännu inte hade fått sina missiler gick de med på att använda A3T-versionen eftersom den krävde relativt få andra ändringar. [ citat behövs ]
KH.793
1970 började allvarliga ansträngningar att utforska ABM-problemet. Vid det här laget hade USA och Sovjetunionen kommit överens i ABM-fördraget om att distribuera upp till 100 ABM på endast två platser. MIRVs hade så allvarligt rubbat balansen mellan ABM och ICBM att båda parter enades om att begränsa ABM-utbyggnaden till stor del som ett sätt att undvika en massiv uppbyggnad av nya ICBM. Den enda goda nyheten för Storbritannien i denna utveckling var att den tydligt definierade problemet de stod inför; deras attacker var tvungna att på ett trovärdigt sätt kunna besegra ett 100-interceptor ABM-försvar runt Moskva. Så startade projekt KH.793 , ett ettårigt projekt för att identifiera potentiella lösningar.
Ett alternativ skulle vara att bygga ytterligare Polaris-plattformar och behålla fler av dem till sjöss. Två resolutioner skulle kasta 96 stridsspetsar och nästan garantera penetration, medan tre skulle göra det till en säkerhet. Detta skulle kräva en flotta på minst fem ubåtar för att hålla två på station hela tiden, såväl som större besättningskomplement, utbildning och logistikstöd, och verkade vara det dyraste alternativet.
Flera "lågkostnadsalternativ" undersöktes också. Bland dessa var "Topsy", A3T-missilen som Storbritannien redan hade gått med på att använda. Ett annat alternativ var Antelope, som använde härdade stridsspetsar tillsammans med penaids, även om det minskade nyttolasten till två stridsspetsar för att spara vikt för penaiderna. De utforskade också en "superhärdad" version känd som Super Antilope, en ytterligare förbättring av stridsspetsen som också använde en manövrerbar stridsspets "buss" för att placera ut penaiderna längre ifrån varandra i rymden.
Royal Navy föredrog att uppgradera till Poseidon-missilen , vilket ökade antalet stridsspetsar från tre per missil till mellan tio och tretton av en nyare och lättare design. I det här fallet kan en enstaka resolution skjuta upp upp till 208 stridsspetsar, vilket garanterar att några kommer igenom. Detta alternativ hade också fördelen av att bibehålla gemensamhet med den amerikanska flottan, samt erbjuda större räckvidd, och därmed öka säkerheten för uppskjutningsubåtarna.
USA gynnade också Poseidon, fast av mer tekniska skäl. De ansåg att även om lockbetsmetoden var användbar mot kortsiktiga ABM:er utplacerade av Sovjetunionen, var den betydligt mindre användbar mot interceptorer av "punktförsvarstyp". Detta beror på att lockbetena är så mycket lättare än stridsspetsar; när de började träffa den övre atmosfären skulle lockbetena sakta ner mer än stridsspetsarna och därmed "declutter", vilket gjorde att stridsspetsarna kunde attackeras. Detta skulle kräva en mycket snabbare reagerande radar och datorsystem än en ABM som använder en långdistansinterceptor, en som säkert kunde vänta tills bara några ögonblick innan detonation, men detta var på intet sätt omöjligt och var en del av USA:s egen ABM system.
Eftersom Storbritannien hade beslutat att tillverka sina egna stridsspetsar och bussar, skulle detta alternativ kräva avsevärd utvecklingsansträngning för att kunna producera en egen MIRV-buss. Även om Storbritannien i teorin skulle kunna använda den USA-designade bussen, undersöktes dessa alternativ mitt i ABM-fördraget, och det var inte klart om fördraget skulle förbjuda att denna teknik överförs. Några relaterade alternativ undersöktes, inklusive "Option M" som använde en enkel "de-MIRVed" buss, "Hybrid" (eller "Stag") som satte de nyare Poseidon-stridsspetsarna på de befintliga Polaris A3T-missilerna, och "Mini Poseidon", en liknande anpassning med en mindre nyttolast med sex Poseidon-stridsspetsar på A3T.
Till slut beslutade de högre nivåerna i det brittiska politiska systemet mot uppmaningar från sina egna stabschefer och gick med penaid-strategin på den befintliga A3T-missilen. Detta beslut fattades officiellt sent 1973 av Edward Heath -administrationen, som ändrade namnet från Super Antilope till Chevaline. Namnet "Chevaline" var resultatet av ett telefonsamtal till London Zoo från en tjänsteman vid försvarsministeriet. På grund av en begäran om ett namnbyte från sin chef, försvarsministern Lord Carrington , bad tjänstemannen djurparken att "föreställa sig ett djur som en stor antilop" och frågade om det fanns ett sådant odjur. Djurparken berättade för honom att det fanns en sydafrikansk varelse som heter Chevaline, och den officiella "tyckte att det lät ganska bra". (Varelsen som djurparken antagligen syftade på var Roan-antilopen , Hippotragus equinus som är känd på franska som "Antilope chevaline".)
Från början var det planerat att offentliggöra projektet, men ett regeringsskifte i valet 1974 gjorde ett slut på dessa planer. En ny granskning drog återigen slutsatsen att projektet borde fortsätta, även om marinstaben fortsatte att vara emot. Full utveckling startade i januari 1975.
Utveckling
Projektet genomfördes i extremt hemlighetsmakeri av ett team bestående av Atomic Weapons Establishment (AWE) i Aldermaston , Royal Aircraft Establishment (RAE) i Farnborough och Hunting Engineering vid Ampthill , Sperry Gyroscope i Bracknell , Lockheed Aerospace i USA , och andra, både i USA och Storbritannien. Systemet testades vid US Eastern Test Range, Cape Canaveral , och stridsspetsarna testades med två fullskaliga underjordiska kärnvapenprov ( Fallon 1974 och Banon 1976) vid Nevada Test Site . Det fanns också många vapeneffekttester för att bevisa RV/stridsspetsens motstånd mot strålningseffekterna från Galosh-stridsspetsen; och det gjordes många missiltester vid Woomera Missile Range, Australien, för att utveckla olika aspekter av husbilar, PAC och lockbeten. De senaste avklassificeringarna av officiella filer visar att mer än hälften av de totala projektkostnaderna spenderades i USA, med industri och statliga myndigheter.
Räckvidden för det "förbättrade" Chevaline-systemet var 22 % mindre än den "oförbättrade" Polaris A3T, reducerad från 2 500 nautiska mil (4 600 km) till 1 950 nmi (3 610 km). Detta var källan till fortsatt tryck på utvecklingsteamet från sjöstaben, som hade satt minimikravet till 2 000 nmi (3 700 km), och som var djupt oroade över underrättelserapporter om förbättring av sovjetisk krigföring mot ubåt . Minskad missil räckvidd hade effekten av att minska havsrummet där de brittiska ubåtarna kunde gömma sig. Med Chevaline var patrullområdet begränsat till norr om och strax runt GIUK-gapet , medan de tidigare också kunde operera inom ett område söder om Gap. Detta var ett allvarligt problem, eftersom mycket av NATOs anti-ubåtsstrategi baserades på att stänga gapet, med det underförstådda antagandet att områden norr om det skulle vara ganska lätta för sovjetiska ubåtar att operera inom. Om Polaris-flottan tvingades operera norr om linjen, eller till och med inom ett begränsat avstånd från den, skulle de sakna skyddet för huvuddelen av NATO-styrkorna, och potentiellt mitt i en hög koncentration av fiendejägare -killer subs.
Ansträngningar gjordes för att minska stridsspetsens vikt genom att ersätta en ny, mindre, högavkastande termonukleär primär som testades vid Fondutta och Quargel, och även om dessa tester ansågs framgångsrika, ansågs de förseningar som var involverade i att förbereda dem för Chevaline riskera ytterligare oacceptabla förseningar för ibruktagandedatum planerat, och de användes inte. Den här termonukleära primärvalen hänvisades då till i officiella dokument som en "utlösaranordning" och vissa misstänker att denna nya beskrivning var ett trick för att kringgå premiärminister Wilsons löfte om "ingen ny generation kärnvapen" . Termonukleär (eller fusion) sekundär för Chevaline och känd för AWRE under kodnamnet Reggie, är känd från dessa avsekretessbelagda dokument för att återvinnas från den "Oförbättrade" Polaris A3T-stridsspetsen.
Ytterligare politisk utveckling
Chevaline-projektet hölls hemligt av successiva brittiska regeringar, både Labour och konservativa. Denna hemlighet upprätthölls under Harold Wilson , Edward Heath , Harold Wilsons andra mandatperiod och James Callaghan . Projektet avslöjades slutligen av Margaret Thatchers dåvarande försvarsminister Francis Pym .
Skälen till avslöjandet var både politiska och praktiska. Kostnadsöverskridandena för projektet var nu så enorma (cirka 1 miljard pund 1979) att de hemliga utgiftsgodkännandena inom regeringen inte kunde fortsätta. Det viktigaste beslutet att fortsätta hade tagits 1975, fyra år tidigare, och en avbokning skulle sannolikt inte spara pengar vid den tidpunkten. Även om det skulle avbokas måste en ersättare i alla fall beställas. Kort därefter Thatcher-regeringen att efterträdarsystemet skulle vara Trident- systemet och beställde C4-varianten .
Sjöpersonalens ångest som hade varit ett inslag i Chevaline-projektet dök upp här också. Av flera anledningar hade marinen inte velat ha Chevaline och hade aktivt lobbat mot det. Deras preferens för Poseidon var till stor del baserad på gemensam utrustning. Polaris höll på att fasas ut ur bruk av den amerikanska flottan och reservdelar och reparationsanläggningar blev otillgängliga. Att behålla Polaris-missilen i bruk i Storbritannien innebar att vissa produktionslinjer måste öppnas igen till stora kostnader för att försörja en mycket liten styrka. En missil som var gemensam för båda flottorna var önskvärd, och sjöstaben argumenterade starkt mot Chevaline. Vid ett tillfälle hade flera av deras motsvarigheter i den amerikanska flottan uppmuntrat dem att söka kongressens godkännande för ett sådant förslag genom en formell begäran från försvarsministeriet. Även om tidningarna inte kommer att avhämtas på ett tag än, verkar det troligt att sjöstaben gjorde samma fall med Trident med viss framgång när deras inflytande var som störst efter Falklandskriget .
USA bestämde sig senare för att flytta primär utveckling från C4 till den större Trident D5, en mycket mer kapabel missil, men en som inte skulle passa in i de senaste ubåtarna av Ohio - klassen, än mindre den äldre Benjamin Franklin- klassen . Deras lösning på detta problem var att ändra designen av Ohio -klassen för att möjliggöra den större D5:an. Thatcher, som var helt engagerad i Trident, bestämde sig för att följa samma väg och godkände designen av Vanguard -klassen för att bära dem. De gick med på en överenskommelse som innebär att USA:s och brittiska kombinerade missilbeståndet servas på en enda plats vid den amerikanska flottans anläggning i Kings Bay, Georgia , och därifrån skickas missiler till både amerikanska och brittiska ubåtar. Endast stridsspetsarna (som läggs till senare till brittiska missiler) är annorlunda.
Slutligen, nyligen publicerade minnen från seniora medlemmar i utvecklingsteamet är tydliga när de säger att Chevaline inte var det bästa, eller med facit i hand, det billigaste valet som britterna kunde ha gjort av de många tillgängliga alternativen. Men valen var aldrig enkla utan överlagrade med vad som var politiskt möjligt, vad som var bäst för den brittiska industrin och dess vetenskapliga bas. I slutändan var alternativen "mellan Chevaline eller ingenting alls; ett beslut som lätt kunde ha inneburit att Storbritannien drog sig tillbaka från den militärpolitiska kärnkraftsscenen" och det alternativet var otänkbart för både militärstaben och regeringen.
Beskrivning
Svaret på hotet om avlyssning av ABM-1 Galosh- missiler var att distribuera en uppgraderad eller förbättrad frontände ( IFE ) till Polaris A3T med hjälp av Antelope/Super Antelope/Chevaline-teknologin. Chevalines lösning var att minska antalet stridsspetsar som bärs av Polaris-systemet från tre till två, använda utrymmet och vikten för att bära många lockbeten, och öka sannolikheten för stridsspetsöverlevnad genom att ersätta stridsspetsen som innehöll en ny superhärdad termonukleär primär. i en ny superhärdad husbil.
IFE byggdes i två primära delar. En stridsspets monterades direkt på framsidan av den andra etappen , vilket hade varit fallet för alla tre stridsspetsarna i den ursprungliga Polaris. Den andra delen var "penetration aid carrier", eller PAC , som bar den andra stridsspetsen tillsammans med de olika penetrationshjälpmedlen. PAC dispenserade en husbil men det huvudsakliga syftet med dess manövreringsförmåga var att fördela de 27 lockbetena i ett "hotrör" som omgav husbilarna, som också hade en "förklädnad" för att matcha deras radarutseende med lockbetena. Systemet var inte ett MIRVing- system eftersom målet för båda stridsspetsarna var en plats, runt vilken de två stridsspetsarna spreds, som i det tidigare MRV-systemet i Polaris A3T.
I fallet med en attack mot Sovjetunionen kunde till och med en enda resolution ha säkerställt förstörelsen av en betydande del av den sovjetiska kommando- och kontrollstrukturen . Med tanke på alla sexton missiler som lanseras framgångsrikt, skulle ett ABM-system presenteras med 551 trovärdiga mål att hantera. Med tanke på att ABM-fördraget begränsade Sovjetunionen till 100 ABM-interceptorer, var en "träff" praktiskt taget garanterad. [ citat behövs ]
Den "oförbättrade" brittiska Polaris A3T bar tre stridsspetsar på 200 kt betecknade ET.317 i US Mk-2 RVs, sammansatt av en primär känd som Jennie och en termonukleär sekundär känd som Reggie . Det integrerade uppgraderade Polaris-systemet var känt som A3TK och bar två stridsspetsar i uppgraderade brittiskt designade husbilar. Dessa stridsspetsar använde den nya Harriet primära med Reggie återanvänds från stridsspetsen ET.317 , och deras kärnkraftsutbyte ökade till 225 kt. Detta system var i drift från 1982 till 1996, då det ersattes av Trident D5 .
Re-entry Body (ReB)
Konstruktion
Medan den färdigmonterade Chevaline ReB och en ny stridsspets hade identisk yttre form och balans till amerikanska Polaris RVs för att minimera utvecklingskostnaderna och undvika behovet av fullskaliga flygtestning, var Chevaline ReB ovanlig när det gäller att använda ett nytt material känt som 3 -Dimensional Quartz Phenolic (3DQP), som utvecklades i Storbritannien och användes därefter på amerikanska stridsspetsar. 3DQP är ett fenolbaserat material som består av ett kvartstygmaterial vävt till en sömlös sockformad duk impregnerad med en fenolharts och varmpressad. Kvartsmaterialet " härdar " ReB som skyddar kärnstridsspetsen mot högenergineutroner som emitteras av exo-atmosfäriska anti-ballistiska missiler (ABM) innan de går in igen. Efter härdning kan 3DQP bearbetas på samma sätt som metaller och är seg och brandbeständig.
Tillverkning
En licens att tillverka 3DQP i USA förvärvades och produktionen genomfördes av AVCO , en av de två leverantörerna av amerikanska husbilar, den andra är General Electric . De första produktionsexemplen av Chevaline ReB tillverkades av AVCO, nu en del av Textron innan produktionen började i Storbritannien vid Royal Ordnance Factory i Burghfield, nu införlivad i Atomic Weapons Establishment, Aldermaston , med hjälp av kvartstrådmaterial från Frankrike .
Komponenter till Chevaline-systemet tillverkades på Royal Ordnance Factory (Cardiff), som i sin tur döptes om (tillsammans med ROF Burghfield) AWE Cardiff 1987. Beryllium-anläggningen (Projekt B) i Cardiff, liksom de andra verkstäderna vid tillverkade högprecisionskomponenter relaterade till PAC och lockbeten för Chevaline, såväl som under senare år förproduktionskomponenter och mätare för Trident, innan de avvecklades och stängdes i mitten av 90-talet när full produktion flyttade till Burghfield.
Senare orsakade leveransen av testprover av 3DQP till Frankrike utan brittiskt tillstånd friktion mellan den brittiska regeringen och AVCO, och åtgärder i amerikanska domstolar från den brittiska regeringen.
Se även
Fotnoter
- Chevaline – Polaris SLBM-uppgradering (nu daterad föråldrad felaktig källa).
- Artikeltitel [ död länk ] (nu daterad föråldrad felaktig källa).
- Polaris Chevaline (nu daterad föråldrad felaktig källa).
- Moore, Richard. The Real Meaning of the Words: A Very Pedantic Guide to British Nuclear Weapons Codenames. UK Nuclear History Working Paper nummer 1. Mountbatten Center for International Studies.
- Dr Richard Moore. Prospero / Journal of the British Rocket Oral History Project, 2004.
- Dr Frank Panton. Avtäckningen av Chevaline. Prospero / Journal of the British Rocket Oral History Project, 2004.
- Dr Frank Panton. Polaris Improvements och Chevaline-programmet. Prospero / Journal of the British Rocket Oral History Project, 2004.
- Dr Peter Jones, direktör, AWE (Ret). Chevalines tekniska program. Prospero / Journal of the British Rocket Oral History Project, 2005.
- Många författare och artiklar publicerade som Proceedings of a Royal Aeronautical Society Symposium som hölls oktober 2004. Publicerad som ISBN 1-85768-109-6 .
- Nationalarkivet, London. Många avhemliga hemligstämplade handlingar från försvarsministeriet, luftfartsministeriet, AWRE och premiärministern. All public domain.
- Chuck Hansen. Armageddons svärd. 1995.
- En redogörelse för Chrusjtjov-hoten
- Bild som visar Chevaline PAC med stridsspetsar påsatta