Charles Cooper Penrose-Fitzgerald

Charles Cooper Penrose-Fitzgerald
Admiral CC Penrose Fitzgerald.jpg
Smeknamn) Grov
Född
30 april 1841 Corkbeg, Irland
dog
11 augusti 1921 2 Trinity Road, Folkestone, Kent
Trohet  Kungliga flottan
År i tjänst 1854–1901
Rang Vice amiral
Annat arbete författare

Charles Cooper Penrose-Fitzgerald (30 april 1841 – 11 augusti 1921) var en viceamiral i Royal Navy.

Familj

Hans far var Robert Uniacke Penrose (1800–1857) som gifte sig med Francis Matilda Austin, dotter till pastorn Robert Austin, prebendär av Cloyne Cathedral. Charles gifte sig med Henrietta Elizabeth Hewson den 29 november 1882, dotter till pastor Francis Hewson från Dunganston, Wicklow. De hade en son John Uniacke Penrose Fitzgerald (27 juli 1888 – 11 december 1940) som också gick med i flottan och dödades i aktiv tjänst under andra världskriget. 1896 bytte Charles sitt eget efternamn till Uniacke-Penrose-Fitzgerald.

Karriär

Han utbildades vid Dr. Burneys akademi, Gosport , och gick med i flottan 1854 ombord på HMS Victory i Portsmouth. 1855 tjänstgjorde han i Östersjön och sedan i Svarta havet 1856. Han tjänstgjorde på HMS Retribution på Kinastationen och 1860 på HMS Ariadne .

Den 22 maj 1861 utnämndes han till löjtnant. Den 24 juli 1871 blev han befälhavare medan han tjänstgjorde som förste löjtnant på HMS Hercules under kapten Lord Gilford . Han utsågs till andra befäl över HMS Agincourt , flaggskeppet i den andra divisionen av Medelhavsskvadronen, befälhavare kapten Hopkins. Hercules hade varit inblandad i räddningen av Agincourt när hennes tidigare befälhavare hade låtit henne gå på grund nära Gibraltar. Han tillbringade tre år på HMS Asia , som var en gammal hulk förtöjd nära Fareham. Lord Gilford var återigen befälet. Utstationeringen var dålig för en officer som var oroad över sin karriär, men tillät mycket ledighet och jakt. Den mest betungande plikten var att han ibland kallades att sitta i krigsrätter. På sommaren hade han en liten yacht att segla omkring i Solenten för att inte komma ur praktiken. Efter Asien tillbringade han en period med halv lön och när han var i Irland råkade han ut för en svår jaktolycka som krävde att han låg platt under större delen av ett år medan han återhämtade sig.

Den 4 januari 1878 utsågs han till sitt första oberoende kommando i HMS Rapid i Medelhavet. Lord Gilford var nu en junior Lord of the Amiralty så han kunde hjälpa till att få kommandot. Rapid var det långsammaste fartyget i flottan, så det användes normalt för "fristående" uppgifter. Det tog fjorton månader innan Fitzgerald träffade skvadronchefen, amiral Geoffrey Hornby .

Den 19 mars 1880 befordrades han till kapten och utnämndes till HMS Inconstant , flaggskeppet för den flygande skvadronen. Även om han skrev om ämnet segling, var han en förespråkare för fullständigt avlägsnande av segel från örlogsfartyg (som ofta var utrustade med både motorer och segel vid denna tid).

1884 var han kapten för Royal Naval College, Greenwich. 1886 befäl han HMS Bellerophon . Han var en av de offentliga anhängarna av en kampanj för ökad sjöfinansiering (tillsammans med kapten Lord Charles Beresford och amiral Sir Geoffrey Hornby ) som ledde till Naval Defense Act 1889 och han fortsatte att vara involverad i den offentliga debatten om sjöfrågor under hela sitt liv.

Den 7 november 1889 blev han kapten på HMS Collingwood i Medelhavet. Han var en förespråkare för konteramiral George Tryons idéer om att ett förenklat system av flaggsignaler behövdes för stridsförhållanden. Efter Tryons död delade han ut en broschyr som försökte fortsätta kampanjen för deras adoption. Tryon drunknade när hans flaggskepp HMS Victoria sänktes av en kollision med HMS Camperdown under flottans manövrar, vilket fick både den allmänna och den marina opinionen att vända sig mot honom och hans idéer. Tryon hölls ansvarig för förlisningen och hans flaggsystem klandrades också. Fitzgerald skrev en biografi som beskrev Tryons prestationer under sin karriär, men dessa ansträngningar återhämtade sig till skada för hans egen karriär.

Han fortsatte sin författarkarriär genom att bidra med en biografi om amiral Rooke för From Howard to Nelson: Twelve sailors (1899) redigerad av John Laughton för Greenwich College. Han blev marin aide de campe 1892 och tjänstgjorde i rådet för Naval Records Society. I januari 1893 blev han superintendent för Pembroke örlogsvarv. Han blev konteramiral den 20 februari 1895 och var från 1897 till 1899 andreman vid Kinastationen. Han pensionerades med rang av viceamiral den 28 mars 1901.

Krig med Tyskland och kampanjen för vita fjädrar


Tecknad film från den tyska tidningen Ulk Michel: " Blut ist dicker als wasser – ist nicht dicker – ist dicker – ist nicht – ist " . Amiral Fitzgerald: " Das wollen wir mal sehen "

1904 ombads han att skriva en artikel för Deutsche review om brittisk sjöpolitik. Han hade ingen kontroll över den tyska översättningen av sin artikel och sa att den hade överdrivit hans uttalanden, men artikeln uttryckte en brittisk tolkning av hotet som den tyska flottans expansion innebär för det traditionella brittiska kommandot över haven. Det inkluderade observationen att Storbritannien skulle vara bättre betjänt av ett krig förr snarare än senare när den tyska flottan skulle bli större. Artikeln användes i Tyskland för att piska upp stödet till marinprogrammet.

1914 organiserade Penrose-Fitzgerald en grupp på trettio kvinnor i Folkestone för att dela ut vita fjädrar till män som inte var i uniform. Detta rapporterades i pressen och spreds snabbt över hela landet. Regeringen svarade med att utfärda ett märke som kunde bäras av civila ockuperade i krigsarbete.

En berättelse av Sir Arthur Conan Doyle med titeln "Danger! Being the log of Captain John Sirius" dök upp i julinumret 1914 av The Strand Magazine . Den förutsåg att Storbritannien skulle svältas till underkastelse av åtta fientliga ubåtar. Undervattenshotet kom från det fiktiva landet Norland men var en tunt beslöjad referens till Tysklands sjömakt. The Strand publicerade därefter ett tillhörande stycke med ett svar från marinexperter. Det fanns skepsis mot förutsägelsen om ett direkt ubåtskrig. Penrose-Fitzgerald skrev: "Jag tror inte själv att någon civiliserad nation kommer att torpedera obeväpnade och försvarslösa handelsfartyg."

Publicerade verk

  • Livet av viceamiral Sir George Tryon KCB, William Blackwood och söner, Edinburgh och London, 1897
  • Båtsegling och kappsegling: Innehåller praktiska instruktioner för att böja och sätta segel, trimma, styra och hantera båtar under alla omständigheter... tips om kappsegling, i syfte att vinna. Griffin and Co. The Hard, portsmouth 1883 (tillgänglig online på internetarkiv [ 1] )
  • Memories of the Sea, Edward Arnold, London 1913 (självbiografi del 1, tillgänglig på internetarkiv [ 2] )
  • Från segel till ånga, sjöminnen 1878–1905. 1916 (självbiografi, del 2)

Referenser

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Charles_Cooper_Penrose-Fitzgerald&oldid=1084720136 "